AVATR version luxe ultra longue endurance, source primaire la plus basse, EV
PARAMÈTRE DE BASE
| Fournisseur | Technologie AVATR |
| Niveaux | SUV moyen à grand |
| Type d'énergie | électrique pur |
| Autonomie de la batterie CLTC (km) | 680 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0,42 |
| Plage de charge rapide de la batterie (%) | 80 |
| Structure du corps | SUV 4 portes 5 places |
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 4880*1970*1601 |
| Longueur (mm) | 4880 |
| Largeur (mm) | 1970 |
| Hauteur (mm) | 1601 |
| Empattement (mm) | 2975 |
| Autonomie électrique CLTC (km) | 680 |
| Puissance de la batterie (kw) | 116,79 |
| Densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 190 |
| Consommation électrique de 100 kW (kWh/100 kW) | 19.03 |
| Garantie du système Tri-Power | Huit ans ou 160 000 km |
| Fonction de charge rapide | Soutien |
| Puissance de charge rapide (kw) | 240 |
| Temps de charge rapide de la batterie (heures) | 0,42 |
| Temps de charge lente de la batterie (heures) | 13.5 |
| Plage de charge rapide de la batterie (%) | 80 |
| Commutateur de mode de conduite | Sportif |
| Économie | |
| Norme/confort | |
| Personnalisé/Personnalisation | |
| Système de récupération d'énergie | Standard |
| Stationnement automatique | Standard |
| Assistance en montée | Standard |
| Descente douce sur pentes raides | Standard |
| Type de toit ouvrant | Les lucarnes segmentées ne peuvent pas être ouvertes |
| Vitres électriques avant/arrière | avant/Après |
| Fonction lève-vitre en un clic | Voiture complète |
| Fonction anti-pincement de fenêtre | Standard |
| Verre d'intimité arrière | Standard |
| Miroir de maquillage intérieur | Conducteur principal + projecteur |
| Copilote+éclairage | |
| Essuie-glace arrière | - |
| Fonction d'essuie-glace à induction | Type de détection de pluie |
| Fonction rétroviseur extérieur | Réglage de la puissance |
| Pliage électrique | |
| Mémoire du rétroviseur | |
| Chauffage des rétroviseurs | |
| Renversement automatique inversé | |
| La voiture verrouillée se plie automatiquement | |
| Écran couleur de contrôle central | Écran LCD tactile |
| Taille de l'écran de contrôle central | 15,6 pouces |
| Écran de divertissement pour les passagers | 10,25 pouces |
| Bluetooth/téléphone de voiture | standard |
| Interconnexion/cartographie mobile | standard |
| Système de contrôle de reconnaissance vocale | Systèmes multimédia |
| Navigation | |
| Téléphone | |
| climatiseur | |
| Contrôle gestuel | standard |
| Reconnaissance faciale | standard |
| Matériau du volant | Cuir |
| Réglage de la position du volant | Montée et descente électrique + noeuds avant et arrière |
| Forme changeante | Changement de vitesse électronique |
| Volant multifonction | standard |
| Changements de volant | - |
| Chauffage du volant | - |
| Mémoire au volant | standard |
| Écran d'affichage de l'ordinateur de conduite | Couleur |
| Tableau de bord LCD complet | standard |
| Dimensions du compteur LCD | 10,25 pouces |
| Fonction de rétroviseur intérieur | Anti-éblouissement automatique |
| Rétroviseur en streaming | |
| Matériau du siège | |
| Type de réglage du dossier carré de réglage du siège principal | Réglage avant et arrière |
| Réglage haut et bas (4 voies) | |
| Support de taille (4 voies) | |
| Caractéristiques des sièges avant | Chauffage |
| Ventilation | |
| Massage | |
| Réglage des sièges de deuxième rangée | Réglage du dossier |
EXTÉRIEUR
La face avant a l'air très féroce, et la forme des phares y contribue beaucoup, avec des lignes nettes et tridimensionnelles. Les lignes fastback et le pare-brise arrière vertical sont les plus accrocheurs. L'arrière de la voiture a la forme d'une voiture en trois dimensions.
Pour un SUV intermédiaire axé sur la personnalité et le sport, la conception des portes sans cadre est indispensable. Le port de chargement est disposé à l'arrière de la voiture, avec « l'inclusion » de CATL, et la vitesse de chargement rapide de l'AVATR est également un point fort.
INTÉRIEUR
Le design de l'intérieur est également assez exagéré, et on a l'impression qu'il est simplement enveloppé par ces lignes. La « petite taille » tridimensionnelle au centre du haut de la console centrale est officiellement appelée « Vortex Emotional Vortex », qui peut interpréter différents modes thématiques en fonction de l'éclairage. L'intérieur d'un blanc pur est associé à des sièges sport tridimensionnels, ainsi qu'à des ceintures de sécurité et des surpiqûres jaunes. L'effet visuel est trop percutant. Le toit ouvrant avant est solidaire de la vitre panoramique du toit ouvrant arrière, d'une longueur totale de 1,83 m × 1,33 m, couvrant essentiellement tout le ciel lorsque vous levez les yeux. L'espace dans la première rangée est suffisamment spacieux et il y a un grand compartiment de rangement sous l'allée centrale de la première rangée, qui peut contenir de nombreux objets volumineux. Ouvrez l'accoudoir arrière et vous trouverez de nombreux compartiments de rangement pratiques à l'intérieur. Il existe également un coffre avant d'une capacité de 95 litres.
La puissance maximale du moteur avant est de 195 kW, la puissance maximale du moteur arrière est de 230 kW et la puissance maximale combinée est de 425 kW. La structure de suspension est à double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière. L’excellente puissance de sortie combinée à la douceur constante est encore plus mémorable.
L'AVATR adopte une conception de carrosserie légère, qui peut réduire le poids de 30 %, donnant à la voiture des performances dynamiques plus stables. Le dispositif d'isolation acoustique a un très bon effet en supprimant la sécheresse du vent et le bruit des pneus.