Alors que l'industrie automobile s'oriente vers la durabilité, Stellantis s'efforce de dépasser les objectifs stricts de l'Union européenne en matière d'émissions de CO2 pour 2025.
L'entreprise s'attend à ce que sesvéhicule électrique (VE)Les ventes devraient largement dépasser les exigences minimales fixées par l'Union européenne, portées par une forte demande pour ses derniers modèles électriques. Doug Ostermann, directeur financier de Stellantis, a récemment exprimé sa confiance dans la trajectoire de l'entreprise lors de la conférence Goldman Sachs Automotive, soulignant le vif intérêt suscité par la nouvelle Citroën e-C3 et les SUV électriques Peugeot 3008 et 5008.
La nouvelle réglementation de l'UE exige une réduction des émissions moyennes de CO2 pour les voitures vendues dans la région, de 115 grammes par kilomètre cette année à 93,6 grammes par kilomètre l'année prochaine.
Pour se conformer à ces réglementations, Stellantis a calculé que les véhicules purement électriques doivent représenter 24 % de ses ventes totales de voitures neuves dans l'UE d'ici 2025. Actuellement, les données du cabinet d'études de marché DataForce montrent que les ventes de véhicules électriques de Stellantis représentent 11 % de ses ventes totales de voitures particulières en octobre 2023. Ce chiffre souligne la détermination de l'entreprise à faire la transition vers un avenir automobile plus vert.
Stellantis lance activement une série de petits véhicules électriques abordables sur sa plateforme flexible Smart Car, notamment l'e-C3, la Fiat Grande Panda et l'Opel/Vauxhall Frontera. Grâce à l'utilisation de batteries lithium-fer-phosphate (LFP), ces modèles affichent un prix de départ inférieur à 25 000 euros, un prix très compétitif. Les batteries LFP sont non seulement économiques, mais présentent également de nombreux avantages, notamment une excellente sécurité, une longue durée de vie et un respect de l'environnement.
Avec une durée de vie de cycle de charge et de décharge allant jusqu'à 2 000 fois et une excellente résistance à la surcharge et à la perforation, les batteries LFP sont idéales pour la conduite de véhicules à énergie nouvelle.
La Citroën e-C3 est devenue la deuxième voiture compacte 100 % électrique la plus vendue en Europe, confirmant la stratégie de Stellantis visant à répondre à la demande croissante de véhicules électriques. Rien qu'en octobre, les ventes de l'e-C3 ont atteint 2 029 unités, devançant ainsi la Peugeot e-208. Ostermann a également annoncé le lancement d'un modèle e-C3 plus abordable, doté d'une batterie plus petite, dont le prix devrait atteindre environ 20 000 €, améliorant ainsi encore l'accessibilité pour les consommateurs.
Outre la plateforme Smart Car, Stellantis a également lancé des modèles basés sur la plateforme STLA, comme les SUV Peugeot 3008 et 5008, ainsi que le SUV Opel/Vauxhall Grandland. Ces véhicules sont équipés de systèmes 100 % électriques et hybrides, ce qui permet à Stellantis d'adapter sa stratégie commerciale à la demande du marché. La flexibilité de cette nouvelle plateforme multi-énergies permettra à Stellantis d'atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2 fixés par l'UE l'an prochain.
Les avantages des véhicules à énergies nouvelles vont au-delà du respect des normes réglementaires : ils jouent un rôle essentiel dans la promotion d'un avenir durable. En réduisant la dépendance aux combustibles fossiles et en minimisant les émissions de gaz à effet de serre, les véhicules électriques contribuent à un environnement plus propre. La large gamme de modèles électriques proposée par Stellantis répond non seulement aux préférences variées des consommateurs, mais soutient également l'objectif plus large d'un monde énergétiquement vert. À mesure que les constructeurs automobiles adoptent les véhicules électriques, la transition vers une économie circulaire devient de plus en plus réalisable.
La technologie des batteries lithium-fer-phosphate utilisée dans les véhicules électriques Stellantis illustre parfaitement l'avancée des solutions de stockage d'énergie. Non toxiques et non polluantes, ces batteries offrent une longue durée de vie, ce qui les rend idéales pour les véhicules électriques. Facilement configurables en série, elles permettent une gestion efficace de l'énergie et répondent ainsi aux besoins fréquents de charge et de décharge des véhicules électriques. Cette innovation améliore non seulement les performances des véhicules électriques, mais répond également aux principes de développement durable et de protection de l'environnement.
Stellantis est bien positionnée pour s'adapter à l'évolution du secteur automobile, en mettant clairement l'accent sur les ventes de véhicules électriques et le respect des objectifs d'émissions de l'UE. L'engagement de l'entreprise à lancer des modèles électriques abordables et innovants, associé aux avantages de la technologie des batteries lithium-fer-phosphate, témoigne de son engagement en faveur d'un avenir durable. En poursuivant le développement de sa gamme de véhicules électriques, Stellantis contribue à un monde énergétique plus vert et à une économie circulaire, ouvrant la voie à une industrie automobile plus durable.
Date de publication : 16 décembre 2024