De quoi est équipé le climatiseur à double flux laminaireLI L6signifier?
La LI L6 est équipée de série d'une climatisation à double flux laminaire. Ce système consiste à introduire l'air de reprise et l'air frais extérieur respectivement dans les zones inférieure et supérieure de l'habitacle, et à les réguler indépendamment et avec précision.
Dans les environnements à basse température, la direction du souffleur de la couche inférieure du système de climatisation permet de recycler l'air d'origine, à température plus élevée, de la voiture, réduisant ainsi la consommation d'énergie de la climatisation et améliorant la durée de vie de la batterie. La direction du souffleur supérieur permet d'introduire de l'air frais à faible humidité à l'extérieur de la voiture, garantissant ainsi un air frais et évitant la formation de buée sur les vitres.
Le climatiseur de la deuxième rangée peut-il être verrouillé ?
Comment éviter que les enfants ne le touchent accidentellement ?
La LI L6 est équipée d'un verrouillage de la climatisation arrière. Cliquez sur l'icône « Climatisation » dans la barre de fonctions en bas de l'écran de commande central pour accéder à l'interface de commande, puis cliquez sur « Verrouillage de la climatisation arrière » pour activer ou désactiver le verrouillage de la climatisation arrière.
A quoi servent les airbags déportés ?
L'airbag à distance standard du Li L6 est une configuration de sécurité importante, qui peut réduire efficacement les blessures par contact du conducteur et du passager en cas de retournement, de collision latérale et d'autres scénarios, améliorant ainsi la sécurité du véhicule.
L'airbag distal, à double chambre, est situé dans le dossier du siège conducteur. Une fois déployé, il peut être placé entre les deux sièges avant. La cavité principale offre une protection suffisante pour la tête, le thorax et l'abdomen du conducteur et des passagers. La cavité auxiliaire repose fermement sur l'accoudoir central pour assurer la stabilité de l'airbag. En cas de collision latérale, de tonneau ou autre accident, l'airbag à distance protège efficacement le conducteur et les passagers avant contre tout roulis excessif et prévient les blessures par collision, notamment les collisions frontales. Il réduit également le contact avec l'accoudoir central, les sièges, les parties intérieures des portières, etc.
Que signifient les trois G+ du China Insurance Research Institute que vous promouvez ?
Pourquoi y avait-il trois G avant ?
Les certifications LI L7, LI L8 et LI L9 ont été développées relativement tôt. Durant la période de certification officielle, la version 2020 du système de test et d'évaluation de l'Indice de sécurité automobile des assurances chinoises (C-IASI) a été mise en œuvre. La note d'évaluation la plus élevée obtenue dans le cadre de cette procédure est G (excellent). Cependant, les normes de développement de Li Auto ont dépassé les standards du secteur.
La dernière version 2023 du système de test et d'évaluation de l'Indice de sécurité automobile des assurances chinoises (C-IASI) a été améliorée, avec une note supérieure à G (excellent), et la méthode d'évaluation a été améliorée. Prenons l'exemple de l'indice de sécurité des occupants : seuls les modèles obtenant G (excellent) à tous les éléments du test, réussissant tous les examens et présentant des évaluations supplémentaires ≥ G (excellent) peuvent obtenir la note G+ (excellent+).
Les Lilith L6 et Lilith MEGA sont les premières à adopter la version 2023 de l'indice de sécurité automobile de l'assurance chinoise (C-IASI) et à effectuer des tests rigoureux. L'indice de sécurité des passagers, l'indice de sécurité des piétons à l'extérieur et l'indice de sécurité auxiliaire du véhicule répondent tous à la norme G+ (Excellent+). 25 % des collisions frontales décalées côté conducteur et côté passager ont atteint la norme G (Excellent) sans aucun défaut, et les montants A et les seuils de porte des deux côtés étaient également exempts de défaut, garantissant l'intégrité structurelle de l'habitacle et préservant un plus grand espace de survie.
La sécurité de toute la famille est de série, pas en option. Quel que soit le véhicule LI que vous choisissez, une carrosserie Fortress Security robuste et des airbags latéraux vous assureront, à vous et à votre famille, une protection complète.
