Alors que le monde est aux prises avec les défis urgents du changement climatique et de la dégradation de l'environnement, l'industrie automobile subit une transformation majeure. Les dernières données du Royaume-Uni montrent une baisse claire des inscriptions pour les véhicules d'essence et de diesel conventionnels, avec des inscriptions à l'essence en baisse de 15,3% et des inscriptions diesel en baisse de 7,7% en janvier 2023. En contraste brutal, des véhicules électriques hybrides (HEV) et un hybride plug-in Les véhicules électriques (PHEV) ont constaté une augmentation significative de la part de marché, reflétant une tendance plus large versNouveaux véhicules énergétiques (NEV)Autour du monde. Ce changement met non seulement le besoin urgent de solutions de transport durable, mais offre également des possibilités de collaboration internationale, en particulier avec les principaux constructeurs automobiles chinois.
Les inscriptions conventionnelles des enregistrements de véhicules
Les chiffres du marché automobile britannique parlent d'eux-mêmes. Petrol car registrations fell to 70,075 units, accounting for just 50.3% of the market, a significant drop from 57.9% in the same period of 2024. The story was similar for diesel cars, with registrations falling to 8,625 units, accounting for 6.2% of Le marché, une légère baisse de 6,5% l'année précédente. En revanche, les ventes de voitures hybrides ont augmenté de 2,9% en glissement annuel à 18 413 unités, tandis que les hybrides rechargeables ont augmenté de 5,5% pour atteindre 12 598 unités. Plus particulièrement, les inscriptions de voitures électriques pures ont grimpé de 41,6% pour atteindre 29 634 unités, représentant 21,3% du marché, contre 14,7% en 2024. Malgré cette croissance, l'objectif du gouvernement britannique d'une part de marché de 22% pour les véhicules électriques d'ici 2024 a Pas été réalisé, soulignant la nécessité d'incitations et de soutien supplémentaires aux consommateurs pour effectuer la transition vers des véhicules à faible émission.
Croissance et emplois
L'essor des nouveaux véhicules énergétiques n'est pas seulement une tendance, mais aussi un catalyseur de croissance économique et de création d'emplois. Le développement rapide de la nouvelle industrie des véhicules énergétiques a stimulé l'innovation des technologies connexes, renforcé la chaîne industrielle, attiré de nombreux investissements et favorisé la transformation économique de divers pays. La production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques nécessitent un grand nombre de travail, créant ainsi un grand nombre d'emplois, en particulier dans la fabrication de batteries, le développement des infrastructures de charge et les services après-vente. Ce passage à de nouveaux véhicules énergétiques remodèle le marché du travail, nécessite de nouvelles compétences et capacités, et pose également des défis aux emplois dans l'industrie automobile traditionnelle.
Alors que les pays évoluent vers un transport durable, la demande d'une main-d'œuvre qualifiée dans l'industrie du NEV n'augmentera. Ce changement présente une occasion unique pour les pays d'investir dans des programmes de développement de la main-d'œuvre qui permettent aux individus des compétences dont ils ont besoin pour prospérer dans cette industrie en croissance. En développant une main-d'œuvre qualifiée, les pays peuvent s'assurer qu'ils restent compétitifs sur le marché mondial de la NEV tout en abordant les pertes d'emplois dans l'industrie automobile traditionnelle.
Concours international et coopération
Le marché mondial NEV est très compétitif, les pays en lice pour l'avantage technologique et la part de marché. Alors que la demande de solutions de transport durable continue de croître, les pays mettent en œuvre des politiques pour améliorer la compétitivité de leurs industries nationales NEV. Dans ce contexte, les partenariats avec les entreprises établies, en particulier les constructeurs automobiles chinois, peuvent offrir des avantages importants. La Chine est devenue un leader dans les NEV, ses sociétés à la pointe de l'innovation et de la production. En établissant des partenariats avec des entreprises chinoises, les pays peuvent tirer parti de leur expertise, de leur technologie et de leur chaîne d'approvisionnement pour accélérer leurs propres initiatives NEV.
De plus, la coopération internationale peut promouvoir le partage des connaissances et les meilleures pratiques, permettant aux pays de développer un écosystème NEV solide. Les efforts de collaboration peuvent également conduire à la création de réglementations et d'infrastructures standardisées, qui sont essentielles à l'adoption généralisée des NEV. Alors que les pays travaillent ensemble pour promouvoir le transport durable, ils peuvent conjointement relever les défis posés par le changement climatique et contribuer aux efforts mondiaux pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Conclusion: une approche unifiée du transport durable
La transition vers de nouveaux véhicules énergétiques est un moment central pour l'industrie automobile, avec des implications de grande envergure pour la croissance économique, les emplois et la durabilité environnementale. La baisse des inscriptions conventionnelles des voitures au Royaume-Uni et la popularité croissante des nouveaux véhicules énergétiques montrent que l'élan pour le changement est indéniable. Cependant, pour réaliser pleinement le potentiel de cette transition, les pays doivent adopter une approche unifiée, mettant l'accent sur la coopération et le partenariat, en particulier avec les principaux constructeurs automobiles chinois.
En travaillant ensemble, les pays peuvent créer un environnement habilitant pour le développement de la nouvelle industrie des véhicules énergétiques, promouvoir l'innovation, créer des emplois et promouvoir le développement économique durable. C'est le bon moment pour les pays pour saisir les opportunités offertes par de nouveaux véhicules énergétiques et guider leurs politiques vers un avenir plus vert et plus durable. Grâce à la coopération internationale et aux partenariats stratégiques, la communauté mondiale peut ouvrir la voie à un schéma de transport plus propre et plus efficace, bénéficiant ainsi à l'économie et à l'environnement.
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Heure de la publication: février-14-2025