Ce mois-ci, 15 nouvelles voitures seront lancées ou présentées, couvrant à la fois les véhicules à énergie nouvelle et les véhicules à carburant traditionnel.Il s'agit notamment des très attendus Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L version purement électrique et version sport Ford Mondeo.
Le premier modèle purement électrique de Lynkco & Co
Le 5 juin, Lynkco & Co a annoncé qu'elle tiendrait la conférence « The Next Day » à Göteborg, en Suède, le 12 juin, où elle présenterait son premier modèle purement électrique.
Dans le même temps, les dessins officiels des nouveaux pilotes ont été publiés.Plus précisément, la nouvelle voiture utilise le langage de conception The Next Day.La face avant poursuit la conception des groupes de feux divisés de la famille Lynkco & Co, équipée de feux de jour à LED et de groupes de feux de route et de croisement.Le contour avant adopte une conception d'ouverture de dissipation thermique trapézoïdale de type traversant, montrant une forte sensation de mouvement.Le lidar installé sur le toit indique que le véhicule disposera de capacités de conduite intelligente avancées.
De plus, la verrière panoramique de la nouvelle voiture est intégrée à la lunette arrière.Les feux traversants à l'arrière sont très reconnaissables, faisant écho à la décoration des feux de jour avant.L'arrière de la voiture utilise également le même aileron arrière relevable que le Xiaomi SU7.Dans le même temps, le coffre devrait disposer d’un bon espace de rangement.
En termes de configuration, il est rapporté que la nouvelle voiture sera équipée d'une puce informatique de voiture "E05" auto-développée avec une puissance de calcul supérieure à Qualcomm 8295. Elle devrait être équipée du système Meizu Flyme Auto et équipée d'un lidar pour fournir des fonctions d’aide à la conduite intelligentes plus puissantes.La puissance n'a pas encore été annoncée.
Xiao PengMONA La nouvelle marque de Xpeng Motors, MONA, signifie Made Of New AI, se positionnant comme le vulgarisateur mondial des voitures à conduite intelligente IA.Le premier modèle de la marque se positionnera comme une berline purement électrique de classe A.
Auparavant, Xpeng Motors avait officiellement publié un aperçu du premier modèle de MONA.À en juger par l'image d'aperçu, la carrosserie de la voiture adopte un design épuré, avec des feux arrière doubles en forme de T et le LOGO de la marque au centre, ce qui rend la voiture globalement très reconnaissable.Dans le même temps, une queue de canard est également conçue pour cette voiture afin d'améliorer sa sensation sportive.
En termes de durée de vie de la batterie, il est entendu que le fournisseur de batteries de la première voiture de MONA inclut BYD, et la durée de vie de la batterie dépassera 500 km.He Xiaopeng a précédemment déclaré que Xiaopeng utiliserait l'architecture Fuyao, y compris l'architecture électronique et électrique XNGP et X-EEA3.0, pour construire MONA.
Deepal G318
En tant que véhicule tout-terrain à autonomie étendue de moyenne à grande autonomie, le véhicule adopte une forme de boîte carrée classique en apparence.Le style général est très hardcore.L'avant de la voiture est carré, le pare-chocs avant et la grille d'admission d'air sont intégrés en un seul et elle est équipée d'un pare-soleil LED en forme de C.Les feux de position ont l'air très technologiques.
En termes de puissance, la voiture sera équipée pour la première fois du DeepalSuper Range Extender 2.0, avec une autonomie électrique pure de 190 km, une autonomie complète de plus de 1 000 km dans des conditions CLTC, 1 litre d'huile peut générer 3,63 kilowattheures d'électricité, et la consommation de carburant injectée est aussi faible que 6,7 L/100 km.
La version monomoteur a une puissance maximale de 110 kilowatts ;la version à quatre roues motrices avant et arrière à double moteur a une puissance maximale de 131 kW pour le moteur avant et de 185 kW pour le moteur arrière.La puissance totale du système atteint 316 kW et le couple maximal peut atteindre 6 200 N·m.Le temps d'accélération de 0 à 100 km est de 6,3 secondes.
Neta L version purement électrique
Il est rapporté que Neta L est un SUV de taille moyenne à grande construit sur la plate-forme Shanhai.Il est équipé d'un ensemble de feux diurnes à LED à trois niveaux, utilise une conception de poignée de porte cachée pour réduire la résistance au vent et est disponible en cinq couleurs (toutes gratuites).
En termes de configuration, Neta L est équipé de deux commandes centrales parallèles de 15,6 pouces et est équipé de la puce Qualcomm Snapdragon 8155P.La voiture prend en charge 21 fonctions, dont le freinage d'urgence automatique AEB, l'assistance de croisière au centre de la voie LCC, le stationnement automatique par fusion FAPA, l'inversion de suivi sur 50 mètres et la croisière virtuelle adaptative à pleine vitesse ACC.
