2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215 km EV, source primaire la plus basse

Fournit un écran de divertissement tactile flottant de 8 pouces qui prend en charge la musique/téléphone Bluetooth, la musique/vidéo USB, la radio locale, l'image de recul et d'autres fonctions ; le volant multifonction amélioré intègre plusieurs boutons de fonction, notamment le contrôle audio, la réponse téléphonique et le changement de chanson. .

Afin de faciliter l'entrée et la sortie des passagers arrière, le Macaron de troisième génération est équipé de la fonction d'accès facile aux sièges passagers. Lorsqu'ils accèdent à la rangée arrière, il leur suffit d'utiliser la poignée d'accès et de sortie arrière à simple pression pour rabattre et avancer les sièges avant et libérer de l'espace. De plus, le Macaron de troisième génération bénéficie d'un siège plus ergonomique, doté de coussins en mousse double dureté pour une plus grande surface de contact et un meilleur soutien. Le siège est recouvert de tissu au motif pied-de-poule classique. La texture ajoute une touche de sophistication.

Côté configuration, la nouvelle voiture proposera également des options détaillées telles que la climatisation, le radar de recul, trois ports de charge USB, deux haut-parleurs, une application de commande à distance, un levier de vitesses électronique à pommeau et des pare-soleil pour le conducteur et le passager. Côté sécurité, elle sera équipée d'airbags pour le passager et le passager, de l'ABS et de l'EBD, du déverrouillage automatique en cas de collision, du verrouillage automatique pendant la conduite, d'une alarme de pression des pneus et d'une interface ISOFIX pour siège enfant arrière.

En termes de sécurité, le Macaron de troisième génération adopte une carrosserie en forme de cage annulaire. De l'acier formé à chaud d'une résistance à la traction de 1 500 MPa est utilisé à huit endroits du véhicule, et il est équipé de deux airbags pour les sièges avant et passager.

Côté motorisation, la nouvelle voiture est équipée d'une batterie lithium-fer-phosphate d'une capacité de 17,3 kWh et d'un moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance maximale de 30 kW. Son autonomie maximale (CLTC) atteint 215 km. Elle propose une charge rapide en courant continu, une charge lente en courant alternatif et une charge embarquée sur secteur. La nouvelle fonction de charge rapide en courant continu permet de recharger 30 % à 80 % d'énergie en 35 minutes. Elle est également équipée de série de fonctions de chauffage et de conservation intelligente de la chaleur, ainsi que d'une recharge intelligente de la batterie pour de meilleures performances en hiver. De plus, la charge lente en courant alternatif a été améliorée.