Volkswagen ID.4 Crozz Prime 2024, 560 km, véhicule électrique, source primaire la plus basse
PARAMÈTRE DE BASE
| Fabrication | FAW-Volkswagen |
| Rang | Un SUV compact |
| Type d'énergie | Pur électrique |
| Autonomie électrique du CLTC (km) | 560 |
| Temps de charge rapide de la batterie (h) | 0,67 |
| Plage de charge rapide de la batterie (%) | 80 |
| Puissance maximale (kW) | 230 |
| Couple maximal (Nm) | 460 |
| Structure corporelle | SUV 5 portes 5 places |
| Moteur (Ps) | 313 |
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 4592*1852*1629 |
| Accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h | _ |
| Accélération(s) officielle(s) de 0 à 50 km/h | 2.6 |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 |
| Consommation de carburant équivalente en puissance (L/100 km) | 1,76 |
| Poids de service (kg) | 2254 |
| Poids de charge maximal (kg) | 2730 |
| Longueur (mm) | 4592 |
| Largeur (mm) | 1852 |
| Hauteur (mm) | 1629 |
| Empattement (mm) | 2765 |
| Structure corporelle | SUV |
| Mode d'ouverture de la porte | Porte battante |
| Nombre de portes (EA) | 5 |
| Nombre de sièges (EA) | 5 |
| Volume du coffre (L) | 502 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 230 |
| Puissance motrice totale (Ps) | 313 |
| Couple total du moteur (Nm) | 460 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Double moteur |
| Disposition du moteur | Avant + arrière |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de cellule | L'ère Nind |
| Système de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide |
| Remplacement de l'alimentation | non-support |
| Autonomie électrique du CLTC (km) | 560 |
| Puissance de la batterie (kWh) | 84,8 |
| Densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 175 |
| Consommation électrique à 100 km (kWh/100 km) | 15,5 |
| Garantie du système d'alimentation à trois niveaux | Huit ans ou 160 000 km (en option : garantie illimitée du premier propriétaire en années/kilométrage) |
| Fonction de charge rapide | soutien |
| Puissance de charge rapide (kW) | 100 |
| Transmission | Transmission à une vitesse pour véhicule électrique |
| Nombre de vitesses | 1 |
| Type de transmission | Boîte de vitesses à rapport de denture fixe |
| Mode de conduite | Transmission intégrale à double moteur |
| Forme à quatre roues motrices | Transmission intégrale électrique |
| Type d'assistance | Assistance électrique |
| Structure de la carrosserie | autosuffisant |
| Mode de conduite | Sport |
| Économie | |
| Confort | |
| Type de clé | Clé à distance |
| Fonction d'accès sans clé | Premier rang |
| Type de puits de lumière | _ |
| ajouter ¥1000 | |
| Fonction rétroviseur extérieur | Régulation électrique |
| Pliage électrique | |
| Mémoire du rétroviseur | |
| Rétroviseur chauffant | |
| Renversement automatique inversé | |
| La voiture verrouillable se replie automatiquement | |
| Écran couleur de contrôle central | écran LCD tactile |
| 12 pouces | |
| Mot de réveil de l'assistant vocal | Bonjour, public |
| Matériau du volant | cortex |
| Dimensions du compteur à cristaux liquides | 5,3 pouces |
| Matériau du siège | Mélange cuir/daim |
| Fonction siège avant | chaleur |
| massage | |
| Mémoire du volant | ● |
| Mode de contrôle de la température du climatiseur | Climatisation automatique |
| Dispositif de filtrage PM2,5 dans la voiture | ● |
EXTÉRIEUR
L'apparence de l'ID.4 CROZZ s'inscrit dans le style de la gamme ID de Volkswagen. Elle adopte également une calandre fermée. Les phares et les feux de jour sont intégrés, avec des lignes fluides et une forte dimension technologique. C'est un SUV compact aux flancs élégants et harmonieux. Pour réduire la résistance à l'air et la consommation d'énergie, la calandre avant adopte un bandeau lumineux intégré et est équipée de phares matriciels à LED. L'extérieur est entouré de bandes de feux de jour segmentées et équipé de feux de route et de croisement adaptatifs.
INTÉRIEUR
La console centrale adopte un grand écran tactile intégrant la navigation, l'audio, les fonctions du véhicule et d'autres fonctions. L'intérieur est simple et élégant, spacieux et fluide. Le conducteur dispose d'un tableau de bord LCD complet, affichant la vitesse, la puissance restante et l'autonomie, ainsi que le rapport de vitesse et d'autres informations. Le volant est gainé de cuir, avec les boutons du régulateur de vitesse à gauche et les boutons multimédia à droite. La commande de changement de vitesse est intégrée au tableau de bord et les informations relatives au rapport de vitesse s'affichent à côté, pour un contrôle pratique. Le changement de vitesse s'effectue par simple rotation vers l'avant ou l'arrière. Le véhicule est équipé d'une station de recharge sans fil. L'éclairage d'ambiance 30 couleurs est réparti sur la console centrale et les panneaux de porte.
Équipé de sièges mixtes cuir et tissu, les sièges principal et passager sont chauffants, massants et dotés de fonctions de mémorisation. Le plancher arrière est plat, l'assise du siège central est stable, le confort général est bon et l'accoudoir central est équipé. Il est équipé d'un système audio Harman Dayton Audio à 10 haut-parleurs. La batterie lithium-ion ternaire, dotée d'une charge rapide standard, offre une autonomie de charge allant jusqu'à 80 %.
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