Véhicule électrique hybride
HEV est l'abréviation de Hybrid Electric Vehicle, signifiant véhicule hybride, qui désigne un véhicule hybride entre l'essence et l'électricité.
Le modèle hybride hybride est équipé d'un système de propulsion électrique sur le moteur thermique traditionnel, et sa principale source d'énergie repose sur le moteur thermique. L'ajout d'un moteur thermique peut réduire la consommation de carburant.
En général, le moteur thermique assure la propulsion au démarrage ou à basse vitesse. Lors d'accélérations brusques ou de conditions routières difficiles, comme en côte, le moteur thermique et le moteur thermique travaillent ensemble pour fournir la puissance nécessaire à la propulsion. Ce modèle est également équipé d'un système de récupération d'énergie permettant de recharger la batterie lors du freinage ou en descente.
Véhicule électrique
BEV, abréviation de EV (véhicule électrique à batterie), est un véhicule 100 % électrique. Les véhicules 100 % électriques utilisent des batteries comme source d'énergie principale et dépendent uniquement de la batterie d'alimentation et du moteur électrique pour fournir la puissance motrice. Ils sont principalement composés d'un châssis, d'une carrosserie, d'une batterie d'alimentation, d'un moteur électrique, d'équipements électriques et d'autres systèmes.
Les véhicules 100 % électriques peuvent désormais parcourir jusqu'à environ 500 kilomètres, et les véhicules électriques domestiques classiques plus de 200 kilomètres. Leur avantage réside dans leur rendement énergétique élevé, leur absence totale d'émissions polluantes et leur silence sonore. Leur principal inconvénient réside dans l'autonomie de leur batterie.
Les structures principales comprennent une batterie d'alimentation et un moteur, qui sont équivalents au carburantréservoir et moteur d'une voiture traditionnelle.
PHEV
PHEV est l'abréviation anglaise de Plug in Hybrid Electric Vehicle (véhicule hybride rechargeable). Il dispose de deux systèmes d'alimentation indépendants : un moteur thermique traditionnel et un système électrique. La source d'énergie principale est le moteur thermique, qui agit comme source principale, et le moteur électrique, qui agit comme source d'appoint.
Il peut recharger sa batterie via le port de charge et rouler en mode 100 % électrique. Lorsque la batterie est déchargée, il peut rouler comme un véhicule à essence grâce au moteur thermique.
L'avantage réside dans l'indépendance des deux systèmes d'alimentation. En l'absence d'électricité, le véhicule peut être utilisé comme véhicule 100 % électrique ou comme véhicule à carburant classique, évitant ainsi les problèmes d'autonomie de la batterie. L'inconvénient réside dans son coût plus élevé, son prix de vente, et la nécessité d'installer des bornes de recharge, comme pour les modèles 100 % électriques.
REEV
Le REEV est un véhicule électrique à autonomie prolongée. Comme les véhicules 100 % électriques, il est alimenté par une batterie et propulsé par un moteur électrique. La différence réside dans le fait que les véhicules électriques à autonomie prolongée sont équipés d'un système de motorisation supplémentaire.
Lorsque la batterie est déchargée, le moteur thermique commence à la recharger. Une fois chargée, la voiture peut continuer à rouler. Il est plus facile de confondre ce type de véhicule avec un véhicule hybride rechargeable (VEH). Le moteur thermique du REEV ne propulse pas le véhicule. Il produit uniquement de l'électricité et recharge la batterie, puis utilise cette dernière pour alimenter le moteur thermique et propulser le véhicule.
Date de publication : 19 juillet 2024