Constructeur chinois de voitures électriquesZeekrse prépare à lancer ses véhicules électriques haut de gamme au Japon l'année prochaine, y compris un modèle vendu à plus de 60 000 dollars en Chine, a déclaré Chen Yu, vice-président de l'entreprise.
Chen Yu a déclaré que l'entreprise travaillait dur pour se conformer aux normes de sécurité japonaises et espérait ouvrir des salles d'exposition dans les régions de Tokyo et d'Osaka cette année. L'ajout de ZEEKR offrira plus de choix au marché automobile japonais, qui tarde à développer des véhicules électriques.
ZEEKR a récemment lancé des versions à conduite à droite de son véhicule utilitaire sport X et de son véhicule utilitaire 009. Actuellement, la société s'est étendue aux marchés de conduite à droite, notamment à Hong Kong, en Thaïlande et à Singapour.
Sur le marché japonais, qui utilise également des véhicules avec conduite à droite, ZEEKR devrait également lancer son véhicule utilitaire sport X et son véhicule utilitaire 009. En Chine, le véhicule utilitaire sport ZEEEKRX commence à 200 000 RMB (environ 27 900 $ US), tandis que le véhicule utilitaire ZEEKR009 commence à 439 000 RMB (environ 61 000 $ US).
Alors que d'autres grandes marques vendent des véhicules électriques à des prix beaucoup plus bas, JIKE a gagné en popularité en tant que marque de luxe qui met l'accent sur le design, la performance et la sécurité. La gamme croissante de modèles ZEEKR alimente sa croissance rapide. De janvier à juillet de cette année, les ventes de ZEEKR ont bondi d'environ 90 % sur un an pour atteindre environ 100 000 véhicules.
ZEEKR a commencé à se développer à l'étranger l'année dernière, en ciblant d'abord le marché européen. Actuellement, ZEEKR est présent dans environ 30 pays et régions et prévoit de s'étendre sur environ 50 marchés cette année. De plus, ZEEKR prévoit d'ouvrir une concession en Corée du Sud l'année prochaine et prévoit de démarrer les ventes en 2026.
Sur le marché japonais, ZEEKR suit les traces de BYD. L'année dernière, BYD est entré sur le marché japonais des voitures particulières et a vendu 1 446 véhicules au Japon. BYD a vendu 207 véhicules au Japon le mois dernier, non loin derrière les 317 vendus par Tesla, mais toujours moins que les plus de 2 000 mini-voitures électriques Sakura vendues par Nissan.
Bien que les véhicules électriques ne représentent actuellement que 2 % des ventes de voitures particulières neuves au Japon, les choix offerts aux acheteurs potentiels de véhicules électriques continuent de s'élargir. En avril de cette année, le détaillant d'électroménager Yamada Holdings a commencé à vendre des voitures électriques Hyundai Motor livrées avec les maisons.
Les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles montrent que les véhicules électriques gagnent progressivement des parts de marché en Chine, représentant plus de 20 % de toutes les voitures neuves vendues l'année dernière, y compris les véhicules utilitaires et les véhicules d'exportation. Mais la concurrence sur le marché des véhicules électriques s'intensifie et les grands constructeurs automobiles chinois cherchent à se développer à l'étranger, notamment en Asie du Sud-Est et en Europe. L'année dernière, les ventes mondiales de BYD étaient de 3,02 millions de véhicules, tandis que celles de ZEEKR s'élevaient à 120 000 véhicules.
Heure de publication : 14 août 2024