L’alerte mondiale à la chaleur retentit à nouveau !Dans le même temps, l’économie mondiale a également été « ravagée » par cette canicule.Selon les dernières données publiées par les Centres nationaux d'information environnementale des États-Unis, au cours des quatre premiers mois de 2024, les températures mondiales ont atteint un nouveau record pour la même période en 175 ans.Bloomberg a récemment rapporté dans un rapport que de nombreuses industries sont confrontées à des défis causés par le changement climatique - du secteur du transport maritime à l'énergie et à l'électricité, en passant par les prix de transaction des produits agricoles en vrac, le réchauffement climatique a causé des « difficultés » dans le développement de l'industrie.
Marché de l'énergie et de l'électricité : le Vietnam et l'Inde sont les « zones les plus durement touchées »
Gary Cunningham, directeur des études de marché de la société de recherche « Traditional Energy », a récemment averti les médias que le temps chaud entraînerait une augmentation de l'utilisation des climatiseurs et qu'une forte demande d'électricité augmenterait l'utilisation du gaz naturel et d'autres sources d'énergie. ce qui pourrait entraîner une baisse de la consommation de gaz naturel aux États-Unis.Les prix à terme ont grimpé rapidement au second semestre.En avril, les analystes de Citigroup avaient prédit qu'une « tempête » provoquée par des températures élevées, des perturbations des exportations américaines provoquées par des ouragans et des sécheresses de plus en plus graves en Amérique latine pourraient entraîner une hausse des prix du gaz naturel d'environ 50 % par rapport aux niveaux actuels.à 60%.
L’Europe est également confrontée à une situation grave.Le gaz naturel européen a déjà suivi une tendance haussière.Des rapports récents indiquent que le temps chaud obligera certains pays à fermer leurs centrales nucléaires, car de nombreux réacteurs dépendent des rivières pour leur refroidissement, et s'ils continuent à fonctionner, cela aura un impact énorme sur l'écologie des rivières.
L'Asie du Sud et l'Asie du Sud-Est deviendront les « régions les plus durement touchées » par les pénuries d'énergie.Selon le rapport du « Times of India », selon les données du National Load Dispatch Center de l'Inde, les températures élevées ont entraîné une augmentation de la demande d'électricité et la consommation électrique d'une journée à Delhi a dépassé pour la première fois le seuil de 8 300 mégawatts, établissant un nouveau sommet de 8 302 mégawatts.Lianhe Zaobao de Singapour a rapporté que le gouvernement indien avait averti que les résidents locaux étaient confrontés à des pénuries d'eau.Selon les rapports, les vagues de chaleur en Inde dureront plus longtemps, seront plus fréquentes et plus intenses cette année.
L'Asie du Sud-Est souffre de températures extrêmement élevées depuis avril.Ces conditions météorologiques extrêmes ont rapidement déclenché une réaction en chaîne sur le marché.De nombreux commerçants ont commencé à stocker du gaz naturel pour faire face à l’augmentation de la demande énergétique qui pourrait être provoquée par les températures élevées.Selon le site Internet « Nihon Keizai Shimbun », Hanoï, la capitale du Vietnam, devrait faire plus chaud cet été, et la demande d'électricité dans la ville et dans d'autres endroits a également augmenté.
Matières premières agroalimentaires : la menace de « La Niña »
Pour les cultures agricoles et céréalières, le retour du « phénomène La Niña » au second semestre exercera une pression accrue sur les marchés et les transactions agricoles mondiaux.Le « phénomène La Niña » renforcera les caractéristiques climatiques régionales, rendant les zones sèches plus sèches et les zones humides plus humides.En prenant le soja comme exemple, certains analystes ont passé en revue les années où le « phénomène La Niña » s'est produit dans l'histoire, et il existe une forte probabilité que la production de soja sud-américaine diminue d'année en année.L'Amérique du Sud étant l'une des principales régions productrices de soja au monde, toute réduction de la production pourrait réduire l'offre mondiale de soja, ce qui ferait grimper les prix.
Une autre culture affectée par le climat est le blé.Selon Bloomberg, le prix à terme actuel du blé a atteint son plus haut niveau depuis juillet 2023. Les causes incluent la sécheresse en Russie, principal exportateur, le temps pluvieux en Europe occidentale et la sécheresse extrême au Kansas, la principale région productrice de blé des États-Unis. .
Li Guoxiang, chercheur à l'Institut du développement rural de l'Académie chinoise des sciences sociales, a déclaré au journaliste du Global Times que les conditions météorologiques extrêmes pourraient entraîner des pénuries à court terme d'approvisionnement en produits agricoles dans les zones locales, et que l'incertitude concernant la récolte de maïs augmenterait également. , « parce que le maïs est généralement du blé.Si vous plantez après la plantation, le risque de perte de production sera plus élevé en raison des conditions météorologiques extrêmes au cours de la seconde moitié de l’année.