Pourquoi l'étrier arrière du LI L6 est-il à l'arrière ?
Est-ce différent de LI L7, LI L8 et LI L9 ?
La Lilith L6 est basée sur la plateforme à autonomie étendue de deuxième génération de Li Auto et a nécessité trois années de recherche et développement. Il s'agit d'un produit entièrement nouveau et avant-gardiste. Afin d'optimiser l'espace dans l'habitacle de la deuxième rangée, le moteur arrière de la Li L6 est placé derrière le centre de la roue afin de libérer de l'espace devant l'essieu. Par conséquent, la suspension arrière indépendante à cinq bras place le bras de suspension avant devant l'essieu, tandis que l'étrier de roue arrière est placé derrière l'essieu. Ce changement n'a aucun impact sur les performances de freinage. La nouvelle suspension arrière indépendante à cinq bras diffère de celle des LI L7, LI L8 et LI L9 en termes de points d'ancrage et de disposition des bras oscillants. La conception de la structure de suspension, emblématique de la marque, conserve également un espace de réglage maximal, permettant aux ingénieurs d'améliorer la stabilité et la souplesse de conduite. J'ai hâte de vous faire découvrir la Lilith L6.
Pourquoi le panneau de chargement sans fil de la première rangée dispose-t-il de son propre refroidissement par air ?
Votre téléphone chauffe-t-il pendant la charge ?
En été, après avoir chauffé le véhicule à l'extérieur, la température de la console centrale sera relativement élevée. À ce moment-là, même si le panneau de recharge sans fil est équipé d'un système de refroidissement, le vent qui souffle sera chaud. Après un certain temps d'utilisation de la climatisation et une baisse de température du véhicule, la température du panneau de recharge sans fil du téléphone portable reviendra à la normale.
Haut-parleur platine LI L6,
Les haut-parleurs sont-ils exactement les mêmes que ceux du LI MEGA ?
Le système audio Platinum du LLI L6 Max est identique à celui du LI MEGA en termes de qualité matérielle. Cependant, comme le LLI L6 Max n'est pas équipé d'un écran de divertissement arrière, il ne dispose pas de haut-parleurs centraux de chaque côté de cet écran. Le nombre de haut-parleurs est inférieur à celui du LI MEGA : deux de moins.
Le système audio Platinum est équipé de haut-parleurs PSS haut de gamme, offrant une expérience d'écoute digne de Berlin Sound. Le tweeter adopte une structure acoustique à double anneau. Comparé aux tweeters classiques, un anneau repliable au milieu supprime efficacement les vibrations segmentées des hautes fréquences. Grâce à la membrane annulaire en aluminium, les hautes fréquences et les détails sont reproduits sans perte. Les haut-parleurs médium, grave et surround utilisent la technologie Cocone. Le papier de tambour courbé augmente le flux magnétique et la course du haut-parleur dans un espace restreint, ce qui rend les voix et les instruments de musique plus riches dans les moyennes fréquences, et les percussions, violoncelles, etc., plus puissants dans les basses fréquences.
Pourquoi ne puis-je pas voir clairement le HUD lorsque je porte des lunettes de soleil polarisées ?
Le principe du HUD consiste à projeter les informations d'un écran LED sur le pare-brise à travers une série de lentilles et de miroirs réfléchissants. Sa structure optique comprend un polariseur qui contrôle la lumière traversant la couche de cristaux liquides, qui émet généralement une lumière polarisée verticalement. Les verres des lunettes de soleil polarisées peuvent bloquer la lumière polarisée dans une direction spécifique, réduisant ainsi les interférences dues à l'éblouissement et à la lumière réfléchie. Lorsque l'on porte des lunettes de soleil polarisées pour observer la lumière polarisée verticalement émise par le HUD, en raison d'une inadéquation de la direction de polarisation, l'image du HUD est bloquée par la lame polarisante des lunettes, ce qui la rend sombre ou floue.
Si vous avez l’habitude de porter des lunettes de soleil en conduisant, vous pouvez choisir des lunettes de soleil non polarisées.
Date de publication : 10 mai 2024