Le premier actions de conduite autonomes au monde a officiellement annoncé sa radiation!
Le 17 janvier, l'heure locale, la société de camions autonomes, Tusimple, a déclaré dans un communiqué qu'elle rendrait volontairement la bourse du NASDAQ et résilierait son enregistrement auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis. 1 008 jours après son inscription, Tusimple a officiellement annoncé sa radiation, devenant la première société de conduite autonome au monde à la radiation volontairement.
Après l'annonce de la nouvelle, le cours de l'action de Tusimple a chuté de plus de 50%, de 72 cents à 35 cents (environ 2,5 RMB). Au sommet de la société, le cours de l'action était de 62,58 $ US (environ RMB 450,3) et le cours de l'action a diminué d'environ 99%.
La valeur marchande de Tusimple a dépassé 12 milliards de dollars américains (environ 85,93 milliards de RMB) à son apogée. À ce jour, la valeur marchande de la société est de 87,1516 millions de dollars américains (environ 620 millions de RMB), et sa valeur de marché s'est évaporée de plus de 11,9 milliards de dollars américains (environ 84,93 milliards de RMB).
Tusimple a déclaré: «Les avantages de rester une entreprise publique ne justifient plus les coûts. Actuellement, l'entreprise subit une transformation qu'elle estime qu'elle peut mieux naviguer en tant qu'entreprise privée qu'en tant qu'entreprise publique. "
Tusimple devrait dégister avec la Securities and Exchange Commission des États-Unis le 29 janvier, et sa dernière journée de négociation sur le NASDAQ devrait être le 7 février.
Fondée en 2015, Tusimple est l'une des premières startups de camionnage autonome sur le marché. Le 15 avril 2021, la société a été inscrite au Nasdaq aux États-Unis, devenant le premier actions de conduite autonomes au monde, avec une première offre publique de 1 milliard de dollars américains (environ 71,69 milliards de RMB) aux États-Unis. Cependant, la société fait face à des revers depuis sa liste. Il a connu une série d'incidents tels que l'examen minutieux par les organismes de réglementation américains, les troubles de la gestion, les licenciements et la réorganisation, et a progressivement atteint un creux.
Maintenant, la société a radié aux États-Unis et a déplacé son orientation de développement en Asie. Dans le même temps, l'entreprise s'est transformée de ne faire que L4 à faire à la fois L4 et L2 en parallèle, et a déjà lancé certains produits.
On peut dire que Tusimple se retire activement du marché américain. Alors que l'enthousiasme des investisseurs des investisseurs s'abaisse et que l'entreprise subit de nombreux changements, le changement stratégique de Tusimple peut être une bonne chose pour l'entreprise.
01.La société a annoncé la transformation et l'ajustement pour des raisons de radiation
Une annonce publiée sur le site officiel de Tusimple montre que la 17e heure locale, Tusimple a décidé de délimiter volontairement les actions ordinaires de la société à Nasdaq et de mettre fin à l'enregistrement des actions ordinaires de la société auprès de la Securities and Exchange Commission américaine. Les décisions sur la radiation et la dérégtation sont prises par un comité spécial du conseil d'administration de la société, composé entièrement d'administrateurs indépendants.
Tusimple a l'intention de déposer le formulaire 25 auprès de la Securities and Exchange Commission américaine le 29 janvier 2024, et le dernier jour de négociation de ses actions ordinaires sur le NASDAQ devrait être le 7 février 2024 vers le 7 février.
Un comité spécial du conseil d'administration de la société a déterminé que la radiation et la dérégtation étaient dans l'intérêt supérieur de la Société et de ses actionnaires. Depuis l'introduction en bourse de Tusimple en 2021, les marchés des capitaux ont subi des changements importants en raison de la hausse des taux d'intérêt et du resserrement quantitatif, modifiant la façon dont les investisseurs voient les sociétés de croissance des technologies pré-commerciales. L'évaluation et la liquidité de la société ont diminué, tandis que la volatilité du cours de l'action de la société a considérablement augmenté.
En conséquence, le comité spécial estime que les avantages de la poursuite en tant qu'entreprise publique ne justifient plus ses coûts. Comme indiqué précédemment, la société subit une transformation qu'elle estime qu'elle peut mieux naviguer en tant qu'entreprise privée que comme une entreprise publique.
