Avant cela, BYD avait officiellement signé un accord de pré-achat de terrain avec le gouvernement municipal de Szeged en Hongrie pour l'usine hongroise de voitures particulières de BYD, marquant une avancée substantielle dans le processus de localisation de BYD en Europe.
Alors pourquoi BYD a-t-il finalement choisi Szeged, en Hongrie ? En effet, lors de l'annonce du projet d'usine, BYD a souligné que la Hongrie se situe au cœur du continent européen et constitue un important pôle de transport en Europe. L'industrie automobile hongroise bénéficie d'une longue histoire de développement, d'infrastructures développées et d'une base industrielle mature, ce qui confère à BYD une forte présence dans le secteur. La construction d'usines locales offre de belles opportunités.
De plus, sous la direction de l'actuel Premier ministre Orban, la Hongrie est devenue l'un des principaux pôles européens de l'industrie des véhicules électriques. Au cours des cinq dernières années, la Hongrie a bénéficié d'environ 20 milliards d'euros d'investissements dans ce secteur, dont 7,3 milliards d'euros investis par CATL pour la construction d'une usine de batteries à Debrecen, à l'est du pays. Des données récentes montrent que d'ici 2030, la capacité de production de 100 GWh de CATL propulsera la production de batteries hongroise au quatrième rang mondial, juste derrière la Chine, les États-Unis et l'Allemagne.
Selon les données du ministère hongrois du Développement économique, les investissements en provenance des pays asiatiques représentent désormais 34 % des investissements directs étrangers, contre moins de 10 % avant 2010. Cela est dû au soutien du gouvernement hongrois aux entreprises étrangères (en particulier les entreprises chinoises) qui ont une attitude extrêmement amicale et ouverte et des méthodes de fonctionnement efficaces et flexibles.
Szeged, quatrième ville de Hongrie, capitale de la région de Csongrad, est le centre économique et culturel du sud-est du pays. Véritable carrefour ferroviaire, fluvial et portuaire, la nouvelle usine BYD devrait être située à proximité de la ligne ferroviaire Belgrade-Budapest, construite conjointement par des entreprises chinoises et locales, offrant ainsi un accès facile aux transports. L'industrie légère de Szeged est bien développée, notamment dans les secteurs du coton, de l'agroalimentaire, du verre, du caoutchouc, de l'habillement, de l'ameublement, de la métallurgie et de la construction navale. Des gisements de pétrole et de gaz naturel sont présents en périphérie, et des industries de transformation correspondantes se sont développées.
BYD aime Szeged pour les raisons suivantes :
• Emplacement stratégique : Szeged est située dans le sud-est de la Hongrie, à proximité de la Slovaquie et de la Roumanie, et constitue la porte d'entrée entre l'intérieur de l'Europe et la Méditerranée.
• Transport pratique : En tant que principale plaque tournante des transports en Hongrie, Szeged dispose d'un réseau routier, ferroviaire et aérien bien développé, qui relie facilement les villes de toute l'Europe.
• Économie forte : Szeged est un important centre économique hongrois, avec un grand nombre d'activités manufacturières, de services et commerciales. De nombreuses entreprises et investisseurs internationaux y installent leur siège social ou des succursales.
• Nombreux établissements d'enseignement et de recherche scientifique : Szeged compte de nombreuses universités renommées, telles que l'Université de Szeged, l'Université de technologie de Szeged et l'Académie des beaux-arts de Szeged, qui attirent un grand nombre d'étudiants et de chercheurs nationaux et étrangers. Ces institutions apportent à la ville une richesse de talents.
Bien que d'autres marques comme Weilai et Great Wall Motors aient également jeté leur dévolu sur la Hongrie et prévoient d'y implanter des usines, elles n'ont pas encore formulé de plans de production locale. L'usine BYD deviendra donc la première usine automobile d'envergure créée par une nouvelle marque chinoise en Europe. Nous sommes impatients de voir BYD ouvrir un nouveau marché en Europe !
Date de publication : 13 mars 2024