Constructeur électrique chinoisZeekrse prépare à lancer ses véhicules électriques haut de gamme au Japon l'année prochaine, y compris un modèle qui se vend plus de 60 000 $ en Chine, a déclaré Chen Yu, vice-président de la société.
Chen Yu a déclaré que la société travaillait dur pour se conformer aux normes de sécurité japonaises et espère ouvrir des salles d'exposition dans les régions de Tokyo et d'Osaka cette année. L'ajout de Zeekr apportera plus de choix au marché automobile japonais, qui est lent à développer des véhicules électriques.
Zeekr a récemment lancé des versions à conduite à droite de son véhicule utilitaire X Sport et de 009 véhicule utilitaire. Actuellement, la société s'est étendue aux marchés de la main-d'œuvre à droite, notamment à Hong Kong, en Thaïlande et à Singapour.
Sur le marché japonais, qui utilise également des véhicules à conduite à droite, Zeekr devrait également lancer son véhicule utilitaire sportif X et 009 véhicule utilitaire. En Chine, le véhicule utilitaire sport Zeekrx commence à 200 000 RMB (environ 27 900 $ US), tandis que le véhicule utilitaire ZeekR009 commence à 439 000 RMB (environ 61 000 $ US).
Alors que certaines autres grandes marques vendent des véhicules électriques à des prix beaucoup plus bas, Jike a gagné en tant que marque de luxe qui met l'accent sur la conception, les performances et la sécurité. La gamme de modèles en expansion de Zeekr alimente sa croissance rapide. De janvier à juillet de cette année, les ventes de Zeekr ont bondi d'environ 90% en glissement annuel à environ 100 000 véhicules.
Zeekr a commencé à se développer à l'étranger l'année dernière, ciblant d'abord le marché européen. Actuellement, Zeekr a des opérations dans environ 30 pays et régions, et prévoit de s'étendre à environ 50 marchés cette année. De plus, Zeekr prévoit d'ouvrir un concessionnaire en Corée du Sud l'année prochaine et prévoit de commencer les ventes en 2026.
Sur le marché japonais, Zeekr suit les traces de BYD. L'année dernière, BYD est entré sur le marché japonais des voitures particulières et a vendu 1 446 véhicules au Japon. BYD a vendu 207 véhicules au Japon le mois dernier, non loin derrière les 317 vendus par Tesla, mais toujours moins que plus de 2 000 minicars électriques Sakura vendus par Nissan.
Bien que les véhicules électriques ne représentent actuellement que 2% des nouvelles ventes de voitures de tourisme au Japon, les choix pour les acheteurs potentiels de véhicules électriques continuent de se développer. En avril de cette année, le détaillant d'appareils électroménagers Yamada Holdings a commencé à vendre des voitures électriques Hyundai Motor qui viennent avec des maisons.
Les données de la China Association des constructeurs automobiles montrent que les véhicules électriques gagnent progressivement des parts de marché en Chine, représentant plus de 20% de toutes les voitures neuves vendues l'année dernière, y compris les véhicules commerciaux et les véhicules à exportation. Mais la concurrence sur le marché des véhicules électriques s'intensifie et les grands constructeurs automobiles chinois cherchent à se développer à l'étranger, en particulier en Asie du Sud-Est et en Europe. L'année dernière, les ventes mondiales de BYD étaient de 3,02 millions de véhicules, tandis que Zeekr était de 120 000 véhicules.
Heure du poste: août-14-2024