2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION, source primaire la plus basse
PARAMÈTRE DE BASE
| Fabrication | EXEED |
| Rang | SUV moyen et grand |
| Type d'énergie | Pur électrique |
| Autonomie de la batterie CLTC (km) | 655 |
| Temps de charge rapide de la batterie (h) | 0,25 |
| Plage de charge rapide de la batterie (%) | 30-80 |
| Puissance maximale (kW) | 413 |
| Couple maximal (Nm) | 691 |
| Structure du corps | SUV 5 portes 5 places |
| Moteur (Ps) | 562 |
| Longueur*Largeur*Hauteur (mm) | 4955*1975*1698 |
| Accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h | 3.8 |
| Vitesse maximale (km/h) | 210 |
| Consommation de carburant équivalente en puissance (L/100 km) | 1.8 |
| Garantie du véhicule | Quatre ans ou 120 000 kilomètres |
| Poids de service (kg) | 2340 |
| Longueur (mm) | 4955 |
| Largeur (mm) | 1975 |
| Hauteur (mm) | 1698 |
| Empattement (mm) | 3000 |
| Structure du corps | SUV |
| Mode d'ouverture de la porte | Porte battante |
| Nombre de portes (chacune) | 5 |
| Nombre de sièges (chacun) | 5 |
| Volume du coffre avant (l) | 60 |
| Volume du coffre (l) | 546-1835 |
| Coefficient de résistance au vent (Cd) | 0,26 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 413 |
| Puissance totale du moteur (Ps) | 562 |
| Couple total du moteur (Nm) | 691 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 183 |
| Couple maximal du moteur avant (Nm) | 266 |
| Couple maximal du moteur arrière (Nm) | 425 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Double moteur |
| Disposition du moteur | Avant + arrière |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de cellule | L'ère Nind |
| Système de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide |
| Autonomie électrique CLTC (km) | 655 |
| Consommation électrique à 100 km (kWh/100 km) | 15,9 |
| Fonction de charge rapide | ● |
| Puissance de charge rapide (kW) | 297 |
| Système de régulateur de vitesse | Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse |
| Système d'assistance à la conduite | EXEED NEP |
| Cours d'assistance à la conduite | L2 |
| Type de clé | Clé à distance |
| Clé Bluetooth | |
| Clé NFC/RFID | |
| clé numérique UWB | |
| Fonction d'accès sans clé | Véhicule entier |
| Masquer les poignées de porte électriques | ● |
| Préchauffage de la batterie | ● |
| Décharge externe | ● |
| Fonction de levage de fenêtre à une touche | Véhicule entier |
| Fenêtre latérale en verre multicouche insonorisé | Véhicule entier |
| Écran couleur de contrôle central | écran LCD tactile |
| Taille de l'écran de contrôle central | 15,6 pouces |
| Matériau du volant | derme |
| Modèle de décalage | Changement de vitesse électronique |
| Volant multifonctionnel | ● |
| Chauffage du volant | ● |
| Mémoire du volant | ● |
| Dimensions du compteur à cristaux liquides | 10,25 pouces |
| Taille de l'affichage tête haute du HUD | 23 pouces |
| Fonction rétroviseur intérieur | Anti-éblouissement automatique |
| Interface multimédia/de chargement | USB |
| Type C | |
| Fonction de chargement sans fil pour téléphone portable | Premier rang |
| Puissance de charge sans fil pour téléphone portable | 50w |
| Matériau du siège | derme |
| Mode de réglage du siège principal | Réglage avant et arrière |
| Réglage du dossier | |
| Réglage haut et bas (4 directions) | |
| Réglage du repose-jambes | |
| Support de taille (4 façons) | |
| Type de réglage auxiliaire du siège | Réglage avant et arrière |
| Réglage du dossier | |
| Réglage haut et bas (4 directions) | |
| Réglage du repose-jambes | |
| Support de taille (4 façons) | |
| Fonction siège avant | chauffage |
| ventilation | |
| massage | |
| Haut-parleur d'appui-tête (position de conduite uniquement) | |
| Fonction de mémoire du siège électrique | siège conducteur |
| siège passager | |
| Bouton de réglage du siège passager arrière | - |
