Le 25 juin, le constructeur automobile chinoisBYDa annoncé le lancement de son troisième véhicule électrique sur le marché japonais, qui sera le modèle de berline le plus cher de l'entreprise à ce jour.
BYD, dont le siège est à Shenzhen, a commencé à accepter des commandes pour le véhicule électrique BYD Seal (connu à l'étranger sous le nom de « Seal EV ») au Japon à partir du 25 juin. La version à propulsion arrière de la voiture électrique BYD Seal a un prix de détail suggéré au Japon de 5,28 millions de yens (environ 240 345 yuans). En comparaison, le prix de départ de ce modèle en Chine est de 179 800 yuans.
L'expansion de BYD sur le marché japonais, connu depuis longtemps pour sa fidélité aux marques locales, pourrait susciter des inquiétudes parmi les constructeurs automobiles nationaux, alors qu'ils font déjà face à BYD et à ses concurrents chinois sur le marché chinois. concurrence féroce des autres marques de véhicules électriques.
Actuellement, BYD n'a lancé que des voitures alimentées par batterie sur le marché japonais et n'a pas encore lancé de véhicules hybrides rechargeables ni d'autres voitures utilisant d'autres technologies de système d'alimentation. Ceci est différent de la stratégie de BYD sur le marché chinois. Sur le marché chinois, BYD a non seulement lancé une variété de véhicules purement électriques, mais s'est également activement développé sur le marché des véhicules hybrides rechargeables.
BYD a déclaré dans un communiqué de presse qu'il prévoyait de proposer des versions à propulsion arrière et à traction intégrale de son Seal EV au Japon, toutes deux équipées d'une batterie haute performance de 82,56 kilowattheures. Le Seal à propulsion arrière de BYD a une autonomie de 640 kilomètres (398 miles au total), tandis que le Seal à traction intégrale de BYD, au prix de 6,05 millions de yens, peut parcourir 575 kilomètres avec une seule charge.
BYD a lancé l'année dernière les voitures électriques Yuan PLUS (connues à l'étranger sous le nom de « Atto 3 ») et Dolphin au Japon. Les ventes de ces deux voitures au Japon l'année dernière se sont élevées à environ 2 500 unités.
Heure de publication : 26 juin 2024