Tesla Model 3 2023, version à traction intégrale longue durée, source primaire la plus basse
PARAMÈTRE DE BASE
| Fabrication | Tesla Chine |
| Rang | Voiture de taille moyenne |
| Type électrique | Pur électrique |
| Autonomie électrique CLTC (km) | 713 |
| Puissance maximale (kW) | 331 |
| Couple maximal (Nm) | 559 |
| Structure corporelle | Berline 4 portes 5 places |
| Moteur (Ps) | 450 |
| Longueur*Largeur*Hauteur (mm) | 4720*1848*1442 |
| Accélération(s) de 0 à 100 km/h | 4.4 |
| Garantie du véhicule | Quatre ans ou 80 000 kilomètres |
| Poids de service (kg) | 1823 |
| Poids de charge maximal (kg) | 2255 |
| Longueur (mm) | 4720 |
| Largeur (mm) | 1848 |
| Hauteur (mm) | 1442 |
| Empattement (mm) | 2875 |
| Empattement de la roue avant (mm) | 1584 |
| Empattement de la roue arrière (mm) | 1584 |
| Garde au sol minimale à pleine charge (mm) | 138 |
| Angle d'approche (°) | 13 |
| Angle de départ (°) | 12 |
| Rayon de braquage minimum (mm) | 5.8 |
| Structure corporelle | Voiture à trois compartiments |
| Mode d'ouverture de la porte | Porte battante |
| Nombre de portes (chacune) | 4 |
| Nombre de sièges (PCS) | 5 |
| Volume du camion avant (L) | 8 |
| Coefficient de résistance au vent (Cd) | 0,22 |
| Volume du coffre (L) | 594 |
| Marque du moteur avant | Tesla |
| Marque du moteur arrière | Tesla |
| Type de moteur avant | 3D3 |
| Type de moteur arrière | 3D7 |
| Type de moteur | Induction frontale/asynchrone/aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) | 331 |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 450 |
| Couple total du moteur (Nm) | 559 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 137 |
| Couple maximal du moteur avant (Nm) | 219 |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 194 |
| Couple maximal du moteur arrière (Nm) | 340 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Double moteur |
| Disposition du moteur | Avant + arrière |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de cellule | jeu d'yeux |
| Système de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide |
| Autonomie électrique CLTC (km) | 713 |
| Puissance de la batterie (kWh) | 78,4 |
| Garantie du système d'alimentation à trois niveaux | huit ans ou 192 000 kilomètres |
| Fonction de charge rapide | soutien |
| Puissance de charge rapide (kW) | 250 |
| position du port de charge lente | Arrière gauche de la voiture |
| Position de l'interface de charge rapide | Arrière gauche de la voiture |
| Moteur | Transmission à une vitesse pour véhicules électriques |
| Nombre de vitesses | 1 |
| Type de transmission | Boîte de vitesses à rapport de denture fixe |
| Mode de conduite | Transmission intégrale à double moteur |
| Forme à quatre roues motrices | Transmission intégrale électrique |
| Type d'assistance | Assistance électrique |
| Structure de la carrosserie | autosuffisant |
| Changement de mode de conduite | Sportif |
| Économie | |
| Standard/Confort | |
| Champ de neige | |
| Système de régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse |
| Type de clé | Clé Bluetooth |
| Clés NFC/RFID | |
| Type de puits de lumière | les puits de lumière segmentés ne peuvent pas être ouverts |
| Fonction rétroviseur extérieur | Régulation électrique |
| Pliage électrique | |
| Mémoire du rétroviseur | |
| Rétroviseur chauffant | |
| Renversement automatique inversé | |
| La voiture verrouillable se replie automatiquement | |
| Écran couleur de contrôle central | écran LCD tactile |
| Taille de l'écran de contrôle central | 15,4 pouces |
| Fonction de télécommande de l'application mobile | Contrôle de porte |
| Contrôle des fenêtres | |
| Démarrage du véhicule | |
| Gestion des charges | |
| Contrôle des phares | |
| Contrôle de la climatisation | |
| Siège chauffant | |
| Ventilation des sièges | |
| Enquête/diagnostic sur l'état du véhicule | |
| Localisation de véhicule/recherche de voiture | |
| Services aux propriétaires de voitures (trouver une borne de recharge, une station-service, etc.) | |
| Matériau du volant | Derme |
| Modèle de décalage | Changement d'écran tactile |
| Chauffage du volant | ● |
| Mémoire du volant | ● |
| Matériau du siège | simili cuir |
| Fonction siège avant | chaleur |
| ventiler | |
| Fonction de mémoire du siège électrique | siège conducteur |
| Sièges de la deuxième rangée | chaleur |
| Mode de contrôle de la température du climatiseur | Climatisation automatique |
| Dispositif de filtrage PM2,5 dans la voiture | ● |
EXTÉRIEUR
Le design extérieur de la version à traction intégrale longue portée Tesla Model 3 est simple et élégant, intégrant une technologie moderne et des éléments de conception dynamiques, affichant une image haut de gamme et luxueuse.
Carrosserie aérodynamique : Le Model 3 adopte une carrosserie aérodynamique, aux lignes fluides et dynamiques. Son allure générale est simple et élégante, illustrant le style d'une voiture moderne.
Porte sans cadre : le modèle 3 adopte une conception de porte sans cadre, ce qui ajoute au sens de la mode et de la technologie du véhicule, et facilite également l'entrée et la sortie des passagers de la voiture.
Face avant exquise : la face avant a un design simple, utilisant la calandre d'admission d'air fermée emblématique de Tesla et des phares à LED pointus, montrant un sens du dynamisme et de la technologie.
Roues exquises : la version à traction intégrale longue portée du modèle 3 est équipée de conceptions de roues exquises, qui non seulement améliorent l'effet visuel du véhicule, mais mettent également en valeur ses performances sportives.
INTÉRIEUR
La conception intérieure de la version à traction intégrale longue portée Tesla Model 3 est simple et élégante, pleine de technologie moderne, et met également l'accent sur le confort et le luxe, offrant aux passagers une expérience de conduite confortable.
Écran tactile central de grande taille : le modèle 3 utilise un écran tactile central de grande taille pour contrôler diverses fonctions du véhicule, notamment la navigation, le divertissement, les paramètres du véhicule, etc. Cette conception améliore non seulement le sens de la technologie dans la voiture, mais simplifie également les opérations de contrôle dans la voiture.
Style de conception simple : l'intérieur adopte un style de conception simple, sans trop de boutons physiques, et la disposition générale est rafraîchissante et concise, donnant aux gens un sentiment de modernité et de technologie.
Matériaux de haute qualité : l'intérieur du modèle 3 utilise des matériaux de haute qualité, notamment des sièges en cuir, des panneaux décoratifs exquis, etc., créant une expérience de conduite luxueuse et confortable.
Espace d'assise spacieux : L'espace intérieur du modèle 3 est raisonnablement conçu, et l'espace d'assise est spacieux et confortable, conformément au positionnement d'une berline de taille moyenne.
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