• BYD Formula Leopard Yunlien version phare, source primaire la plus basse
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BYD Formula Leopard Yunlien version phare, source primaire la plus basse

Brève description :

Formula Leopard est le premier modèle de la plate-forme tout-terrain super hybride DMO de BYD. Il est doté d'une structure de carrosserie non porteuse et d'une suspension indépendante à double triangulation à l'avant et à l'arrière. La voiture Formula Leopard est dotée de modes de conduite intelligents, neige, sable, boue, montagne, rocher, pataugeoire, course et autres, qui peuvent être commutés via l'écran de commande central et les boutons physiques. Il y a également l'angle du corps, l'état du véhicule, la boussole, etc. sur le côté droit. information. Le mot « Equation Leopard » vient de la merveilleuse combinaison de « Equation » et « Leopard », qui signifie « utiliser la sagesse et l'esprit professionnels pour explorer le monde numérique afin de résoudre des changements personnalisés dans les voitures et la vie des utilisateurs ». Cette combinaison combine "Équation" Les normes et les règles qu'elle contient entrent en collision avec la sauvagerie et l'agilité incarnées par "Leopard", inspirant une couleur de marque unique, et montrant également les super caractéristiques innées de la marque Fangfang Leopard, qui apporteront la vision de BYD de les voitures du futur et la réflexion audacieuse et l'exploration de la vie automobile y sont condensées.

1. Couleur :

Extérieur : gris pic/vert montagne/or Populus/bleu champ de glace/blanc neigeux/noir ombre nocturne/bleu bordure

Intérieur : Tempête/noir

Vert banc/noir

Bleu éclipse/noir

2. Avantage d'approvisionnement de l'entreprise :

Nous disposons d’un approvisionnement de première main en produits de haute qualité et abordables.


Détail du produit

Mots clés du produit

PARAMÈTRE DE BASE

niveau intermédiaire VUS
Type d'énergie hybride rechargeable
Moteur 1.5T hybride rechargeable L4 de 194 chevaux
Autonomie de croisière électrique pure (km) CLTC 125
Autonomie de croisière complète (km) 1200
Temps de charge (heures) Charge rapide 0,27 heures
Capacité de charge rapide (%) 30-80
Puissance maximale (kW) 505
Longueur x largeur x hauteur (mm) 4890x1970x1920
Structure du corps SUV 5 portes et 5 places
Vitesse maximale (km/h) 180
Temps d'accélération officiel à 100 kilomètres(s) 4.8
Consommation d'électricité aux 100 kilomètres (kWh/100km) 24 kWh
Période de garantie du véhicule 6 ans ou 150 000 kilomètres
Structure du corps VUS
Volume du réservoir de carburant (L) 83
Type de toit ouvrant toit ouvrant panoramique
Volant matière cuir
Le volant s'ajuste haut et bas + devant et derrière
Fonction volant commande multifonction
chauffage
Écran d'ordinateur de conduite couleur
Style d'instrument LCD écran LCD complet
Taille du compteur LCD (pouces) 12.3
Fonction de siège en rangée chauffage
ventilation
Fonctions des sièges de deuxième rangée chauffage
ventilation

EXTÉRIEUR

Le Leopard 5 se positionne comme un SUV de taille moyenne et adopte le langage de conception « Leopard Power Aesthetics ». Il a une forme carrée. La face avant est équipée d'une grille rectangulaire intégrée aux groupes lumineux des deux côtés. Le pare-chocs est équipé de panneaux décoratifs imitation métal, lui conférant un style robuste. La taille de la carrosserie du Leopard 5 est de 4 890/1 970/1 920 mm, avec des lignes latérales droites, un porte-bagages noir sur le toit, un montant C plus large et des vitres d'intimité à l'arrière ; l'arrière de la voiture est simple et carré et est équipé d'une roue de secours externe. Les phares du Leopard 5 sont de conception « à matrice actuelle », avec des feux de jour de forme carrée traversant la face avant, et les feux arrière sont de conception verticale à « boucle de moteur » avec de riches textures internes. Les phares antibrouillard avant à LED et les feux auxiliaires de direction de série prennent en charge les feux de route et de croisement adaptatifs. Le Leopard 5 est équipé d'une roue de secours pleine grandeur, qui adopte un design externe et est située au centre du hayon. Le panneau de protection supérieur adopte un design d'épissage et le logo de la marque Leopard se trouve au milieu.

INTÉRIEUR

La console centrale Leopard 5 adopte le concept de design « super lock ». Il a une forme épaisse, une grande surface est enveloppée de cuir et est équipé de trois écrans. Les boutons en cristal de la console inférieure sont très personnalisés. Devant le conducteur se trouve un tableau de bord LCD complet de 12,3 pouces. Le côté gauche affiche l'état du véhicule, la consommation de carburant et d'autres informations, le côté droit affiche la navigation cartographique, les informations multimédias, etc., le coin inférieur gauche affiche l'autonomie de la batterie et la position centrale supérieure affiche la vitesse. Au centre de la console centrale se trouve un écran 2,5K de 15,6 pouces, équipé d'une puce personnalisée de 6 nm, prend en charge le réseau 5G, exécute le système FiLink et est compatible avec les applications Android. Les modèles Leopard 5 milieu et haut de gamme sont équipés d'un écran de 12,3 pouces devant le siège passager avec logiciel de musique et vidéo intégré. Pour répondre aux besoins de divertissement, il prend également en charge la planification d'itinéraires, la projection sur écran mobile et d'autres fonctions, et peut être lié à d'autres écrans.
Le Leopard 5 est équipé d'un volant en cuir à quatre branches. Le design intérieur est carré et décoré de plaques d'argent. Le bouton gauche contrôle la conduite assistée et le bouton droit contrôle le véhicule. Il y a deux boutons de changement de mode de conduite ci-dessous. Le chauffage du volant est standard sur toutes les séries. . La console est équipée d'une rangée de boutons de commande, conçus dans le style des boutons en cristal. Le rouge au milieu est le démarrage à un bouton, et des deux côtés se trouvent les boutons EV/HEV, le mode de conduite et d'autres boutons de commutation. Il y a deux boutons métalliques sur le côté gauche de la poignée de vitesses, qui contrôlent respectivement les blocages de différentiel avant et arrière. Il y a un accoudoir tout-terrain devant le copilote, enveloppé de cuir, et il peut y avoir un emplacement de rangement à l'intérieur. Leopard 5 est équipé d'une transmission électronique à variation continue. La poignée de vitesse est située sur la console centrale et adopte une conception de levage. Le bouton de vitesse P est situé sur le dessus de la poignée de vitesse. La première rangée est équipée d'un chargeur sans fil qui prend en charge une charge sans fil jusqu'à 50 W et dispose d'une sortie de dissipation thermique en bas. Leopard 5 est livré en standard avec des lumières d'ambiance multicolores, avec des bandes lumineuses réparties aux deux extrémités de la console centrale, des pieds et à d'autres endroits. Les modèles Leopard 5 bas, milieu et haut de gamme sont équipés respectivement de sièges en simili cuir, en cuir véritable et en cuir/daim. Les premières rangées sont équipées de série d'une ventilation et d'un chauffage, et les modèles milieu et haut de gamme sont équipés d'un siège massant. Les sièges arrière permettent de régler l'angle du dossier et sont équipés de série d'un chauffage des sièges. Le modèle haut de gamme dispose également d'une fonction de ventilation du siège, prend en charge l'inclinaison dans un rapport 4/6 et le milieu du sol est plat.


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