Alors que l'industrie automobile se déplace vers la durabilité, Stellantis s'efforce de dépasser les objectifs stricts d'émissions du CO2 de l'Union européenne en 2025.
L'entreprise attend sonvéhicule électrique (EV)Les ventes dépassent considérablement les exigences minimales fixées par l'Union européenne, tirées par une forte demande pour ses derniers modèles électriques. Le directeur financier de Stellantis, Doug Ostermann, a récemment exprimé sa confiance dans la trajectoire de la société à la conférence Goldman Sachs Automotive, mettant en évidence l'énorme intérêt pour les VUS électriques New Citroen E-C3 et Peugeot 3008 et 5008.
Les nouvelles réglementations de l'UE nécessitent une réduction des émissions moyennes de CO2 pour les voitures vendues dans la région, de 115 grammes par kilomètre cette année à 93,6 grammes par kilomètre l'année prochaine.
Pour se conformer à ces réglementations, Stellantis a calculé que les véhicules électriques purs doivent représenter 24% de ses ventes totales de voitures neuves dans l'UE d'ici 2025. Actuellement, les données de la société d'études de marché Dataforce montrent que les ventes de véhicules électriques de Stellantis représentent 11% de ses ventes de voitures de passagers totales en octobre 2023. Ce chiffre met en évidence la détermination de la société à transition vers un avenir automobile plus vert.
Stellantis lance activement une série de petits véhicules électriques abordables sur sa plate-forme de voiture intelligente flexible, y compris l'E-C3, Fiat Grande Panda et Opel / Vauxhall Frontera. Grâce à l'utilisation de batteries de phosphate de fer au lithium (LFP), ces modèles ont un prix de départ de moins de 25 000 euros, ce qui est très compétitif. Les batteries LFP sont non seulement rentables, mais présentent également de nombreux avantages, notamment une excellente sécurité, une durée de vie à cycle long et une protection de l'environnement.
Avec une durée de vie de charge et de cycle de décharge allant jusqu'à 2 000 fois et une excellente résistance aux surfacturation et à la ponction, les batteries LFP sont idéales pour conduire de nouveaux véhicules énergétiques.
Le Citroën E-C3 est devenu la deuxième voiture compacte tout électrique la plus vendue en Europe, soulignant la stratégie de Stellantis pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques. Rien qu'en octobre, les ventes de E-C3 ont atteint 2 029 unités, juste derrière le Peugeot E-208. Ostermann a également annoncé son intention de lancer un modèle E-C3 plus abordable avec une batterie plus petite, qui devrait coûter environ 20 000 €, améliorant encore l'accessibilité pour les consommateurs.
En plus de la plate-forme de voiture intelligente, Stellantis a également lancé des modèles basés sur la plate-forme de taille moyenne STLA, tels que les VUS Peugeot 3008 et 5008, et le SUV de Grandland Opel / Vauxhall. Ces véhicules sont équipés de systèmes électriques et hybrides purs, permettant à Stellantis d'ajuster sa stratégie de vente en fonction de la demande du marché. La flexibilité de la nouvelle plate-forme multi-puissance permet à Stellantis de atteindre les objectifs de réduction de CO2 de l'UE l'année prochaine.
Les avantages des nouveaux véhicules énergétiques vont au-delà de la satisfaction des normes réglementaires, ils jouent un rôle essentiel dans la promotion d'un avenir durable. En réduisant la dépendance aux combustibles fossiles et en minimisant les émissions de gaz à effet de serre, les véhicules électriques contribuent à un environnement plus propre. Le large éventail de modèles électriques offerts par Stellantis répond non seulement à une variété de préférences des consommateurs, mais soutient également l'objectif plus large d'atteindre un monde d'énergie verte. Alors que de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent des véhicules électriques, la transition vers une économie circulaire devient de plus en plus réalisable.
La technologie de batterie de phosphate de fer au lithium utilisée dans les véhicules électriques Stellantis est un puissant exemple de l'avancement des solutions de stockage d'énergie. Ces batteries sont non toxiques, non polluantes et ont une longue durée de vie, ce qui les rend idéales pour les véhicules électriques. Ils peuvent être facilement configurés en série pour atteindre une gestion efficace de l'énergie pour répondre aux besoins fréquents de charge et de décharge des véhicules électriques. Cette innovation améliore non seulement les performances des véhicules électriques, mais répond également aux principes du développement durable et de la gestion de l'environnement.
Stellantis est bien placé pour naviguer dans le paysage changeant de l'industrie automobile en mettant clairement l'accent sur les ventes de véhicules électriques et la conformité aux objectifs d'émissions de l'UE. L'engagement de l'entreprise à lancer des modèles électriques innovants abordables, couplés aux avantages de la technologie de batterie de phosphate de fer lithium, met en évidence son engagement à promouvoir un avenir durable. Alors que Stellantis continue d'étendre sa gamme de produits de véhicules électriques, elle contribue à un monde de l'énergie plus vert et à une économie circulaire, ouvrant la voie à une industrie automobile plus durable.
Heure du poste: 16 déc-16-2024