2024 LI L8 1,5 L ultra-autonomie, source primaire la plus basse
PARAMÈTRE DE BASE
Fournisseur | IDÉAL DE PREMIER PLAN |
NIVEAUX | SUV moyen à grand |
Type d'énergie | portée étendue |
Normes environnementales | EVI |
Autonomie électrique WLTC (km) | 235 |
Temps de charge rapide de la batterie (heures) | 0,42 |
Temps de charge lente de la batterie (heures) | 7,9 |
Puissance maximale (kW) | 330 |
Couple maximal (Nm) | 620 |
Boîte de vitesse | Transmission à une vitesse pour véhicules électriques |
Structure du corps | SUV 5 portes 6 places |
Moteur | Autonomie étendue de 154 CV |
Longueur*Largeur*Hauteur (mm) | 5080*1995*1800 |
accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h | 5.3 |
Vitesse maximale (km/h) | 180 |
Garantie complète du véhicule | Cinq ans ou 100 000 km |
Qualité de service (kg) | 2530 |
Masse de charge maximale (kg) | 3130 |
Type de batterie | |
Méthode de refroidissement de la batterie | |
Autonomie électrique WLTC (km) | 235 |
Autonomie électrique du CLTC (km) | 280 |
Autonomie complète WLTC (km) | 1180 |
Autonomie complète du CLTC (km) | 1415 |
Puissance de la batterie (kWh) | 52,3 |
Commutateur de mode de conduite | Sportif |
Économie | |
Standard/confortable | |
Hors route | |
Neige | |
Système de croisière | Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse |
Évaluation de l'assistance au conducteur | L2 |
Type de clé | Clé à distance |
Clé Bluetooth | |
Fonction d'entrée sans clé | Voiture pleine |
Type de toit ouvrant | les puits de lumière segmentés ne peuvent pas être ouverts |
Vitres électriques avant/arrière | avant/après |
Plusieurs couches de verre insonorisant | Premier rang |
Dernier rang | |
Fonction rétroviseur extérieur | Réglage de la puissance |
Pliage électrique | |
Mémoire du rétroviseur | |
Chauffage du rétroviseur | |
Renversement automatique inversé | |
La voiture verrouillée se replie automatiquement | |
Anti-éblouissement automatique | |
Écran couleur de contrôle central | écran LCD tactile |
Taille de l'écran de contrôle central | 15,7 pouces |
Matériau de l'écran de contrôle central | écran LCD |
Fonctionnalités de la télécommande de l'application mobile | Commandes de porte |
Commandes de fenêtre | |
Démarrage du véhicule | |
Gestion des charges | |
Contrôle de la climatisation | |
Chauffage du volant | |
Siège chauffant | |
Ventilation des sièges | |
Enquête/diagnostic sur l'état du véhicule | |
Localisation de véhicule/recherche de voiture | |
Services aux propriétaires (trouver des bornes de recharge, des stations-service, etc.) | |
Prendre rendez-vous pour l'entretien/la réparation | |
Matériau du volant | Cuir |
Chauffage du volant | standard |
Matériau du siège | Cuir |
Caractéristiques des sièges avant | Chauffage |
Ventilation | |
Massage | |
Fonction de mémoire du siège électrique | Position de conduite |
Position du passager | |
Filtre PM2,5 dans la voiture | standard |
Surveillance de la qualité de l'air | standard |
Réfrigérateur de voiture | standard |
EXTÉRIEUR
Le design extérieur du LI L8 est simple et moderne, avec des lignes douces et naturelles sur le côté de la carrosserie, et les sourcils des roues de la même couleur que la peinture de la voiture semblent plus raffinés.
Elle adopte un design intégré de phares en forme d'anneau étoilé, longs de deux mètres et sans points de rupture au milieu. L'arrière est ample et solide, avec des feux traversants et des phares en forme d'anneau étoilé se faisant écho. Sept couleurs de carrosserie et quatre types de jantes sont disponibles.
INTÉRIEUR
Le LI L8 remplace le tableau de bord traditionnel par un écran de commutation de conduite et un grand HUD sur le volant, ainsi que deux grands écrans de contrôle centraux de 15,7 pouces, apportant une expérience plus immersive à la conduite et au divertissement.
La LI L8 offre un espace relativement spacieux et des sièges confortables. Tous les sièges sont à réglage électrique et chauffants. Le design intérieur est raffiné et la configuration confortable est riche. Les trois grands écrans du panneau de commande central offrent davantage de divertissement. Les première et deuxième rangées de sièges peuvent former un grand lit, offrant un environnement de repos confortable à tout moment et en tout lieu. Les sièges sont en cuir Nappa, un matériau raffiné et délicat, et les coussins moelleux améliorent le confort de la tête et de la nuque. La troisième rangée offre un espace généreux, les dossiers sont à réglage électrique et sont également équipés d'un chauffage à deux niveaux. Un écran de 15,7 pouces, situé sur le toit arrière, permet une projection limitée et peut être connecté à des ordinateurs et des consoles de jeux pour un voyage plus agréable. Équipé d'un capteur ToF 3D, il permet des commandes par gestes aériens, pour plus de commodité. L'Ideal L8 peut être configuré en modes 6, 5 et 4 places en ajustant les sièges.
Le LI L8 est équipé d'un éclairage d'ambiance de 256 couleurs, avec deux options : mode fixe et mode dynamique. La bande lumineuse est située à l'extérieur du panneau de porte. L'ensemble du véhicule est équipé de 21 haut-parleurs, associés à un système audio panoramique 7.3.4, pour une expérience d'écoute plus immersive. Équipé du système d'assistance à la conduite AD MAX de niveau 2, le véhicule est équipé de 23 capteurs, de puces Orin-X bidirectionnelles et d'une puissance de calcul maximale de 508 TOPS, offrant une assistance à la conduite plus fiable. Grâce à des capacités de positionnement de haute précision, le système de navigation assistée peut automatiquement dépasser, ajuster la vitesse et emprunter et quitter les voies. Conduite stable au milieu de la voie tout en suivant automatiquement la vitesse du véhicule qui précède. Des caméras et un radar intégrés détectent les places de stationnement, se garent et sortent automatiquement. Se garer est plus pratique.
Le LI L8 offre de bonnes accélérations lorsque la batterie est suffisamment chargée. Son autonomie de 168 km en mode électrique pur n'est pas impressionnante, mais grâce au prolongateur d'autonomie, son autonomie complète, atteignant 1 100 km, permet de parcourir les longues distances en toute sérénité. Équipé d'une suspension pneumatique, il améliore non seulement le confort, mais s'adapte également aux différents types de revêtements routiers selon la hauteur du véhicule, facilitant ainsi la descente.