Volvo XC60 B5 4WD 2024, source primaire la plus basse
PARAMÈTRE DE BASE
| Fabrication | Volvo Asie-Pacifique |
| Rang | SUV de taille moyenne |
| Type d'énergie | Système de mélange léger essence + 48 V |
| Puissance maximale (kW) | 184 |
| Couple maximal (Nm) | 350 |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 |
| Consommation de carburant combinée WLTC (L/100 km) | 7,76 |
| Garantie du véhicule | Kilométrage illimité pendant trois ans |
| Poids de service (kg) | 1931 |
| Poids de charge maximal (kg) | 2450 |
| Longueur (mm) | 4780 |
| Largeur (mm) | 1902 |
| Hauteur (mm) | 1660 |
| Empattement (mm) | 2865 |
| Empattement de la roue avant (mm) | 1653 |
| Empattement de la roue arrière (mm) | 1657 |
| Structure du corps | SUV |
| Mode d'ouverture de la porte | Porte battante |
| Nombre de portes (chacune) | 5 |
| Nombre de sièges (chacun) | 5 |
| Volume du coffre (L) | 483-1410 |
| Volume (mL) | 1969 |
| Déplacement (L) | 2 |
| Formulaire d'admission | turbocompression |
| Disposition du moteur | Tenir horizontalement |
| Type de clé | clé à distance |
| Type de puits de lumière | Puits de lumière panoramique ouvrable |
| Fonction de levage de fenêtre à une touche | Véhicule entier |
| Verre multicouche insonorisant | Véhicule entier |
| Rétroviseur de voiture | Pilote Masin + éclairage |
| Copilote + éclairage | |
| Fonction d'essuie-glace du capteur | Type de capteur de pluie |
| Fonction rétroviseur extérieur | Régulation électrique |
| Pliage électrique | |
| Mémoire du rétroviseur | |
| Chauffage du rétroviseur | |
| Renversement automatique inversé | |
| La voiture verrouillable se replie automatiquement | |
| Anti-éblouissement automatique | |
| Écran couleur de contrôle central | écran LCD tactile |
| Taille de l'écran de contrôle central | Neuf pouces |
| Système de contrôle de reconnaissance vocale | Système multimédia |
| Navigation | |
| téléphone | |
| climatiseur | |
| Reconnaissance vocale de la région de réveil | Zone unique |
| Système intelligent du véhicule | Androïde |
| Matériau du volant | derme |
| Modèle de décalage | Levier de changement de vitesse électronique |
| Tableau de bord LCD complet | ● |
| Dimensions du compteur à cristaux liquides | 12,3 pouces |
| Fonction rétroviseur intérieur | Anti-éblouissement automatique |
| Matériau du siège | Mélange et assortiment cuir/tissu |
| Régulation électrique du siège principal/passager | Le principal/paire |
| Fonction siège avant | chaleur |
| Fonction mémoire du siège électrique | Siège conducteur |
| siège passager |
EXTÉRIEUR
Design : Le Volvo XC60 adopte l'esthétique de la famille Volvo. La face avant arbore une calandre droite en cascade ornée du logo Volvo, qui accentue l'esthétique. Les flancs, aérodynamiques, sont équipés de jantes multibranches, lui conférant une allure sportive.
Carrosserie : Le Volvo CX60 se positionne comme un SUV de taille moyenne. La face avant adopte une calandre droite en cascade, et les deux côtés sont équipés de phares en forme de « Marteau de Thor ». L'intérieur des blocs optiques est décalé, et le design épuré se prolonge sur les flancs.
Phares : Tous les modèles Volvo XC60 sont équipés de phares à LED, de type « marteau de Thor ». Ils prennent en charge les feux de route et de croisement adaptatifs, l'éclairage automatique et le réglage de la hauteur des phares.
Feux arrière : Les feux arrière du Volvo XC60 adoptent une conception de bande lumineuse divisée et les feux arrière irréguliers mettent en valeur la forme de la queue, rendant l'arrière de la voiture plus agile et reconnaissable.
INTÉRIEUR
Espace confortable : le Volvo XC60 est fabriqué en cuir et en tissu et est équipé de repose-jambes pour les sièges principal et passager.
Espace arrière : Les sièges arrière adoptent une conception ergonomique, offrant un bon maintien et un bon enveloppement. Le plancher central présente un renflement, et la longueur des coussins d'assise des deux côtés est sensiblement identique à celle du milieu. Ce dernier est équipé d'un accoudoir central arrière.
Toit ouvrant panoramique : Toutes les séries Volvo XC60 sont équipées d'un toit ouvrant panoramique qui peut être ouvert, ce qui améliore considérablement l'éclairage dans la voiture.
Suspension du châssis : Le Volvo XC60 peut être équipé en option d'un châssis adaptatif 4C et d'une suspension pneumatique, qui permettent un réglage continu de la hauteur de caisse et des amortisseurs pour une conduite plus stable. Ce système est associé à une transmission intégrale permanente pour une conduite plus sereine.
Voiture intelligente : la console centrale du Volvo XC60 arbore un design simple et élégant. Décorée de bois flotté, elle s'inspire de la mer, des vagues, de l'eau et du vent, et est équipée d'un système de purification d'air.
Tableau de bord : Un écran LCD de 12,3 pouces est placé devant le conducteur. Le côté gauche affiche la vitesse, la consommation de carburant et d’autres informations, le côté droit affiche le rapport, la vitesse, l’autonomie et d’autres informations, et le centre affiche les informations de l’ordinateur de bord.
Écran de commande central : La console centrale est équipée d'un écran LCD tactile de 9 pouces, fonctionnant sous Android et compatible avec la 4G, l'Internet des véhicules et la radio par satellite. La commande vocale monozone permet de contrôler des fonctions telles que le multimédia, la navigation, le téléphone et la climatisation.
Volant en cuir : Toutes les séries Volvo XC60 sont équipées de volants en cuir, qui adoptent un design à trois branches, avec régulateur de vitesse à gauche et boutons multimédia à droite.
Levier de changement de vitesse en cristal : Le levier de changement de vitesse en cristal est fabriqué par Orrefors pour Volvo et ajoute la touche finale à la conception de la position de commande centrale.
Bouton de démarrage rotatif : toutes les séries Volvo XC60 utilisent un bouton de démarrage rotatif, qui peut être tourné vers la droite lors du démarrage.
Conduite assistée : Toutes les séries Volvo XC60 sont équipées d'une conduite assistée de niveau L2, exécutant le système de conduite assistée City Safety, prenant en charge la croisière adaptative à pleine vitesse, équipée d'une assistance au maintien de voie, d'un maintien au centre de la voie et d'autres fonctions.
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