Le 10 janvier, la Leapao C10 a officiellement été mise en vente. La version à autonomie prolongée est proposée entre 151 800 et 181 800 yuans, et la version 100 % électrique entre 155 800 et 185 800 yuans. Le lancement officiel en Chine est prévu pour le premier trimestre de cette année et sur le marché européen au troisième trimestre.
Il convient de mentionner que le soir du 11 janvier, Leapmotor a annoncé que les préventes de C10 ont dépassé 15 510 unités en 24 heures, dont la version de conduite intelligente représentait 40 %.
Premier modèle stratégique mondial basé sur l'architecture technique LEAP 3.0, le Leapmoon C10 est doté de nombreuses technologies de pointe, dont son architecture électronique et électrique intégrée de dernière génération, dite « trèfle à quatre feuilles ». Cette architecture se distingue des architectures distribuées et de contrôle de domaine existantes. Elle se concentre sur la réalisation de supercalculs centralisés via un SoC et prend en charge les quatre domaines en un : le cockpit, la conduite intelligente, la puissance et la carrosserie.
Outre son architecture de pointe, le Leappo C10 est également équipé de la plateforme Qualcomm Snapdragon de quatrième génération pour un cockpit intelligent. Cette plateforme utilise une technologie de traitement 5 nm et offre une puissance de calcul NPU de 30 TOPS, soit 7,5 fois supérieure à celle du processeur 8155P courant actuel. Elle intègre également le processeur Qualcomm® Kryo™ de troisième génération, doté d'une puissance de calcul de 200 000 DMIPS. La puissance de l'unité de calcul principale est supérieure de plus de 50 % à celle du 8155. La puissance de calcul du GPU atteint 3 000 GFLOPS, soit 300 % de plus que celle du 8155.
Grâce à sa puissante plateforme informatique, le Leapmoon C10 combine parfaitement un instrument haute définition de 10,25 pouces et un écran de contrôle central de 14,6 pouces dans le cockpit. La résolution de cet écran de 14,6 pouces atteint 2560 x 1440, soit une haute définition de 2,5K. Il utilise également la technologie Oxide, qui présente des avantages majeurs tels qu'une faible consommation d'énergie, une faible fréquence d'images et une transmission élevée.
En termes d'assistance à la conduite intelligente, le Leapao C10 s'appuie sur jusqu'à 30 capteurs de conduite intelligents + 254 puissances de calcul puissantes pour réaliser 25 fonctions de conduite intelligente, y compris l'assistance au pilote intelligent à grande vitesse NAP, la croisière assistée par navigation NAC, etc., et dispose de capacités matérielles de niveau L3. Niveau d'assistance à la conduite intelligente.
Parmi eux, la fonction de croisière assistée par navigation NAC, mise au point par Leapao, peut être combinée à la carte de navigation pour réaliser des fonctions de démarrage et d'arrêt adaptatifs, de demi-tour et de limitation de vitesse intelligente basées sur les feux de circulation, la reconnaissance des passages piétons, la reconnaissance de la direction de la route, la reconnaissance de la limitation de vitesse et d'autres informations, ce qui améliore considérablement les capacités d'assistance à la conduite adaptative du véhicule aux intersections/courbes, libérant les pieds du conducteur.
De plus, le Leapmotor C10 permet également la mise à niveau OTA de l'habitacle intelligent sans que les propriétaires de véhicules n'aient à attendre le téléchargement. Si le conducteur accepte la mise à niveau, que ce soit en stationnement ou en conduite, il bénéficiera d'une mise à niveau complète au prochain démarrage. Il s'agit d'une véritable « mise à jour de deuxième niveau ».
En termes de puissance, le Leapmoon C10 poursuit la stratégie « double puissance » de la série C, offrant deux options : 100 % électrique et autonomie étendue. La version 100 % électrique offre une capacité de batterie maximale de 69,9 kWh et une autonomie CLTC de 530 km ; la version autonomie étendue offre une capacité de batterie maximale de 28,4 kWh et une autonomie CLTC de 210 km, et une autonomie complète CLTC de 1 190 km.
Premier modèle Leapmotor lancé à l'international, la Leapmotor C10 réunit « dix-huit compétences ». Selon Zhu Jiangming, PDG de Leapmotor, une version 100 % électrique sera également disponible prochainement, avec une autonomie de 400 km, et son prix final pourrait encore être exploré.
Date de publication : 22 janvier 2024