Le premier parc de véhicules autonomes au monde a officiellement annoncé son retrait de la cote !
Le 17 janvier, heure locale, la société de camions autonomes TuSimple a déclaré dans un communiqué qu'elle se retirerait volontairement de la cote du Nasdaq et mettrait fin à son enregistrement auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis.1 008 jours après sa cotation, TuSimple a officiellement annoncé sa radiation, devenant ainsi la première entreprise de conduite autonome au monde à se retirer volontairement de la cote.
Après l'annonce de la nouvelle, le cours de l'action TuSimple a chuté de plus de 50 %, passant de 72 cents à 35 cents (environ 2,5 RMB).Au sommet de l'entreprise, le cours de l'action était de 62,58 $ US (environ 450,3 RMB) et le cours de l'action a chuté d'environ 99 %.
La valeur marchande de TuSimple a dépassé 12 milliards de dollars américains (environ 85,93 milliards de RMB) à son apogée.À l'heure actuelle, la valeur marchande de l'entreprise est de 87,1516 millions de dollars américains (environ 620 millions de RMB) et sa valeur marchande s'est évaporée de plus de 11,9 milliards de dollars américains (environ 84,93 milliards de RMB).
TuSimple a déclaré : « Les avantages de rester une entreprise publique ne justifient plus les coûts.Actuellement, l’entreprise subit une transformation dans laquelle elle estime pouvoir mieux gérer en tant qu’entreprise privée qu’en tant qu’entreprise publique."
TuSimple devrait se désinscrire auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis le 29 janvier, et son dernier jour de négociation au Nasdaq devrait être le 7 février.
Fondée en 2015, TuSimple est l'une des premières startups de camionnage autonome du marché.Le 15 avril 2021, la société a été cotée au Nasdaq aux États-Unis, devenant ainsi la première action de conduite autonome au monde, avec une introduction en bourse de 1 milliard de dollars américains (environ 71,69 milliards de RMB) aux États-Unis.Cependant, la société a connu des revers depuis sa cotation.Elle a connu une série d'incidents tels que des contrôles de la part des agences de régulation américaines, des troubles au sein de la direction, des licenciements et des réorganisations, et a progressivement atteint un creux.
Aujourd’hui, la société s’est radiée de la cote aux États-Unis et a réorienté son développement vers l’Asie.Dans le même temps, l'entreprise est passée du L4 uniquement au L4 et au L2 en parallèle, et a déjà lancé certains produits.
On peut dire que TuSimple se retire activement du marché américain.Alors que l’enthousiasme des investisseurs s’atténue et que l’entreprise subit de nombreux changements, le changement stratégique de TuSimple pourrait être une bonne chose pour l’entreprise.
01.La société a annoncé une transformation et un ajustement pour des raisons de radiation
Une annonce publiée sur le site officiel de TuSimple montre que le 17, heure locale, TuSimple a décidé de radier volontairement les actions ordinaires de la société du Nasdaq et de mettre fin à l'enregistrement des actions ordinaires de la société auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis.Les décisions de radiation et de radiation sont prises par un comité spécial du conseil d'administration de la société, composé entièrement d'administrateurs indépendants.
TuSimple a l'intention de déposer le formulaire 25 auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis vers le 29 janvier 2024, et le dernier jour de négociation de ses actions ordinaires au Nasdaq devrait avoir lieu vers le 7 février 2024.
Un comité spécial du conseil d'administration de la société a déterminé que la radiation de la cote et de l'enregistrement était dans le meilleur intérêt de la société et de ses actionnaires.Depuis l’introduction en bourse de TuSimple en 2021, les marchés des capitaux ont subi des changements importants en raison de la hausse des taux d’intérêt et du resserrement quantitatif, modifiant ainsi la façon dont les investisseurs perçoivent les entreprises technologiques en croissance pré-commerciale.La valorisation et la liquidité de la société ont diminué, tandis que la volatilité du cours de l'action de la société a considérablement augmenté.
Par conséquent, le comité spécial estime que les avantages du maintien du statut de société ouverte ne justifient plus ses coûts.Comme indiqué précédemment, la Société subit une transformation dans laquelle elle estime pouvoir mieux gérer en tant que société privée qu'en tant que société ouverte.
Depuis, le « premier véhicule autonome » au monde s'est officiellement retiré du marché américain.Cette fois, la radiation de TuSimple était due à la fois à des raisons de performances, à des troubles au sein de la direction et à des ajustements de transformation.