Depuis lors, le «premier actions de conduite autonome» au monde s'est officiellement retiré du marché américain. La radiation de Tusimple cette fois était due à la fois à des raisons de performance et à des troubles exécutifs et à des ajustements de transformation.
02.Les troubles de haut niveau autrefois célèbres ont gravement endommagé notre vitalité.
En septembre 2015, Chen Mo et Hou Xiaodi ont fondé conjointement Tusimple, se concentrant sur le développement de solutions commerciales de camions sans conducteur L4.
Tusimple a reçu des investissements de Sina, Nvidia, Zhing Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, etc.
En avril 2021, Tusimple a été inscrit au Nasdaq aux États-Unis, devenant le «premier actions de conduite autonomes» au monde. À cette époque, 33,784 millions d'actions ont été émises, ce qui a augmenté un total de 1,35 milliard de dollars américains (environ 9,66 milliards de RMB).
À son apogée, la valeur marchande de Tusimple a dépassé 12 milliards de dollars américains (environ 85,93 milliards de RMB). À ce jour, la valeur marchande de l'entreprise est inférieure à 100 millions de dollars US (environ 716 millions de RMB). Cela signifie qu'en deux ans, la valeur marchande de Tusimple s'est évaporée. Plus de 99%, en chute de dizaines de milliards de dollars.
Les conflits internes de Tusimple ont commencé en 2022. Le 31 octobre 2022, le conseil d'administration de Tusimple a annoncé le licenciement de Hou Xiaodi, le PDG, le président et le CTO de la société, et la suppression de son poste de président du conseil d'administration.
Au cours de cette période, Ersin Yumer, vice-président exécutif des opérations de Tusimple, a temporairement repris les postes de PDG et président, et la société a également commencé à rechercher un nouveau candidat PDG. De plus, Brad Buss, directeur indépendant principal de Tusimple, a été nommé président du conseil d'administration.
Le litige interne est lié à une enquête en cours du comité d'audit du conseil, qui a conduit le conseil à juger un remplacement du PDG nécessaire. Auparavant, en juin 2022, Chen Mo a annoncé la création d'Hydron, une entreprise dédiée à la recherche et au développement, à la conception, à la fabrication et aux ventes de camions lourds de carburant d'hydrogène équipés de fonctions de conduite autonomes de niveau L4 et de services d'infrastructure d'hydrogénation, et a effectué deux cycles de financement. , le montant total de financement a dépassé 80 millions de dollars US (environ 573 millions de RMB), et l'évaluation pré-monnaie a atteint 1 milliard de dollars (environ 7,16 milliards de RMB).
Les rapports indiquent que les États-Unis examinent si Tusimple a induit en erreur les investisseurs en finançant et en transférant la technologie à Hydron. Dans le même temps, le conseil d'administration enquête également sur la relation entre la gestion de l'entreprise et Hydron.
Hou Xiaodi s'est plaint que le conseil d'administration a voté pour le retirer en tant que PDG et président du conseil d'administration sans raison le 30 octobre. Les procédures et les conclusions étaient discutables. "J'ai été complètement transparent dans ma vie professionnelle et personnelle, et j'ai coopéré pleinement avec le conseil d'administration parce que je n'ai rien à cacher. Je veux être clair: je nie complètement toute allégation selon laquelle je me suis engagée dans des malversations."
Le 11 novembre 2022, Tusimple a reçu une lettre d'un actionnaire majeur annonçant que l'ancien PDG Lu Cheng reviendrait au poste de PDG, et le cofondateur de la société, Chen Mo, reviendrait en tant que président.
De plus, le conseil d'administration de Tusimple a également subi des changements majeurs. Les co-fondateurs ont utilisé des droits de vote super pour retirer Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling et Reed Werner du conseil d'administration, ne laissant que Hou Xiaodi en tant que directeur. Le 10 novembre 2022, Hou Xiaodi a nommé Chen Mo et Lu Cheng en tant que membres du conseil d'administration de la société.
Lorsque Lu Cheng est revenu au poste de PDG, il a déclaré: "Je reviens au poste de PDG avec un sentiment d'urgence pour remettre notre entreprise sur la bonne voie. Au cours de la dernière année, nous avons connu des troubles, et maintenant nous devons stabiliser les opérations et retrouver la confiance des investisseurs, et fournir à l'équipe talentueuse de Tucson avec le soutien et le leadership qu'ils méritent."
Bien que les combats internes se soient calmés, il a également gravement endommagé la vitalité de Tusimple.
