BYD Don DM-p War God Edition 2024, source primaire la plus basse
COULEUR EXTÉRIEURE
COULEUR INTÉRIEURE
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PARAMÈTRE DE BASE
| Fabrication | BYD |
| Rang | SUV de taille moyenne |
| Type d'énergie | Hybride rechargeable |
| Autonomie électrique NEDC (km) | 215 |
| Autonomie électrique WLTC (km) | 189 |
| Temps de charge rapide de la batterie (h) | 0,33 |
| Plage de charge rapide de la batterie (%) | 80 |
| Puissance maximale (kW) | 452 |
| Couple maximal (Nm) | - |
| Boîte de vitesse | E-CVT à vitesse variable en continu |
| Structure du corps | SUV 5 portes et 7 places |
| Moteur | 1.5T 139 chevaux L4 |
| Moteur (Ps) | 490 |
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 4870*1950*1725 |
| Accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h | 4.3 |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 |
| Consommation de carburant sous charge minimale (L/100 km) | 6,5 |
| Consommation de carburant équivalente en puissance (L/100 km) | 2.8 |
| Garantie du véhicule | 6 ans ou 150 000 kilomètres |
| Poids de service (kg) | 2445 |
| Poids de charge maximal (kg) | 2970 |
| Déplacement (L) | 1,5 |
| Formulaire d'admission | turbocompression |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Double moteur |
| Disposition du moteur | Avant + arrière |
| Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate |
| Technologie spécifique à la batterie | Batterie Blade |
| Autonomie NEDC (km) | 1020 |
| Mode de conduite | Sport |
| économie | |
| standard/confortable | |
| cross-country | |
| champ de neige | |
| Type de clé | télécommande |
| Bluetooth | |
| NFC/RFID | |
| UWB numérique | |
| Type de puits de lumière | • |
| Matériau du volant | cortex |
| Modèle de décalage | Levier de changement de vitesse électronique |
| Matériau du siège | Matériau polaire |
| Fonction siège avant | Chauffage |
| Ventilation | |
| Massage | |
| Mode de contrôle de la température du climatiseur | Climatisation automatique |
| Climatisation par pompe à chaleur | • |
| Générateur d'anions | • |
Détails du produit
EXTÉRIEUR
Phares:Don est équipé de sources lumineuses LED et présente une silhouette élancée. L'avant de la voiture est orné de bandes décoratives argentées et s'étend jusqu'aux phares latéraux.
Feu arrière:Il adopte un design de nœud chinois, combiné à des éléments chinois traditionnels, et est plein de sentiment artistique lorsqu'il est allumé.
Roues de 21 pouces :La version Don DM-p Ares est équipée de jantes multibranches de 21 pouces peintes en noir, avec un étrier à 6 pistons. La peinture jaune est très attrayante et dégage une impression de sportivité générale.
INTÉRIEUR
La console centrale a un design calme :La console centrale du Don DM-p Ares Edition est principalement en noir calme, avec des surpiqûres jaunes pour renforcer la sensation sportive, et l'écran rotatif avec le logo BYD n'est pas absent.
Instrument:Devant le conducteur se trouve un instrument LCD complet de 12,3 pouces, qui peut afficher l'autonomie de croisière, la vitesse et d'autres informations, et peut également afficher la navigation en plein écran.
Écran de contrôle central :Au milieu de la console centrale se trouve un écran rotatif de 15,6 pouces, qui exécute le système DiLink et dispose d'une boutique d'applications intégrée où des applications de divertissement peuvent être téléchargées.
Volant à deux branches :Le Don DM-p God of War est équipé d'un volant à deux branches en cuir véritable, avec plusieurs boutons à gauche et à droite. Le côté gauche sert principalement au réglage de la conduite assistée, et les boutons sont libellés en chinois.
Pack intérieur :Il arbore des éléments décoratifs exclusifs, est recouvert d'une large surface de daim et offre un toucher délicat. Les sièges avant sont équipés de ventilation et de chauffage pour un confort accru.
Espace arrière :La configuration des sièges est 2/3/2. La deuxième rangée de sièges permet des réglages avant et arrière, offrant ainsi une assise flexible. Le plancher de la deuxième rangée est plat et n'affecte pas l'espace pour les pieds.
Hybride rechargeable :équipé d'un moteur 1,5T d'une puissance maximale de 102 kW, d'une puissance totale du moteur de 360 kW et d'un temps d'accélération officiel de 0 à 100 km/h de 4,3 secondes.
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