02.Les troubles de haut niveau autrefois célèbres ont gravement endommagé notre vitalité.
En septembre 2015, Chen Mo et Hou Xiaodi ont fondé conjointement TuSimple, en se concentrant sur le développement de solutions commerciales de camions sans conducteur L4.
TuSimple a reçu des investissements de Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, etc.
En avril 2021, TuSimple a été cotée au Nasdaq aux États-Unis, devenant ainsi la « première action de conduite autonome » au monde.À cette époque, 33,784 millions d'actions ont été émises, levant un total de 1,35 milliard de dollars américains (environ 9,66 milliards de RMB).
À son apogée, la valeur marchande de TuSimple dépassait 12 milliards de dollars américains (environ 85,93 milliards de RMB).À l'heure actuelle, la valeur marchande de l'entreprise est inférieure à 100 millions de dollars américains (environ 716 millions de RMB).Cela signifie qu'en deux ans, la valeur marchande de TuSimple s'est évaporée.Plus de 99 %, une chute de plusieurs dizaines de milliards de dollars.
Les conflits internes de TuSimple ont commencé en 2022. Le 31 octobre 2022, le conseil d'administration de TuSimple a annoncé le licenciement de Hou Xiaodi, PDG, président et directeur technique de l'entreprise, ainsi que la suppression de son poste de président du conseil d'administration.
Au cours de cette période, Ersin Yumer, vice-président exécutif des opérations de TuSimple, a temporairement repris les postes de PDG et de président, et la société a également commencé à rechercher un nouveau candidat PDG.De plus, Brad Buss, principal administrateur indépendant de TuSimple, a été nommé président du conseil d'administration.
Le conflit interne est lié à une enquête en cours menée par le comité d'audit du conseil d'administration, qui a conduit le conseil d'administration à juger nécessaire le remplacement du PDG.Plus tôt en juin 2022, Chen Mo a annoncé la création d'Hydron, une société dédiée à la recherche et au développement, à la conception, à la fabrication et à la vente de camions lourds à hydrogène équipés de fonctions de conduite autonome de niveau L4 et de services d'infrastructure d'hydrogénation, et a réalisé deux tours de financement. ., le montant total du financement a dépassé 80 millions de dollars américains (environ 573 millions de RMB) et la valorisation pré-monétaire a atteint 1 milliard de dollars américains (environ 7,16 milliards de RMB).
Des rapports indiquent que les États-Unis enquêtent pour savoir si TuSimple a induit les investisseurs en erreur en finançant et en transférant de la technologie à Hydron.Parallèlement, le conseil d'administration étudie également les relations entre la direction de l'entreprise et Hydron.
Hou Xiaodi s'est plaint que le conseil d'administration avait voté sa destitution sans raison en tant que PDG et président du conseil d'administration le 30 octobre. Les procédures et les conclusions étaient discutables."J'ai été totalement transparent dans ma vie professionnelle et personnelle, et j'ai pleinement coopéré avec le conseil d'administration parce que je n'ai rien à cacher. Je veux être clair : je nie complètement toute allégation selon laquelle je me serais livré à des malversations."
Le 11 novembre 2022, TuSimple a reçu une lettre d'un actionnaire majeur annonçant que l'ancien PDG Lu Cheng reviendrait au poste de PDG et que le co-fondateur de l'entreprise, Chen Mo, reviendrait en tant que président.
De plus, le conseil d'administration de TuSimple a également subi des changements majeurs.Les cofondateurs ont utilisé les super droits de vote pour retirer Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling et Reed Werner du conseil d'administration, ne laissant que Hou Xiaodi comme administrateur.Le 10 novembre 2022, Hou Xiaodi a nommé Chen Mo et Lu Cheng membres du conseil d'administration de la société.
Lorsque Lu Cheng est revenu au poste de PDG, il a déclaré : « Je reviens au poste de PDG avec un sentiment d'urgence pour remettre notre entreprise sur les rails. Au cours de l'année écoulée, nous avons connu des troubles et nous devons maintenant stabiliser nos opérations et regagner la confiance des investisseurs et fournir à la talentueuse équipe de Tucson le soutien et le leadership qu'elle mérite.
Bien que les combats internes se soient calmés, ils ont également gravement endommagé la vitalité de TuSimple.