| La deuxième rangée de sièges est réglable | Le réglage avant et arrière |
| Réglage du dossier | |
| Réglage électrique des sièges de la deuxième rangée | ● |
| Fonctionnalité de siège de deuxième rangée | chaleur |
| Siège à gravité zéro | copilote |
| Forme inclinable du siège arrière | Réduire |
| Sièges arrière inclinables électriquement | ● |
| Accoudoirs centraux avant/arrière | avant/dans |
| Porte-gobelet arrière | ● |
| Déplacez l'accoudoir d'avant en arrière | ● |
| Mode de contrôle de la température du climatiseur | Climatisation automatique |
| Climatisation par pompe à chaleur | ● |
| conditionnement indépendant | ● |
| Sortie d'air de la banquette arrière | ● |
| Contrôle de zone de température | ● |
| Purificateur d'air pour voiture | ● |
| Filtre PM2.5 installé dans la voiture | ● |
| Générateur d'anions | ● |
| Dispositif de parfum pour voiture | ● |
| Surveillance de la qualité de l'air | ● |
DESCRIPTION DU PRODUIT
DESIGN EXTÉRIEUR
La face avant de la nouvelle voiture adopte les feux de jour à LED de type traversant populaires et est associée à des phares divisés.
Les ouvertures de ventilation et de dissipation de chaleur des deux côtés du contour avant intègrent les groupes de feux de route et de croisement pour former un style triangulaire.
De plus, la version purement électrique de la nouvelle voiture adopte une conception avant fermée, et ses ouvertures de ventilation et de dissipation de chaleur sont placées sous le contour avant, révélant un effet dynamique dans la forme.
Côté carrosserie, la silhouette générale du nouveau véhicule adopte une structure de SUV relativement standard. La ceinture de caisse s'étend de chaque côté jusqu'à l'arrière. Les ailes avant et arrière s'harmonisent avec la forme des sourcils de roue pour créer un effet visuel de carrosserie large. Le nouveau véhicule est également équipé de poignées de porte dissimulées.
La nouvelle voiture est équipée d'un becquet de toit et d'un essuie-glace arrière dissimulé. Les feux arrière, traversants, sont facilement reconnaissables une fois allumés.
L'arrière de la nouvelle voiture adopte également un design bicolore, différent de la couleur de la carrosserie. Le cadre concave de la plaque d'immatriculation et le design incurvé sous le coffre créent une belle impression de superposition pour l'espace de stationnement.
DESIGN D'INTÉRIEUR
Equipé d'un tableau de bord LCD complet et d'un volant multifonction à deux branches, équipé de chauffage et de mémoire du volant.
La console centrale est équipée d'un écran tactile multimédia flottant.
La zone du canal central adopte une conception séparée pour offrir une meilleure expérience spatiale.
En termes de configuration, la nouvelle voiture est équipée d'un appui-tête suspendu, et les sièges disposent de fonctions de chauffage, de ventilation, de massage, de soutien lombaire et de soutien des jambes.
Il est également équipé d'un bar étoile mobile, d'une climatisation pompe à chaleur double flux trois zones, d'une surveillance intelligente de la santé, d'une cabine « zéro formaldéhyde », de 23 haut-parleurs immersifs Lion Melody Max et d'autres configurations.
Avantages du produit
Sécurité : Construit selon les normes de sécurité nationales et internationales cinq étoiles, certification « NESTA six-dimensional electrical safety ».
Confort : Siège flottant en apesanteur pour le copilote, espace cabine effectif de 3,45 m³.
Contrôle de conduite : châssis intelligent à cardan (suspension pneumatique intelligente IAS et système de réduction des vibrations électromagnétiques CDC), double triangulation avant haut de gamme, étrier fixe à six pistons.
Intelligence : architecture électronique et électrique EEA 5.0, voix grand modèle Lion AI, puce NVIDIA DRIVE Orin, 30 capteurs hautes performances, assistance à la conduite intelligente NEP pour scénarios complets.