Alors que l'industrie automobile s'oriente vers le développement durable, Stellantis s'efforce de dépasser les objectifs stricts d'émissions de CO2 de l'Union européenne pour 2025.
L'entreprise s'attend à ce que sonvéhicule électrique (VE)ses ventes dépasseront largement les exigences minimales fixées par l'Union européenne, portées par la forte demande pour ses derniers modèles électriques. Le directeur financier de Stellantis, Doug Ostermann, a récemment exprimé sa confiance dans la trajectoire de l'entreprise lors de la Goldman Sachs Automotive Conference, soulignant l'énorme intérêt suscité par les nouveaux SUV électriques Citroën e-C3 et Peugeot 3008 et 5008.
Les nouvelles réglementations européennes exigent une réduction des émissions moyennes de CO2 des voitures vendues dans la région, de 115 grammes par kilomètre cette année à 93,6 grammes par kilomètre l'année prochaine.
Pour se conformer à ces réglementations, Stellantis a calculé que les véhicules purement électriques doivent représenter 24 % de ses ventes totales de voitures neuves dans l'UE d'ici 2025. Actuellement, les données de la société d'études de marché DataForce montrent que les ventes de véhicules électriques de Stellantis représentent 11 % de ses ventes totales de voitures neuves dans l'UE. ses ventes totales de voitures particulières en octobre 2023. Ce chiffre met en évidence la détermination de l'entreprise à passer à un avenir automobile plus vert.
Stellantis lance activement une série de petits véhicules électriques abordables sur sa plateforme flexible Smart Car, notamment l'e-C3, la Fiat Grande Panda et l'Opel/Vauxhall Frontera. Grâce à l'utilisation de batteries lithium fer phosphate (LFP), ces modèles ont un prix de départ inférieur à 25 000 euros, ce qui est très compétitif. Les batteries LFP sont non seulement rentables, mais présentent également de nombreux avantages, notamment une excellente sécurité, une longue durée de vie et une protection de l'environnement.
Avec une durée de vie de cycle de charge et de décharge jusqu'à 2 000 fois et une excellente résistance à la surcharge et à la perforation, les batteries LFP sont idéales pour la conduite de véhicules à énergies nouvelles.
La Citroën e-C3 est devenue la deuxième voiture compacte 100 % électrique la plus vendue en Europe, soulignant la stratégie de Stellantis visant à répondre à la demande croissante de véhicules électriques. Rien qu'en octobre, les ventes de l'e-C3 ont atteint 2 029 unités, juste derrière la Peugeot e-208. Ostermann a également annoncé son intention de lancer un modèle e-C3 plus abordable, doté d'une batterie plus petite, qui devrait coûter environ 20 000 €, améliorant ainsi encore l'accessibilité pour les consommateurs.
En plus de la plateforme Smart Car, Stellantis a également lancé des modèles basés sur la plateforme intermédiaire STLA, tels que les SUV Peugeot 3008 et 5008 et le SUV Opel/Vauxhall Grandland. Ces véhicules sont équipés de systèmes purement électriques et hybrides, permettant à Stellantis d'ajuster sa stratégie commerciale en fonction de la demande du marché. La flexibilité de la nouvelle plate-forme multi-puissance permet à Stellantis d'atteindre les objectifs de réduction de CO2 de l'UE l'année prochaine.
Les avantages des véhicules à énergies nouvelles vont au-delà du respect des normes réglementaires ; ils jouent un rôle essentiel dans la promotion d’un avenir durable. En réduisant la dépendance aux combustibles fossiles et en minimisant les émissions de gaz à effet de serre, les véhicules électriques contribuent à un environnement plus propre. La large gamme de modèles électriques proposée par Stellantis répond non seulement à une variété de préférences des consommateurs, mais soutient également l'objectif plus large de parvenir à un monde d'énergie verte. À mesure que de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent les véhicules électriques, la transition vers une économie circulaire devient de plus en plus réalisable.
La technologie des batteries au lithium fer phosphate utilisée dans les véhicules électriques Stellantis est un exemple puissant de l’avancement des solutions de stockage d’énergie. Ces batteries sont non toxiques, non polluantes et ont une longue durée de vie, ce qui les rend idéales pour les véhicules électriques. Ils peuvent être facilement configurés en série pour obtenir une gestion efficace de l’énergie afin de répondre aux besoins fréquents de charge et de décharge des véhicules électriques. Cette innovation améliore non seulement les performances des véhicules électriques, mais répond également aux principes de développement durable et de gestion de l'environnement.
Stellantis est bien placé pour s'adapter au paysage changeant de l'industrie automobile en se concentrant clairement sur les ventes de véhicules électriques et le respect des objectifs d'émissions de l'UE. L'engagement de l'entreprise à lancer des modèles électriques innovants et abordables, associé aux avantages de la technologie des batteries au lithium fer phosphate, souligne son engagement à promouvoir un avenir durable. Alors que Stellantis continue d'élargir sa gamme de produits de véhicules électriques, elle contribue à un monde énergétique plus vert et à une économie circulaire, ouvrant la voie à une industrie automobile plus durable.
Heure de publication : 16 décembre 2024