Les événements météorologiques extrêmes sont également devenus l’un des facteurs déterminants de la hausse des prix du cacao et du café.Les analystes de Citigroup prédisent que les prix à terme du café Arabica, l'une des variétés importantes du café commercial, augmenteront dans les mois à venir si les mauvaises conditions météorologiques et les problèmes de production au Brésil et au Vietnam persistent et que les gestionnaires de fonds dans le commerce de blocs commencent à s'arracher. Les prix pourraient augmenter d'environ 30 % à 2,60 $ la livre.
Industrie maritime : les restrictions de transport créent un « cercle vicieux » de pénurie d’énergie
Le transport maritime mondial est également inévitablement affecté par la sécheresse.90 % du commerce mondial actuel s’effectue par voie maritime.Les catastrophes météorologiques extrêmes causées par le réchauffement des océans entraîneront de graves pertes pour les compagnies maritimes et les ports.En outre, le temps sec peut également affecter les voies navigables critiques telles que le canal de Panama.Selon certaines informations, le Rhin, la voie navigable commerciale la plus fréquentée d'Europe, est également confronté au défi de niveaux d'eau record.Cela constitue une menace pour la nécessité de transporter des marchandises importantes telles que le diesel et le charbon vers l'intérieur depuis le port de Rotterdam aux Pays-Bas.
Auparavant, le niveau d'eau du canal de Panama avait baissé en raison de la sécheresse, le tirant d'eau des cargos était limité et la capacité de transport maritime réduite, ce qui nuisait au commerce des produits agricoles et au transport de l'énergie et d'autres produits en vrac entre les hémisphères nord et sud. .Bien que les précipitations aient augmenté ces derniers jours et que les conditions de navigation se soient améliorées, les graves contraintes précédentes sur la capacité de transport ont déclenché une « association » de la population et des inquiétudes quant à savoir si les canaux intérieurs seraient affectés de la même manière.À cet égard, Xu Kai, ingénieur principal à l'Université maritime de Shanghai et directeur de l'information du Centre de recherche sur le transport maritime international de Shanghai, a déclaré le 2 au journaliste du Global Times que, en prenant comme exemple le Rhin dans l'arrière-pays européen, la charge et le tirant d'eau des navires sur le fleuve est faible, même en cas de sécheresse qui affecte le trafic.Cette situation ne fera qu'interférer avec le taux de transbordement de certains ports hubs allemands, et une crise de capacité est peu probable.
Néanmoins, la menace de conditions météorologiques extrêmes maintiendra probablement les négociants en état d'alerte dans les mois à venir, a déclaré Carl Neal, analyste principal de l'énergie, car "l'incertitude crée de la volatilité, et pour les marchés de gros, "les gens ont tendance à intégrer cette incertitude dans leurs prix". En outre, les restrictions sur le transport par camion-citerne et le transport de gaz naturel liquéfié causées par la sécheresse exacerberont encore les tensions dans la chaîne d'approvisionnement.
Ainsi, face au problème urgent du réchauffement climatique, le concept de développement de véhicules à énergie nouvelle est devenu un aspect important pour relever ce défi environnemental.La promotion et l'adoption de véhicules à énergies nouvelles constituent une étape importante pour le développement durable et la protection de l'environnement.Alors que le monde est aux prises avec les effets néfastes du changement climatique, le besoin de solutions innovantes pour réduire les émissions de carbone et lutter contre le réchauffement climatique est devenu plus urgent que jamais.
Véhicules à énergies nouvelles , y compris les véhicules électriques et hybrides, sont à l’avant-garde de la transition vers une industrie des transports plus durable.En utilisant des sources d’énergie alternatives telles que l’électricité et l’hydrogène, ces véhicules constituent un moyen de transport plus propre et plus respectueux de l’environnement.Cet abandon des véhicules traditionnels alimentés aux combustibles fossiles est essentiel pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et atténuer les effets du changement climatique.Le développement et l'utilisation généralisée de véhicules à énergies nouvelles s'inscrivent dans le cadre des principes du développement durable et favorisent la protection des ressources naturelles et la réduction de la pollution atmosphérique.En favorisant l’adoption de ces outils, les gouvernements, les entreprises et les particuliers peuvent jouer un rôle clé dans la protection de l’environnement pour les générations futures.
De plus, les progrès dans le domaine des véhicules utilisant de nouvelles énergies représentent un progrès significatif vers la réalisation des objectifs climatiques mondiaux.Alors que les pays s’efforcent d’atteindre les objectifs de réduction des émissions fixés par les accords internationaux tels que l’Accord de Paris, l’intégration des véhicules à énergies nouvelles dans le système de transport est cruciale.
Le concept de développement de véhicules à énergies nouvelles offre de grandes perspectives pour lutter contre le réchauffement climatique et promouvoir la protection de l'environnement.Proposer ces véhicules comme alternatives viables aux voitures conventionnelles constitue une étape cruciale dans la création d’un avenir plus durable et plus respectueux de l’environnement.En donnant la priorité à l’adoption généralisée de véhicules utilisant de nouvelles énergies, nous pouvons travailler ensemble pour atténuer les effets du changement climatique et créer une planète plus saine pour les générations futures.
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Heure de publication : 03 juin 2024