La féroce bataille interne a en partie conduit à la rupture de la relation de TuSimple avec Navistar International, son partenaire de développement de camions autonomes, après une relation de deux ans et demi.En raison de ces luttes intestines, TuSimple n'a pas pu travailler sans problème avec d'autres fabricants d'équipement d'origine (OEM) et a dû s'appuyer sur des fournisseurs de niveau 1 pour fournir la direction, le freinage et d'autres composants critiques redondants nécessaires au fonctionnement autonome des camions..
Six mois après la fin des conflits internes, Hou Xiaodi a annoncé sa démission.En mars 2023, Hou Xiaodi a publié une déclaration sur LinkedIn : « Tôt ce matin, j'ai officiellement démissionné du conseil d'administration de TuSimple, avec effet immédiat. Je crois toujours fermement au potentiel énorme de la conduite autonome, mais je pense que c'est maintenant le cas. C’était le bon moment pour quitter l’entreprise.
À ce stade, les troubles au sein de la direction de TuSimple sont officiellement terminés.
03.
Transfert d'activité parallèle L4 L2 vers l'Asie-Pacifique
Après le départ du co-fondateur et directeur technique de l'entreprise, Hou Xiaodi, il a révélé la raison de son départ : la direction souhaitait que Tucson se transforme en conduite intelligente de niveau L2, ce qui était incompatible avec ses propres souhaits.
Cela montre l'intention de TuSimple de transformer et d'ajuster ses activités à l'avenir, et les développements ultérieurs de l'entreprise ont clarifié davantage son orientation d'ajustement.
La première consiste à déplacer l’attention des entreprises vers l’Asie.Un rapport soumis par TuSimple à la Securities and Exchange Commission des États-Unis en décembre 2023 a montré que l'entreprise licencierait 150 employés aux États-Unis, soit environ 75 % du nombre total d'employés aux États-Unis et 19 % du nombre total d'employés. employés mondiaux.Il s'agit de la prochaine réduction d'effectif de TuSimple après les licenciements de décembre 2022 et mai 2023.
Selon le Wall Street Journal, après les licenciements de décembre 2023, TuSimple ne comptera plus que 30 salariés aux États-Unis.Ils seront responsables des travaux de clôture des activités américaines de TuSimple, vendront progressivement les actifs américains de l'entreprise et aideront l'entreprise à s'implanter dans la région Asie-Pacifique.
Lors des nombreux licenciements aux États-Unis, l'entreprise chinoise n'a pas été affectée et a au contraire continué à accroître ses recrutements.
Maintenant que TuSimple a annoncé sa radiation des États-Unis, cela peut être considéré comme une continuation de sa décision de se déplacer vers la région Asie-Pacifique.
La seconde consiste à prendre en compte à la fois L2 et L4.En termes de L2, TuSimple a lancé la TS-Box « Big Sensing Box » en avril 2023, qui peut être utilisée dans les véhicules utilitaires et les voitures particulières et peut prendre en charge la conduite intelligente de niveau L2+.En termes de capteurs, il prend également en charge le radar ou lidar à ondes millimétriques 4D étendu, prenant en charge la conduite autonome jusqu'au niveau L4.
En ce qui concerne L4, TuSimple affirme qu'il empruntera la voie de la fusion multi-capteurs + des véhicules de production en série préinstallés et promouvra fermement la commercialisation des camions autonomes L4.
À l'heure actuelle, Tucson a obtenu le premier lot de permis d'essai routier sans conducteur dans le pays et a déjà commencé à tester des camions sans conducteur au Japon.
Cependant, TuSimple a déclaré dans une interview en avril 2023 que la TS-Box lancée par TuSimple n'avait pas encore trouvé de clients désignés ni d'acheteurs intéressés.
04.Conclusion : Transformation en réponse aux évolutions du marchéDepuis sa création, TuSimple brûle du cash.Le rapport financier montre que TuSimple a subi une perte brute de 500 000 $ US (environ 3,586 millions de RMB) au cours des trois premiers trimestres de 2023. Cependant, au 30 septembre 2023, TuSimple détenait toujours 776,8 millions de dollars US (environ 5,56 milliards de RMB) en espèces. , équivalents et investissements.
À mesure que l'enthousiasme des investisseurs diminue et que les projets à but non lucratif diminuent progressivement, TuSimple pourrait être un bon choix de se retirer activement de la cote aux États-Unis, de supprimer des départements, de réorienter son développement et de se développer sur le marché commercial L2.
Heure de publication : 26 janvier 2024