Récemment, le Xpeng MONA M03 a fait ses débuts mondiaux. Ce coupé intelligent à hayon purement électrique conçu pour les jeunes utilisateurs a attiré l'attention de l'industrie avec sa conception esthétique quantifiée unique par l'IA. He Xiaopeng, président-directeur général de Xpeng Motors, et JuanMa Lopez, vice-président du centre de style, ont assisté à la diffusion en direct et ont donné une explication approfondie du concept de conception et de création du Xpeng MONA M03 ainsi que de la force technique qui le sous-tend.
La conception esthétique quantifiée par l’IA est destinée aux jeunes
En tant que premier modèle de la série MONA, le Xpeng MONA M03 porte la nouvelle réflexion de Xpeng Motors sur le marché électrique et les besoins des utilisateurs. À l'heure actuelle, le marché automobile d'une valeur inférieure à 200 000 yuans représente près de la moitié de la part de marché de l'industrie, et la berline de classe A, satisfaisante, est devenue le choix principal des utilisateurs familiaux.
Avec la croissance de la « génération Internet », les jeunes utilisateurs sont entrés dans l'arène de la consommation, et la demande des consommateurs a également marqué le début d'une nouvelle mise à niveau. Ce dont ils ont besoin, ce ne sont pas d’outils de transport réguliers et d’expériences de voyage à l’emporte-pièce, mais d’articles de mode qui peuvent prendre en compte à la fois l’apparence et la technologie, et d’étiquettes individuelles qui peuvent mettre en valeur leur affirmation de soi. Cela nécessite à la fois un design qui captive l’âme au premier coup d’œil et une technologie intelligente qui captivera votre cœur pendant longtemps.
L'innovation a toujours été gravée dans les gènes de Xpeng Motors. Afin de répondre aux besoins de consommation « beaux et intéressants » des jeunes utilisateurs à l'ère de l'électricité pure, Xpeng Motors a passé près de quatre ans et investi plus de milliards pour créer une marque sur le segment de marché. Le premier coupé intelligent à hayon purement électrique de Chine - Xpeng MONA M03. À cet égard, He Xiaopeng a déclaré : « Xiaopeng est prêt à consacrer un peu plus de temps et d'argent pour construire une voiture « belle et intéressante » pour les jeunes.
Lors de la première conférence de presse du Xpeng MONA M03, le plus grand designer mondial JuanMa Lopez a également fait sa première apparition publique après avoir rejoint Xpeng Motors. De Lamborghini et Ferrari aux nouvelles forces dirigeantes, l'esprit de Huanma de poursuivre des percées artistiques tournées vers l'avenir coïncide avec la quête d'innovation technologique extrême de Xpeng Motors. Lors de l'événement, Huan Ma a développé les éléments esthétiques de la conception automobile et les gènes esthétiques du Xpeng MONA M03. Il a déclaré : « La Xpeng MONA M03 est une très belle voiture pour les jeunes. »
Xpeng MONA M03 adopte une nouvelle esthétique quantifiée par l'IA. Il a non seulement une belle et classique posture de coupé, mais est également équipé d'une très grande grille d'admission d'air active AGS entièrement intégrée, d'un hayon électrique à hayon, d'un super grand coffre de 621 L et d'autres configurations saute-mouton, 0,194. Son coefficient de résistance au vent en fait le plus bas au monde. berline à hayon purement électrique produite en série. Il atteint l'équilibre parfait entre beauté artistique et expérience de voyage, et répond fermement aux besoins de voyage des jeunes qui « retournent le monde », devenant ainsi le seul de sa catégorie. Coupé intelligent à hayon purement électrique.
Coup de foudre : les proportions d’une supercar mettent en valeur la tension visuelle
La posture de la carrosserie, en tant qu’âme centrale du coupé, détermine l’aura de l’ensemble du véhicule. Les modèles de coupé classiques ont souvent une carrosserie large et un centre de gravité visuel bas, créant la sensation de voler près du sol. Le Xpeng MONA M03 ajuste soigneusement les proportions de la carrosserie avec une esthétique quantitative pour créer une posture de coupé à carrosserie large extrêmement basse. Il a un centre de masse bas de 479 mm, un rapport d'aspect de 3,31, un rapport d'aspect de 1,31 et un rapport de hauteur de pneu de 0,47. Les proportions de la carrosserie sont tout à fait correctes, dégageant l'aura puissante d'un coupé de classe million. Ce n'est pas seulement un plaisir visuel, mais il éveille également le désir des jeunes de rouler à leur guise, ce qui fait que les gens en tombent amoureux au premier regard.
