Opération légère en actifs : l'ajustement stratégique de Ford
Dans un contexte de profondes mutations de l'industrie automobile mondiale, les ajustements commerciaux de Ford Motor sur le marché chinois ont suscité un vif intérêt. Avec l'essor rapide devéhicules à énergie nouvelle, les constructeurs automobiles traditionnels ont accéléré leur transformation,Et Ford ne fait pas exception. Ces dernières années, les ventes de Ford sur le marché chinois ont continué de baisser, notamment celles de ses coentreprises Jiangling Ford et Changan Ford, qui n'ont pas enregistré de bons résultats. Pour relever ce défi, Ford a commencé à explorer un modèle d'exploitation à actifs légers, réduisant sa dépendance aux véhicules à carburant traditionnel et se concentrant sur le développement et la vente de véhicules à énergies nouvelles.
L'adaptation stratégique de Ford sur le marché chinois ne se reflète pas seulement dans l'agencement des produits, mais aussi dans l'intégration des canaux de vente. Bien que les rumeurs de fusion entre Jiangling Ford et Changan Ford aient été démenties par de nombreuses parties, ce phénomène reflète le besoin urgent pour Ford d'intégrer ses activités en Chine. Mei Songlin, analyste automobile senior, a souligné que l'intégration des canaux de vente au détail peut améliorer l'efficacité opérationnelle, élargir le nombre de points de vente et, par conséquent, renforcer la compétitivité des terminaux. Cependant, la difficulté de l'intégration réside dans la coordination des intérêts des différentes coentreprises, ce qui constituera un défi majeur pour Ford à l'avenir.
Performance du marché des véhicules à énergies nouvelles
Bien que les ventes globales de Ford sur le marché chinois soient médiocres, les performances de ses véhicules à énergies nouvelles méritent d'être observées. Le SUV électrique de Ford, le Ford Electric, lancé en 2021, était autrefois très attendu, mais ses ventes n'ont pas été à la hauteur des attentes. En 2024, les ventes de Ford électriques n'étaient que de 999 unités, et au cours des quatre premiers mois de 2025, elles n'étaient que de 30 unités. Ce phénomène reflète la nécessité d'améliorer la compétitivité de Ford dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.
À l'inverse, Changan Ford a enregistré de bonnes performances sur le marché des berlines familiales et des SUV. Malgré le recul des ventes, ses véhicules à carburant principal conservent leur place sur le marché. Face à l'augmentation continue du taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles, Changan Ford doit accélérer de toute urgence la modernisation de ses produits pour s'adapter à l'évolution de la demande.
Dans la compétition des véhicules à énergies nouvelles, Ford subit une forte pression de la part des marques nationales indépendantes. Des marques nationales comme Great Wall et BYD ont rapidement conquis des parts de marché grâce à leurs avantages technologiques et à leur expertise. Si Ford souhaite faire son retour dans ce secteur, il doit accroître ses investissements dans la recherche et le développement de véhicules à énergies nouvelles et améliorer la compétitivité de ses produits.
Potentiel et défis des activités d'exportation
Bien que les ventes de Ford sur le marché chinois soient confrontées à des difficultés, ses exportations affichent une forte croissance. Les données montrent que Ford Chine a exporté près de 170 000 véhicules en 2024, soit une augmentation de plus de 60 % sur un an. Cette performance a non seulement généré des bénéfices considérables pour Ford, mais a également soutenu son implantation sur le marché mondial.
Les exportations de Ford Chine sont principalement axées sur les véhicules à carburant et les véhicules électriques. Jim Farley a déclaré lors de la conférence sur les résultats : « Exporter des véhicules à carburant et des véhicules électriques depuis la Chine est très rentable. » Cette stratégie permet à Ford de maintenir le taux d'utilisation de ses capacités de production tout en atténuant la pression exercée par la baisse des ventes sur le marché chinois. Cependant, les exportations de Ford sont également confrontées aux difficultés liées à la guerre douanière, notamment les modèles exportés vers l'Amérique du Nord.
À l'avenir, Ford pourrait continuer à utiliser la Chine comme plateforme d'exportation pour produire des véhicules et les exporter vers d'autres régions. Cette stratégie permettra non seulement de maintenir le taux d'utilisation des capacités de l'usine, mais aussi d'offrir à Ford de nouvelles opportunités de compétitivité sur le marché mondial. Cependant, le développement de Ford dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles doit encore être accéléré pour faire face à une concurrence de plus en plus féroce.
À l'ère du développement rapide des véhicules à énergies nouvelles, la transformation de Ford sur le marché chinois est riche en défis et en opportunités. Grâce à une gestion allégée des actifs, à des canaux de vente intégrés et à une expansion dynamique des exportations, Ford devrait se tailler une place sur le marché concurrentiel de demain. Cependant, face à la forte pression des marques nationales indépendantes, Ford doit accroître ses investissements dans la recherche et le développement de véhicules à énergies nouvelles et améliorer la compétitivité de ses produits pour parvenir à un développement durable. Seules l'innovation et l'adaptation continues permettront à Ford de saisir de nouvelles opportunités de croissance sur le marché chinois.
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Date de publication : 02/07/2025