Constructeur chinois de voitures électriquesZeekrse prépare à lancer ses véhicules électriques haut de gamme au Japon l'année prochaine, dont un modèle vendu à plus de 60 000 dollars en Chine, a déclaré Chen Yu, vice-président de la société.
Chen Yu a déclaré que l'entreprise s'efforçait de se conformer aux normes de sécurité japonaises et espérait ouvrir des showrooms dans les régions de Tokyo et d'Osaka cette année. L'arrivée de ZEEKR offrira un choix plus large au marché automobile japonais, qui tarde à développer des véhicules électriques.
ZEEKR a récemment lancé des versions à conduite à droite de ses SUV X et 009. L'entreprise s'est aujourd'hui développée sur les marchés à conduite à droite, notamment à Hong Kong, en Thaïlande et à Singapour.
Sur le marché japonais, qui utilise également des véhicules à conduite à droite, ZEEKR devrait également lancer son SUV X et son véhicule utilitaire 009. En Chine, le SUV ZEEKRX est disponible à partir de 200 000 RMB (environ 27 900 USD), tandis que le véhicule utilitaire ZEEKR009 est disponible à partir de 439 000 RMB (environ 61 000 USD).
Alors que d'autres grandes marques proposent des véhicules électriques à des prix bien inférieurs, JIKE s'est imposée comme une marque de luxe qui privilégie le design, la performance et la sécurité. L'élargissement de la gamme ZEEKR alimente sa croissance rapide. De janvier à juillet de cette année, les ventes de ZEEKR ont bondi d'environ 90 % sur un an, pour atteindre environ 100 000 véhicules.
ZEEKR a commencé son expansion à l'international l'année dernière, en ciblant d'abord le marché européen. Actuellement, ZEEKR est présent dans une trentaine de pays et régions, et prévoit de s'implanter sur une cinquantaine de marchés cette année. De plus, ZEEKR prévoit d'ouvrir une concession en Corée du Sud l'année prochaine et de lancer ses ventes en 2026.
Sur le marché japonais, ZEEKR suit les traces de BYD. L'an dernier, BYD a fait son entrée sur le marché japonais des voitures particulières et y a vendu 1 446 véhicules. Le mois dernier, BYD a vendu 207 véhicules au Japon, un chiffre proche des 317 vendus par Tesla, mais toujours inférieur aux plus de 2 000 mini-voitures électriques Sakura vendues par Nissan.
Bien que les véhicules électriques ne représentent actuellement que 2 % des ventes de voitures particulières neuves au Japon, le choix des acheteurs potentiels de véhicules électriques ne cesse de s'élargir. En avril dernier, le distributeur d'électroménager Yamada Holdings a commencé à commercialiser des voitures électriques Hyundai Motor équipées d'un système d'éclairage.
Les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles montrent que les véhicules électriques gagnent progressivement des parts de marché en Chine, représentant plus de 20 % de toutes les voitures neuves vendues l'an dernier, véhicules utilitaires et véhicules d'exportation compris. Cependant, la concurrence sur le marché des véhicules électriques s'intensifie et les grands constructeurs chinois cherchent à se développer à l'étranger, notamment en Asie du Sud-Est et en Europe. L'an dernier, les ventes mondiales de BYD se sont élevées à 3,02 millions de véhicules, contre 120 000 pour ZEEKR.
Date de publication : 14 août 2024