En tant que monospace auto-marqué et positionné comme un « luxe technologique », le ROEWE iMAX8 travaille dur pour percer le marché des monospaces de milieu à haut de gamme qui a longtemps été occupé par des marques de coentreprise.
Côté esthétique, le ROEWE iMAX8 adopte un design rythmique numérique, avec une allure générale carrée. L'élément le plus impressionnant est l'imposante grille d'admission d'air à l'avant. Son design en losange noirci attire immédiatement le regard. Les officiels la surnomment « grille Ronglin ».
L'éclairage est également remarquable. La nouvelle voiture abandonne les feux arrière traversants, très répandus actuellement. Leur utilisation unique, combinée à la calandre « Ronglin », renforce encore la visibilité de la face avant.
Premier modèle de série de l'architecture intelligente modulaire mondiale SIGMA de SAIC, le ROEWE iMAX8 domine sa catégorie tant en termes de motorisation que de châssis. Équipé du moteur turbocompressé SAIC Blue Core 400TGI de dernière génération, associé à une boîte manuelle Aisin à 8 rapports extrêmement souple, le ROEWE iMAX8 affiche une consommation de carburant de seulement 8,4 L aux 100 kilomètres.
En parlant de luxe technologique, il faut souligner le rapport qualité-prix élevé de l'iMAX8. Le prix indicatif officiel du ROEWE iMAX8 varie de 188 800 à 253 800 yuans, tandis que le prix d'entrée de gamme du Buick GL8 ES Lu Zun avoisine les 320 000 yuans. Il n'est toutefois pas exagéré de dire que l'iMAX8 offre une expérience de conduite quasiment identique à celle de ce dernier. Prenez le volant et appréciez-le ! Par exemple, des portes coulissantes électriques peuvent être installées pour moins de 300 000 yuans.
De plus, le design de l'iMAX8, avec ses petits détails luxueux, apporte une touche de luxe supplémentaire. Par exemple, en termes de sécurité, la caméra frontale de l'iMAX8 peut projeter l'état de la route directement sur le tableau de bord LCD. Cette méthode est plus intuitive et conviviale pour les conducteurs novices ou peu familiarisés avec la route.
Date de publication : 26 avril 2024