La bataille interne féroce a conduit en partie à la rupture de la relation de Tusimple avec Navistar International, son partenaire de développement de camions autonomes, après une relation de deux ans et demi. À la suite de ces luttes intestines, Tusimple n'a pas pu travailler en douceur avec d'autres fabricants d'équipements d'origine (OEM) et a dû compter sur les fournisseurs de niveau 1 pour fournir la direction, le freinage et d'autres composants critiques redondants nécessaires pour que les camions fonctionnent de manière autonome. .
Une demi-année après la fin des conflits internes, Hou Xiaodi a annoncé sa démission. En mars 2023, Hou Xiaodi a publié une déclaration sur LinkedIn: "Tôt ce matin, j'ai officiellement démissionné du conseil d'administration de Tusimple, qui est en vigueur immédiatement. Je crois toujours fermement à l'énorme potentiel de conduite autonome, mais je pense que c'est maintenant mon temps qui était le bon moment pour quitter l'entreprise."
À ce stade, la tourmente exécutive de Tusimple a officiellement pris fin.
03.
L4 L2 Transfert d'entreprise parallèle en Asie-Pacifique
Après le départ du co-fondateur et société CTO Hou Xiaodi, il a révélé la raison de son départ: la direction voulait que Tucson se transforme en conduite intelligente au niveau L2, qui était incompatible avec ses propres souhaits.
Cela montre l'intention de Tusimple de transformer et d'ajuster ses activités à l'avenir, et les développements ultérieurs de la société ont encore clarifié sa direction d'ajustement.
La première consiste à déplacer l'objectif des affaires vers l'Asie. Un rapport soumis par Tusimple à la US Securities and Exchange Commission en décembre 2023 a montré que la société licenciera 150 employés aux États-Unis, soit environ 75% du nombre total d'employés aux États-Unis et 19% du nombre total d'employés mondiaux. Il s'agit de la prochaine réduction du personnel de Tusimple après les licenciements en décembre 2022 et mai 2023.
Selon le Wall Street Journal, après les licenciements en décembre 2023, Tusimple ne comptera que 30 employés aux États-Unis. Ils seront responsables des travaux de clôture des activités américaines de Tusimple, vendront progressivement les actifs américains de l'entreprise et aident l'entreprise à déménager dans la région Asie-Pacifique.
Au cours des multiples licenciements aux États-Unis, l'entreprise chinoise n'a pas été affectée et a plutôt continué à étendre son recrutement.
Maintenant que Tusimple a annoncé sa radiation aux États-Unis, on peut dire qu'il est une continuation de sa décision de se déplacer vers la région Asie-Pacifique.
La seconde consiste à prendre en compte L2 et L4. En termes de L2, Tusimple a publié la "Big Sensing Box" TS-Box en avril 2023, qui peut être utilisée dans les véhicules commerciaux et les voitures de tourisme et peut soutenir la conduite intelligente du niveau L2 +. En termes de capteurs, il prend également en charge le radar ou le lidar d'onde 4D millimètre élargi, soutenant jusqu'à la conduite autonome de niveau L4.
En termes de L4, Tusimple affirme qu'il prendra la voie de la fusion multi-capteurs + des véhicules de production de masse préinstallés et promouvra fermement la commercialisation de camions autonomes L4.
À l'heure actuelle, Tucson a obtenu le premier lot de licences d'essai routières sans conducteur dans le pays et a précédemment commencé à tester des camions sans conducteur au Japon.
Cependant, Tusimple a déclaré dans une interview en avril 2023 que la TS-Box publiée par Tusimple n'a pas encore trouvé de clients désignés et d'acheteurs intéressés.
04. CONCLUSION: Transformation En réponse à la modification du marché, sa création, Tusimple a brûlé de l'argent. Le rapport financier montre que Tusimple a subi une perte brute de 500 000 $ US (environ 3,586 millions de RMB) au cours des trois premiers trimestres de 2023. Cependant, au 30 septembre 2023, Tusimple détient toujours 776,8 millions de dollars américains (environ 5,56 milliards de RMB) en espèces, équivalents.
Alors que l'enthousiasme d'investissement des investisseurs s'allume et que les projets à but non lucratif diminuent progressivement, il peut être un bon choix pour Tusimple de radiation activement aux États-Unis, de supprimer les départements, de déplacer sa mise au point du développement et de se développer sur le marché commercial L2.
Heure du poste: janvier-26-2024