2024 Volvo XC60 B5 4WD, source primaire la plus basse
Paramètre de base
Fabrication | Volvo Asie-Pacifique |
Rang | SUV de taille moyenne |
Type d'énergie | Système de mélange de lumière à essence + 48V |
Puissance maximale (kW) | 184 |
Couple maximum (nm) | 350 |
Vitesse maximale (km / h) | 180 |
Consommation combinée de carburant WLTC (L / 100 km) | 7.76 |
Garantie de véhicule | Kilomètres illimités pendant trois ans |
Poids du service (kg) | 1931 |
Poids de charge maximum (kg) | 2450 |
Longueur (mm) | 4780 |
Largeur (mm) | 1902 |
Hauteur (mm) | 1660 |
Empattement (mm) | 2865 |
Base de roues avant (mm) | 1653 |
Base de roue arrière (mm) | 1657 |
Structure corporelle | SUV |
Mode d'ouverture de la porte | Porte balançoire |
Nombre de portes (chacun) | 5 |
Nombre de sièges (chacun) | 5 |
Volume du coffre (L) | 483-1410 |
Volume (ML) | 1969 |
Déplacement (L) | 2 |
Formulaire d'admission | turbocompresseur |
Disposition du moteur | Tenir horizontalement |
Type de clé | clé à distance |
Type de puits de lumière | La lucarne panoramique peut être ouverte |
Fenêtre une fonction de levage de touches | Véhicule entier |
Verre insonorisé multicouche | Véhicule entier |
Miroir de voiture | Masin Driver + Éclairage |
Copilote + éclairage | |
Fonction d'essuie-glace | Type de sauvetage de pluie |
Fonction de rétroviseur extérieur | Réglementation électrique |
Pliage électrique | |
Mémoire de rétroviseur | |
Réchauffement du rétroviseur | |
Inverser le roulement automatique | |
La voiture de verrouillage se replie automatiquement | |
Anti-éclat automatique | |
Écran de couleur de contrôle central | Touchez l'écran LCD |
Taille de l'écran de contrôle central | Neuf pouces |
Système de contrôle de la reconnaissance vocale | Système multimédia |
Navigation | |
téléphone | |
climatiseur | |
Regère de la région vocale Reconnongnition | Zone unique |
Système intelligent de véhicules | Androïde |
Matériau du volant | derme |
Schéma de décalage | Shift de poignée électronique |
Tableau de bord LCD complet | ● |
Dimensions des mètres de cristal liquide | 12,3 pouces |
Fonction de rétroviseur interne | Anti-éclat automatique |
Matériau de siège | Mélange et assortir en cuir / tissu |
Réglementation électrique du siège principal / passager | La paire principale / |
Fonction du siège avant | chaleur |
Fonction de mémoire de siège d'alimentation | Siège conducteur |
Siège passager |
EXTÉRIEUR
Conception d'apparence: Volvo XC60 adopte l'esthétique de la conception de la famille Volvo. La face avant adopte une calandre de style cascade droite avec le logo Volvo, ce qui rend la face avant plus en couches. Le côté de la voiture adopte un design rationalisé et est équipé de roues multi-rayons, ce qui lui donne une sensation sportive.

Conception du corps: Volvo CX60 est positionné comme un SUV de taille moyenne. La face avant adopte une conception de calandre de style cascade droite, et les deux côtés sont équipés de phares "Thor's Hammer". L'intérieur des groupes lumineux est échelonné et la conception rationalisée est étendue aux côtés de la voiture.

Phares: Toutes les séries Volvo XC60 utilisent des phares à LED haut et bas. Sa forme classique s'appelle "Thor's Sledgehammer". Il prend en charge les faisceaux élevés et les foie, les phares automatiques et le réglage de la hauteur des phares.

Flights: les feux arrière de Volvo XC60 adoptent une conception de bande lumineuse divisée, et les feux arrière irréguliers mettent en évidence la forme de la queue, ce qui rend l'arrière de la voiture plus agile et reconnaissable.
INTÉRIEUR
Espace confortable: Volvo XC60 est fait de matériaux en cuir et en tissu, et est équipé de repose-jambe de siège principal et passager.

Espace arrière: les sièges arrière adoptent une conception ergonomique, avec un bon emballage et un bon support. L'étage intermédiaire a un renflement, et la longueur des coussins de siège des deux côtés est fondamentalement la même que le milieu. Le milieu est équipé d'un accoudoir central arrière.

Toit ouvrant panoramique: toutes les séries Volvo XC60 sont équipées d'un toit ouvrant panoramique qui peut être ouvert, ce qui améliore considérablement l'éclairage de la voiture.
Suspension du châssis: Le Volvo XC60 peut être équipé d'un châssis adaptatif 4C en option et d'une suspension aérienne, qui peut ajuster en continu la hauteur de conduite et ajuster les amortisseurs pour améliorer la conduite stable du corps. Il est associé à un système à quatre roues motrices à plein temps pour assurer la conduite calme dans une plus grande mesure.
Smart Car: la console centrale de Volvo XC60 a une conception simple et élégante. La console centrale est décorée de bois flotté inspiré de la conception de la mer, des vagues, de l'eau et du vent, et est équipé d'un système de purification de l'air.
Tableau d'instrument: Il y a un tableau de bord en instrument LCD complet de 12,3 pouces devant le conducteur. Le côté gauche affiche la vitesse, la consommation de carburant et d'autres contenus, le côté droit affiche l'équipement, la vitesse, la gamme de croisière et d'autres contenus, et le milieu est les informations de l'ordinateur de conduite.

Écran de contrôle central: La console centrale est équipée d'un écran LCD tactile de 9 pouces, qui exécute le système Android Car et prend en charge le réseau 4G, l'Internet des véhicules et l'OTA. Le contrôle vocal à une seule zone peut être utilisé pour contrôler les fonctions telles que le multimédia, la navigation, le téléphone et la climatisation.
Vole en cuir: toutes les séries Volvo XC60 sont équipées de roues en cuir, qui adoptent un design à trois rayons, avec un régulateur de vitesse sur les boutons gauche et multimédia à droite.

Levier de décalage de cristal: le levier de décalage de cristal est fabriqué par Orrefors pour Volvo et ajoute la touche de finition à la conception de la position de commande centrale.
Bouton de démarrage rotatif: toutes les séries Volvo XC60 utilisent un bouton de démarrage rotatif, qui peut être tourné vers la droite au démarrage.

Conduite assistée: Toutes les séries Volvo XC60 sont équipées d'une conduite assistée au niveau L2, de la gestion du système de conduite assistée en sécurité de la ville, de la croisière adaptative à pleine vitesse, équipée d'une assistance de maintien de voie, d'une conservation du centre de voie et d'autres fonctions.