En termes de puissance, la version électrique pure Neta L sera équipée de la batterie au lithium fer phosphate série L de CATL, qui peut reconstituer 400 km d'autonomie de croisière après 10 minutes de charge, avec une autonomie de croisière maximale atteignant 510 km.
VoyahFREE 318 Actuellement, le Voyah FREE 318 a commencé la prévente et devrait être lancé le 14 juin. Il est rapporté qu'en tant que modèle amélioré du Voyah EE actuel, le Voyah FREE 318 a une autonomie électrique pure allant jusqu'à 318 km.Il s’agit du modèle offrant la plus longue autonomie électrique pure parmi les SUV hybrides, avec une autonomie complète de 1 458 km.
Voyah FREE 318 offre également de meilleures performances, avec l'accélération la plus rapide de 0 à 100 mph en 4,5 secondes.Il offre un contrôle de conduite exceptionnel, équipé d'une suspension indépendante sport multibras à l'arrière à double triangulation avant et d'un châssis en alliage d'aluminium.Il est également équipé d'une suspension pneumatique réglable de 100 mm, rare dans sa catégorie, qui améliore encore la contrôlabilité et le confort.
Dans la dimension intelligente, Voyah FREE 318 est équipé d'un cockpit intelligent interactif complet, avec réponse vocale au niveau de la milliseconde, d'un guide d'achat de haute précision au niveau de la voie, d'une assistance à la conduite intelligente Baidu Apollo 2.0 récemment améliorée, d'une reconnaissance de cône améliorée, d'une stationnement léger et autres fonctions pratiques Les fonctions et l'intelligence ont été grandement améliorées.
Moteur Eap C16
En termes d'apparence, l'Eapmotor C16 a une forme similaire à celle du C10, avec une conception de bande lumineuse de type traversant, des dimensions de carrosserie de 4915/1950/1770 mm et un empattement de 2825 mm.
En termes de configuration, l'Eapmotor C16 fournira un lidar de toit, des caméras binoculaires, des vitres arrière et arrière, et sera disponible en jantes de 20 et 21 pouces.
En termes de puissance, le modèle purement électrique de la voiture est équipé d'un moteur d'entraînement fourni par Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., d'une puissance maximale de 215 kW, équipé d'une batterie au lithium fer phosphate de 67,7 kWh, et une autonomie de croisière CLTC de 520 kilomètres ;le modèle à autonomie étendue est équipé de Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. Le prolongateur d'autonomie à quatre cylindres de 1,5 litre fourni par la société, modèle H15R, a une puissance maximale de 70 kilowatts ;le moteur d'entraînement a une puissance maximale de 170 kilowatts, est équipé d'une batterie de 28,04 kilowattheures et a une autonomie électrique pure de 134 kilomètres.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 est le deuxième modèle de la marque Yipai.Il se positionne comme un grand SUV intelligent destiné aux familles et sera lancé en juin.
En termes d'apparence, la voiture adopte le langage de conception de la famille Yipai, avec une grande calandre fermée et un LOGO de la marque en forme de « Shuangfeiyan », très reconnaissable.
En termes de puissance, l'eπ008 propose deux options de puissance : des modèles purement électriques et à autonomie étendue.Le modèle à autonomie étendue est équipé d'un moteur turbocompressé de 1,5 T comme prolongateur d'autonomie, associé à la batterie au lithium fer phosphate de China Xinxin Aviation, et dispose d'une autonomie électrique pure CLTC de 210 km.L'autonomie est de 1 300 km et la consommation de carburant est de 5,55 L/100 km.
De plus, le modèle purement électrique dispose d'un seul moteur d'une puissance maximale de 200 kW et d'une consommation électrique de 14,7 kWh/100 km.Il utilise la batterie au lithium fer phosphate de Dongyu Xinsheng et a une autonomie de croisière de 636 km.
Pékin Hyundai Nouveau Tucson L
Le nouveau Tucson L est une version rénovée à mi-parcours de la génération actuelle du Tucson L. L'apparence de la nouvelle voiture a été ajustée. Il est rapporté que la voiture a été dévoilée au Salon de l'auto de Pékin qui s'est tenu il n'y a pas longtemps et qu'elle devrait sera officiellement lancé en juin.
En termes d'apparence, la face avant de la voiture a été optimisée avec une calandre et l'intérieur adopte une disposition de chromage à matrice de points horizontale, rendant la forme globale plus complexe.Le groupe d'éclairage poursuit la conception des phares divisés.Les phares de route et de croisement intégrés intègrent des éléments de design noircis et utilisent un pare-chocs avant épais pour rehausser l'aspect sportif de la face avant.
En termes de puissance, la nouvelle voiture propose deux options.La version carburant 1,5T a une puissance maximale de 147 kW, et la version hybride essence-électrique de 2,0 L a une puissance moteur maximale de 110,5 kW et est équipée d'une batterie ternaire au lithium.
Heure de publication : 13 juin 2024