Récemment, le Premier ministre thaïlandais a déclaré que l'Allemagne soutiendrait le développement de l'industrie thaïlandaise des véhicules électriques.
Il est rapporté que le 14 décembre 2023, des responsables de l'industrie thaïlandaise ont déclaré que les autorités thaïlandaises espéraient que la capacité de production de véhicules électriques (VE) atteindrait 359 000 unités en 2024, avec un investissement de 39,5 milliards de bahts.
Pour promouvoir le développement des véhicules électriques, le gouvernement thaïlandais a réduit les taxes à l'importation et à la consommation sur les véhicules électriques importés et a accordé des subventions en espèces aux acheteurs de voitures en échange de l'engagement des constructeurs automobiles à construire des lignes de production locales - le tout dans le but de maintenir la réputation de longue date de la Thaïlande. sa réputation dans le cadre de nouvelles initiatives visant à s'imposer comme un pôle automobile régional. Ces mesures, qui débutent en 2022 et seront prolongées jusqu’en 2027, ont déjà attiré d’importants investissements. Les grands constructeurs automobiles chinois commeBYDet génialWall Motors a créé des usines locales qui peuvent à la fois renforcer l'influence manufacturière thaïlandaise et aider la Thaïlande à atteindre son objectif de devenir neutre en carbone d'ici 2050. Dans de telles circonstances, le soutien de l'Allemagne favorisera sans aucun doute davantage le développement de l'industrie thaïlandaise des véhicules électriques.
Mais l'industrie automobile thaïlandaise est confrontée à au moins un obstacle majeur si elle veut poursuivre son expansion rapide. Le centre de recherche de Kasikornbank Pcl a déclaré dans un rapport d'octobre que le nombre de bornes de recharge publiques pourrait ne pas suivre le rythme des ventes de véhicules électriques, ce qui les rendrait moins attractifs pour les acheteurs du marché de masse.
Heure de publication : 24 juillet 2024