Xiaopeng MONA M03 prête attention à chaque détail lorsqu'il s'agit de détails. Les lignes du véhicule regorgent de technologie. Le groupe d'éclairage numérique « 010 » sur la face avant fait écho aux feux arrière, renversant la forme traditionnelle et lui donnant une sensation très élégante et haut de gamme. Le concept de « binaire » n'est pas seulement un hommage à l'ère de l'IA, mais aussi unique à cette époque. Les pensées romantiques et ingénieuses de « l'homme des sciences et de l'ingénierie » de Xiaopeng. Le jeu de phares comprend plus de 300 perles de lampe LED intégrées, associées à une technologie de pointe de guide de lumière à paroi épaisse, il est hautement reconnaissable lorsqu'il est allumé la nuit.
En termes de correspondance des couleurs, Xpeng MONA M03 propose 5 options, parmi lesquelles Xinghanmi et Xingyao Blue répondent aux divers besoins esthétiques des jeunes utilisateurs avec des couleurs élégantes à faible saturation.
Jouer avec le vent rend possible l'impossible
Derrière l'apparence époustouflante du Xpeng MONA M03 se cache la profonde accumulation technologique de Xpeng Motors et sa quête persistante de repousser les limites. Xpeng Motors espère offrir une expérience de voyage sans précédent aux jeunes utilisateurs grâce à l'innovation technologique et sans compromis, qui pourra non seulement satisfaire leur désir de poésie et de lieux lointains, mais également s'adapter à leurs activités de vie actuelles.
Les produits à moins de 200 000 RMB parlent généralement de résistance au vent, mais Xiaopeng MONA M03 a intégré l'idée de « faible résistance au vent » dans le processus de fabrication dès le début de sa conception. Toute la série est livrée en standard avec la grille d'admission d'air active entièrement intégrée AGS, similaire à celle des supercars. La conception irrégulière à une seule lame de la calandre est intégrée à la forme extérieure. Il peut équilibrer l'optimisation de la résistance au vent et les besoins de refroidissement de l'entraînement électrique à différentes vitesses du véhicule, et ajuster intelligemment l'ouverture et la fermeture.
Xpeng MONA M03 a effectué un total de plus de 1 000 analyses de programme, a subi 10 tests en soufflerie pendant plus de 100 heures et a réalisé 15 optimisations de groupe clés. Enfin, avec les performances exceptionnelles de Cd0,194, il est devenu le coupé pur produit en série avec la plus faible résistance au vent au monde. Le coupé électrique à hayon réduit la consommation d'énergie de 15 % aux 100 kilomètres et peut augmenter l'autonomie de croisière jusqu'à 60 km. Il atteint véritablement l'équilibre entre les proportions dorées de la carrosserie et l'espace intérieur, les exigences techniques rationnelles et l'esthétique perceptuelle, rendant le vent à portée de main.
Espace extra large pour répondre aux besoins de voyage dans tous les scénarios
Pendant longtemps, les coupés ont dû sacrifier l'espace global des sièges afin de rechercher la douceur et la beauté des contours du véhicule. En conséquence, l'esthétique et l'espace sont devenus difficiles à réaliser en même temps, et ils ne peuvent pas répondre aux besoins de déplacement des utilisateurs dans tous les scénarios. Xiaopeng MONA M03 brise cette perception. Avec une longueur de 4 780 mm et un empattement de 2 815 mm, il offre des performances de taille comparables à celles de la Classe B. De plus, la conception d'inclinaison du pare-brise avant de 63,4°, qui est la plus grande de sa catégorie, réduit la résistance au vent tout en créant une silhouette basse et élégante de la cabine avant qui rend l'expérience spatiale leader de sa catégorie.
En termes de conception de stockage, tous les modèles de Xpeng MONA M03 sont équipés de série d'un hayon électrique à hayon. Le grand volume de 621 L peut accueillir simultanément une valise de 28 pouces, quatre valises de 20 pouces, des tentes de camping, du matériel de pêche et des balances de fête. La voiture peut être stockée en toute sécurité, vous n'avez donc pas à faire plusieurs choix lorsque vous voyagez. La largeur d'ouverture de 1 136 mm permet un accès plus élégant aux objets, qu'il s'agisse de déplacements urbains quotidiens ou de loisirs du week-end en banlieue, répondant pleinement aux besoins des jeunes utilisateurs pour des déplacements tous scénarios et rendant chaque trajet agréable et confortable.
Xpeng MONA M03 démontre les possibilités infinies du voyage intelligent à l'ère électrique grâce à l'intégration parfaite de la technologie et de l'art. Pour les jeunes utilisateurs qui désirent liberté et individualité, posséder une voiture de sport à hayon purement électrique, dotée à la fois d’un sens de la technologie et d’un sentiment de luxe, deviendra bientôt une réalité. Pour le marché de l'électricité pure de moins de 200 000 yuans, de nouvelles surprises s'annoncent. En plus de son design époustouflant, le Xpeng MONA M03 sera également équipé de différentes solutions de conduite intelligente basées sur les besoins des utilisateurs.
Heure de publication : 19 août 2024