Récemment, le Premier ministre thaïlandais a déclaré que l'Allemagne soutiendrait le développement de l'industrie thaïlandaise des véhicules électriques.
Il est rapporté que le 14 décembre 2023, des responsables de l'industrie thaïlandaise ont déclaré que les autorités thaïlandaises espèrent que la capacité de production de véhicules électriques (VE) atteindra 359 000 unités en 2024, avec un investissement de 39,5 milliards de bahts.
Afin de promouvoir le développement des véhicules électriques, le gouvernement thaïlandais a réduit les taxes d'importation et de consommation sur ces véhicules et a accordé des subventions aux acheteurs de voitures en échange de l'engagement des constructeurs à construire des lignes de production locales. Le tout dans le but de préserver la réputation de longue date de la Thaïlande, dans le cadre de nouvelles initiatives visant à faire de la Thaïlande un pôle automobile régional. Ces mesures, qui entreront en vigueur en 2022 et seront prolongées jusqu'en 2027, ont déjà attiré des investissements importants. De grands constructeurs automobiles chinois tels queBYDet GrandWall Motors a établi des usines locales qui peuvent à la fois renforcer l'influence industrielle de la Thaïlande et aider le pays à atteindre son objectif de devenir neutre en carbone d'ici 2050. Dans de telles circonstances, le soutien de l'Allemagne favorisera sans aucun doute davantage le développement de l'industrie thaïlandaise des véhicules électriques.
Mais l'industrie automobile thaïlandaise est confrontée à au moins un obstacle majeur si elle veut poursuivre son expansion rapide. Le centre de recherche de Kasikornbank Pcl a indiqué dans un rapport d'octobre que le nombre de bornes de recharge publiques pourrait ne pas suivre le rythme des ventes de véhicules électriques, les rendant ainsi moins attractifs pour les acheteurs grand public.
Date de publication : 24 juillet 2024