En combat étroit avec Xiaopeng Mona, Gac Aian prend des mesures

Le nouveauAionRT a également fait de grands efforts en matière d'intelligence: il est équipé de 27 matériels de conduite intelligents tels que la première conduite intelligente haut de gamme LiDAR dans sa classe, la sensation de profondeur de bout en bout de quatrième génération, et la plate-forme de puissance élevée de bout en bout de bout en bout et la plate-forme de puissance élevée Nvidia Orin-X.

1. Gu Huinan, directeur général de GAC Aian, a déclaré dans une interview avec Yiou Auto et d'autres médias que Gac Aian est équipé de la solution de conduite intelligente Nvidia Orin-X + Lidar sur Haopin GT et HT. En outre, bientôt l'Aion Tyrannosaurus et l'Aion RT actuel ont formé un avantage d'échelle de coût. "Couplé à notre accumulation au fil des ans, nous pouvons atteindre l'égalité universelle."
Bien sûr, les avantages du coût et de l'échelle du matériel ne sont pas suffisants pour prouver les capacités de conduite intelligentes de Gac Aian, mais Gu Huinan a toujours souligné: "Je ne peux pas dire que c'est bien en avance, mais c'est certainement au niveau principal. Nous avons cette confiance."
Lors de la conférence de presse de pré-vente, GAC Aian a démontré la performance d'Aion RT dans différents scénarios difficiles, tels que les villages urbains et les routes rurales. Aion RT a répondu rapidement aux piétons et aux véhicules électriques qui sont soudainement apparus et ont pu éviter efficacement les collisions. Face à une intersection étroite avec des piles de pierre, Aion RT a utilisé le lidar pour mesurer avec précision la largeur de l'intersection, puis accéléré directement à travers elle, terminant la tâche en un seul coup.

2. En plus de la conduite intelligente, Aion RT tente davantage de résoudre l'anxiété de la gamme des utilisateurs
S'appuyant sur la plate-forme exclusive AEP 3.0 Pure Electric, Aion RT réalise une disposition A + de 68 kWh dans un espace compact pour la première fois, tandis que la plupart des modèles de la même classe ne peuvent obtenir qu'une capacité de batterie d'environ 60 kWh. De plus, Aion RT appliquera également la technologie du carbure de silicium, qui n'était auparavant utilisée que sur des plates-formes à haute tension 800 V, à une voiture électrique A + Class Pure pour la première fois.
De plus, Aion RT optimise également le matériau, la structure et l'électrolyte de la batterie pour obtenir une charge rapide 3C sur la plate-forme 400 V la plus universelle, rechargeant 1 km en 3 secondes, 200 km en 10 minutes et 30% à 80% de charge rapide 18 minutes.

3. Gac Aian a fait une conception et un développement ciblés sur Aion Rt. Avec une charge rapide, la batterie peut être chargée de 30% à 80% en 18 minutes.