Récemment, la Fédération National Passenger Car Market Information Association (ci-après dénommée de la Fédération) dans le nouveau numéro du rapport de prévision du volume de vente au détail de voitures de particulière a été souligné que janvier 2024, les ventes de carretail de passagers devraient être de 800 000 unités, avec un taux de pénétration d'environ 36,4%. La politique à la fin de l'année dernière, le marché a maintenu des concessions élevées, a continué de stimuler la volonté des consommateurs d'acheter et a été propice à la libération anticipée de la demande d'achat de voitures avant le festival du printemps. "Dans l'ensemble, le marché automobile de janvier de cette année a les conditions pour un bon départ."
2024, le début de la guerre des prix
Après le baptême de la guerre des prix en 2023, en 2024, une nouvelle série de fumée de guerre des prix a été remplie. Selon des statistiques incomplètes, à ce jour, plus de 16 sociétés automobiles ont ouvert une nouvelle série d'activités de réduction des prix. Parmi eux, la voiture idéale, qui avait rarement participé à la guerre des prix, a également rejoint ce tableau.
Dans le même temps, il convient de noter que cette activité de réduction des prix n'est pas seulement concentrée en janvier 2024, mais aussi certaines sociétés automobiles se sont poursuivis jusqu'au festival du printemps, afin d'obtenir plus de parts de marché et de ventes. Les politiques avant les vacances, et les incitations globales sur le marché ne sont toujours pas des signes de récupération. -6,5 pour cent mois sur mois. Affectées par la base ultra-bas au début de l'année dernière, le marché de détail a augmenté de 70,2% sur un an. Le nouveau cycle de réduction des prix des nouveaux fabricants de ressources énergétiques a été ouvert et une nouvelle série de nouveaux segments de marché d'énergie est prêt à l'emploi. Sur la base de cela, la China Association of Automobile Dealers a prédit que les ventes au détail de nouveaux véhicules énergétiques devraient être d'environ 800 000 unités ce mois-ci, une baisse séquentielle de -15,3% et le taux de pénétration est tombé à 36,4%.
Toute l'année a de nouveau atteint 30 millions de personnes
L'année 2023 a pris un départ difficile, mais même au milieu des cris de "difficultés de survie", la production automobile et les ventes chinoises ont dépassé les 30 millions de choses pour la première fois de l'histoire. La production et les ventes annuelles ont atteint respectivement 30,161 millions et 30,094 millions de véhicules, en hausse de 11,6% et 12% sur un an, ce qui représente un autre record après avoir atteint 29 millions de véhicules en 2017. Il s'agit également du premier niveau mondial pour 15 années consécutives. Des problèmes potentiels et des efforts ciblés pour résoudre le problème. «Les nouveaux véhicules de ressources énergétiques de la Chine se développent rapidement et à grande échelle. Mais toute l'industrie est confrontée au problème de la rentabilité. » 。 Anqingheng a déclaré: «À l'heure actuelle, seuls Tesla, Byd, Ideal et Aeon sont rentables parmi les nouveaux véhicules de ressources énergétiques, et la plupart des nouveaux véhicules énergétiques perdent de l'argent. Sinon, la prospérité des nouveaux véhicules de ressources énergétiques ne peut être maintenue. »Comme mentionné précédemment, en vertu de la guerre des prix à forte fréquence, les ventes d'automobiles ont augmenté chaque mois par mois, mais en raison de la baisse continue des prix du terminal, le total des ventes au détail de biens de consommation automobile s'est rétréci. Selon les dernières données publiées par le National Bureau of Statistics, en décembre 2023, le total des ventes au détail de biens de consommation automobile a augmenté de 4,0% sur un an, tandis que les prix des voitures de carburant et de nouvelles ressources énergétiques ont diminué de 6,4% et 5,4% sur un an, respectivement. Enterprises, il y a encore de la place pour la vente de véhicules à carburant, ces produits en 2024 seront certainement pressés par le marché des véhicules de ressources énergétiques, le prix du terminal sera encore abaissé. Deuxièmement, pour les véhicules de nouvelles ressources énergétiques, avec le coût des batteries inférieur, il y aura plus de place pour l'ajustement des prix. À l'heure actuelle, le prix du carbonate de lithium est tombé à 100 000 yuans / tonne, ce qui est une bonne nouvelle pour la réduction des coûts des batteries. Et la réduction des coûts des batteries est tenue de continuer à réduire le prix des nouveaux véhicules énergétiques. En plus, le plan d'entreprise automobile 2024 compilé par l'automobile à gaz montre que dans la nouvelle année, la plupart des entreprises automobiles ont l'intention de pousser les nouvelles voitures, et la réduction des prix des nouvelles voitures est devenue une tendance, et la concurrence sur le marché devrait devenir plus intense. Sous ces antécédents, notamment des institutions de Gaisi La fédération automobile est optimiste que la taille du marché automobile chinois dépassera à nouveau 30 millions d'unités en 2024, et il devrait atteindre un pic de 32 millions d'unités.
Heure du poste: janvier-29-2024