Version phare d'AION LX Plus 80D, source primaire la plus basse, EV,
PARAMÈTRE DE BASE
| Niveaux | VUS intermédiaire |
| Type d'énergie | Électrique pur |
| Autonomie électrique NEDC (km) | 600 |
| Puissance maximale (kw) | 360 |
| Couple maximal (Nm) | sept cents |
| Structure du corps | SUV 5 portes 5 places |
| Moteur électrique (Ps) | 490 |
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 4835*1935*1685 |
| Accélération(s) de 0 à 100 km/h | 3.9 |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 |
| Commutateur de mode de conduite | Sportif |
| Économie | |
| Norme/confort | |
| Neige | |
| Système de récupération d'énergie | standard |
| Stationnement automatique | standard |
| Aide à la montée | standard |
| Descente douce sur pentes raides | standard |
| Type de toit ouvrant | Les lucarnes panoramiques ne peuvent pas être ouvertes |
| Vitres électriques avant/arrière | avant/Après |
| Plusieurs couches de verre insonorisé | Premier rang |
| miroir de maquillage intérieur | Conducteur principal + projecteur |
| Copilote+éclairage | |
| Fonction d'essuie-glace à induction | Type de détection de pluie |
| Fonction rétroviseur extérieur | Réglage de la puissance |
| Pliage électrique | |
| Mémoire du rétroviseur | |
| Chauffage des rétroviseurs | |
| Renversement automatique inversé | |
| La voiture verrouillée se plie automatiquement | |
| Écran couleur de contrôle central | Écran LCD tactile |
| Taille de l'écran de contrôle central | 15,6 pouces |
| Bluetooth/téléphone de voiture | standard |
| Système de contrôle par reconnaissance vocale | Systèmes multimédia |
| Navigation | |
| Téléphone | |
| climatiseur | |
| Systèmes intelligents dans la voiture | ADIGO |
| Caractéristiques des sièges avant | Chauffage |
| Ventilation |
EXTÉRIEUR
AION LX PLUS poursuit le style de conception du modèle actuel, mais nous pouvons les distinguer par la forme de la face avant, en particulier le contour avant.
La nouvelle voiture sera équipée de trois lidars à mise au point variable de deuxième génération sur les modèles haut de gamme, atteignant un champ de vision croisé de 300 degrés et une portée de détection maximale de 250 mètres, aidant le véhicule à améliorer ses fonctions intelligentes d'aide à la conduite. .
La forme générale du côté du corps de l'AION LX PLUS reste inchangée. Bien que la longueur de la carrosserie soit augmentée de 49 mm, l'empattement est le même que celui du modèle actuel. La queue n'a pas non plus beaucoup changé. Les feux arrière traversants sont toujours utilisés et le style de l'encadrement arrière est également plus individuel. Le nouveau modèle ajoute les couleurs de carrosserie « Skyline Grey » et Pulse Blue pour enrichir les choix de chacun.
INTÉRIEUR
AION LX PLUS adopte un tout nouvel intérieur. Le changement le plus évident est qu'il n'utilise plus de conception à double écran et qu'il y a un grand écran indépendant de 15,6 pouces au milieu.
AION LX PLUS est équipé du dernier système IoT intelligent ADiGO 4.0, qui ajoute le mode de conduite à commande vocale, la récupération d'énergie, le contrôle du véhicule, etc. La puce du système de cockpit provient de la puce Qualcomm 8155. La sortie d'air est remplacée par une sortie d'air électronique cachée. La direction du vent du climatiseur peut également être ajustée vers le haut, le bas, la gauche et la droite via l'écran de commande central.
Le volant multifonction à deux branches a également une forme familière, et la sensation apportée par l'habillage en cuir est toujours délicate. Le tableau de bord entièrement LCD a été remplacé par une conception indépendante, avec une variété de styles d'interface d'affichage parmi lesquels choisir, et des informations de conduite régulières peuvent y être affichées.
AION LX PLUS est équipé d'un auvent panoramique, qui remplace les vitres actuelles des voitures. Le style du siège n'est pas très différent du modèle actuel, et la douceur et l'enveloppement lors de la conduite sont dignes de reconnaissance. De plus, les fonctions de chauffage électrique et de ventilation du siège conducteur sont de série. L'AION LX PLUS est équipé d'un coffre électrique, mais il n'y a toujours pas d'interrupteur à l'extérieur du couvercle du coffre. Il ne peut être ouvert que via le bouton de commande central ou la clé de la télécommande.
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