Le 1er mars, le blog officiel de Tesla a annoncé que ceux qui achèteraient le modèle 3/Y le 31 mars (inclus) pourraient bénéficier d'une réduction allant jusqu'à 34 600 yuans.
Parmi eux, la version à propulsion arrière modèle 3/Y de la voiture existante bénéficie d'une subvention d'assurance à durée limitée, avec un avantage de 8 000 yuans.Après subventions d'assurance, le prix actuel de la version à propulsion arrière du modèle 3 est aussi bas que 237 900 yuans ;le prix actuel de la version à propulsion arrière du modèle Y est aussi bas que 250 900 yuans.
Dans le même temps, toutes les voitures Model 3/Y existantes peuvent bénéficier d'avantages de peinture désignés pour une durée limitée, avec des économies allant jusqu'à 10 000 yuans ;Les versions à propulsion arrière existantes du modèle 3/Y peuvent bénéficier d'un financement à faible taux d'intérêt à durée limitée politique, avec des taux annuels bas À 1,99 %, l'économie maximale sur le modèle Y est d'environ 16 600 yuans.
Depuis février 2024, la guerre des prix entre constructeurs automobiles a repris.Le 19 février, BYD a pris l’initiative de lancer une « guerre des prix » pour les véhicules à énergies nouvelles.Son édition Qin PLUS Honor sous Dynasty.com a été officiellement lancée, avec un prix indicatif officiel commençant à 79 800 yuans, dont le modèle DM-i varie de 79 800 yuans à 125 800 yuans.Yuan, et la fourchette de prix de la version EV est de 109 800 yuans à 139 800 yuans.
Avec le lancement de Qin PLUS Honor Edition, la guerre des prix sur l'ensemble du marché automobile a officiellement commencé.Les constructeurs automobiles impliqués comprennent Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai et la marque Buick de SAIC-GM.
En réponse, Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association des voitures particulières, a publié sur son compte public personnel que 2024 est une année critique pour que les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles prennent pied et que la concurrence est vouée à être féroce.
Il a souligné que du point de vue des véhicules à carburant, la baisse du coût des nouvelles énergies et le « même prix de l'essence et de l'électricité » exercent une forte pression sur les constructeurs de véhicules à carburant.La mise à niveau des produits des véhicules à carburant est relativement lente et le degré d'intelligence des produits n'est pas élevé.Miser sur des prix préférentiels pour continuer à attirer les clients ;du point de vue de NEV, avec la baisse des prix du carbonate de lithium, des coûts des batteries et des coûts de fabrication des véhicules, et avec le développement rapide du nouveau marché de l'énergie, des économies d'échelle se sont formées et les produits ont plus de marges bénéficiaires.
Et dans ce processus, avec l'augmentation rapide du taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle, la taille du marché des véhicules à carburant traditionnels s'est progressivement réduite.La contradiction entre l'énorme capacité de production traditionnelle et le rétrécissement progressif du marché des véhicules à carburant a conduit à une guerre des prix plus intense.
La grande promotion de Tesla cette fois pourrait faire baisser davantage le prix du marché des véhicules à énergies nouvelles.
Heure de publication : 06 mars 2024