La Thaïlande envisage d'offrir de nouvelles incitations aux constructeurs de voitures hybrides dans le but d'attirer au moins 50 milliards de bahts (1,4 milliard de dollars) de nouveaux investissements au cours des quatre prochaines années.
Narit Therdsteerasukdi, secrétaire du Comité national thaïlandais pour la politique relative aux véhicules électriques, a déclaré aux journalistes le 26 juillet que les constructeurs de véhicules hybrides paieraient un taux de taxe à la consommation inférieur entre 2028 et 2032 s'ils respectaient certaines normes.
Les véhicules hybrides éligibles de moins de 10 sièges seront soumis à un taux de taxe d'accise de 6 % à partir de 2026 et seront exonérés d'une augmentation forfaitaire de deux points de pourcentage tous les deux ans, a déclaré Narit.
Pour bénéficier du taux d'imposition réduit, les constructeurs de voitures hybrides doivent investir au moins 3 milliards de bahts dans l'industrie thaïlandaise des véhicules électriques d'ici 2027. De plus, les véhicules produits dans le cadre du programme doivent répondre à des exigences strictes en matière d'émissions de dioxyde de carbone, utiliser des pièces automobiles clés assemblées ou fabriquées. en Thaïlande, et être équipé d'au moins quatre des six systèmes avancés d'aide à la conduite spécifiés.
Narit a déclaré que sur les sept constructeurs de voitures hybrides déjà présents en Thaïlande, au moins cinq devraient rejoindre le projet. La décision du Comité thaïlandais des véhicules électriques sera soumise au Cabinet pour examen et approbation finale.
Narit a déclaré : « Cette nouvelle mesure soutiendra la transition de l'industrie automobile thaïlandaise vers l'électrification et le développement futur de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. La Thaïlande a le potentiel de devenir un centre de production pour tous les types de véhicules électriques, y compris les véhicules complets et leurs composants.
Ces nouveaux projets interviennent alors que la Thaïlande déploie de manière agressive des incitations pour les véhicules électriques, qui ont attiré d'importants investissements étrangers ces dernières années, en particulier de la part des constructeurs chinois. En tant que « Détroit de l'Asie », la Thaïlande vise à ce que 30 % de sa production de véhicules soient des véhicules électriques d'ici 2030.
La Thaïlande a été un centre régional de production automobile au cours des dernières décennies et une base d'exportation pour certains des plus grands constructeurs automobiles mondiaux, notamment Toyota Motor Corp et Honda Motor Co. Au cours des deux dernières années, les investissements des constructeurs chinois de véhicules électriques tels que BYD et Great Wall Motors a également apporté une nouvelle vitalité à l'industrie automobile thaïlandaise.
Par ailleurs, le gouvernement thaïlandais a réduit les taxes à l'importation et à la consommation et a offert des subventions en espèces aux acheteurs de voitures en échange de l'engagement des constructeurs automobiles à démarrer la production locale, dans le cadre de la dernière initiative visant à redynamiser la Thaïlande en tant que pôle automobile régional. Dans ce contexte, la demande de véhicules électriques a fortement augmenté sur le marché thaïlandais.
Selon Narit, la Thaïlande a attiré les investissements de 24 constructeurs de véhicules électriques depuis 2022. Au premier semestre de cette année, le nombre de véhicules électriques à batterie nouvellement immatriculés en Thaïlande est passé à 37 679, soit une augmentation de 19 % par rapport à la même période. l'année dernière.
Les données sur les ventes automobiles publiées par la Fédération des industries thaïlandaises le 25 juillet ont également montré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de tous les véhicules électriques en Thaïlande ont bondi de 41 % par rapport à la même période de l'année dernière, pour atteindre 101 821 véhicules. Dans le même temps, les ventes totales de véhicules en Thaïlande ont chuté de 24 %, principalement en raison de la baisse des ventes de camionnettes et de voitures particulières à moteur à combustion interne.
Heure de publication : 30 juillet 2024