• GAC ouvre un bureau européen face à la demande croissante de véhicules à énergie nouvelle
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GAC ouvre un bureau européen face à la demande croissante de véhicules à énergie nouvelle

1.StratégieGAC

Afin de consolider davantage sa part de marché en Europe, GAC International a officiellement établi un bureau européen à Amsterdam, la capitale des Pays-Bas. Cette décision stratégique constitue une étape importante pour le groupe GAC visant à approfondir ses opérations localisées et à accélérer son intégration dans le paysage automobile européen. En tant que transporteur des activités européennes de GAC International, le nouveau bureau sera responsable du développement du marché, de la promotion de la marque, des ventes et des opérations de service des marques indépendantes du groupe GAC en Europe.
Le marché automobile européen est de plus en plus considéré comme un champ de bataille clé pour les constructeurs automobiles chinois souhaitant accroître leur influence mondiale. Feng Xingya, directeur général du groupe GAC, a souligné les défis liés à l'entrée sur le marché européen, soulignant que l'Europe est le berceau de l'automobile et que les consommateurs sont très fidèles aux marques locales. Cependant, l'entrée de GAC en Europe intervient à un moment où l'industrie automobile passe des véhicules à carburant traditionnels auxvéhicules à énergies nouvelles (NEV).
Ce changement offre à GAC une opportunité unique de prendre une position de leader dans le secteur en plein essor des NEV.

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L'accent mis par le groupe GAC sur l'innovation et l'adaptation se reflète dans son entrée sur le marché européen.
Le groupe GAC s'engage à se concentrer sur les attributs de haute technologie pour créer une nouvelle expérience produit qui trouve un écho auprès des consommateurs européens.
Le groupe GAC promeut activement l'intégration profonde de la marque dans la société européenne, répond rapidement aux besoins et aux préférences des consommateurs et, en fin de compte, aide la marque à réaliser de nouvelles percées sur un marché hautement concurrentiel.

2.GAC Coeur

En 2018, GAC a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris, donnant ainsi le coup d'envoi de son voyage en Europe.
En 2022, GAC a établi un centre de design à Milan et un siège européen aux Pays-Bas. Ces initiatives stratégiques visent à constituer une équipe de talents européens, à mettre en œuvre des opérations localisées et à améliorer l'adaptabilité et la compétitivité de la marque sur le marché européen. Cette année, GAC est revenu au Mondial de l'Automobile de Paris avec une gamme plus étoffée, avec un total de 6 modèles de ses propres marques GAC MOTOR et GAC AION.
GAC a publié le « Plan de marché européen » lors du salon, prévoyant une stratégie à long terme pour approfondir sa présence sur le marché européen, dans le but de parvenir à un développement stratégique gagnant-gagnant et inclusif.
L'un des points forts du lancement du Groupe GAC au Mondial de l'Automobile de Paris est l'AION V, le premier modèle stratégique mondial du Groupe GAC conçu spécifiquement pour les consommateurs européens. Compte tenu des différences significatives entre les marchés européen et chinois en termes d'habitudes d'utilisation et d'exigences réglementaires, le groupe GAC a investi des fonctionnalités de conception supplémentaires dans l'AION V. Ces améliorations incluent des données plus élevées et des exigences de sécurité intelligentes, ainsi que des améliorations de la carrosserie. structure pour garantir que la voiture réponde aux attentes des consommateurs européens lors de sa mise en vente l'année prochaine.
AION V incarne l'engagement de GAC envers la technologie de batterie avancée, qui est la pierre angulaire de son offre de produits. La technologie de batterie de GAC Aion est reconnue comme leader du secteur, offrant une longue autonomie, une longue durée de vie de la batterie et des performances de sécurité élevées. De plus, GAC Aion a mené des recherches approfondies sur la dégradation des batteries et mis en œuvre diverses mesures techniques pour atténuer son impact sur la durée de vie de la batterie. Cet accent mis sur l'innovation améliore non seulement les performances des véhicules GAC, mais s'aligne également sur la pression mondiale en faveur de solutions de transport durables et respectueuses de l'environnement.
En plus de l'AION V, le groupe GAC prévoit également de lancer un SUV du segment B et une berline du segment B au cours des deux prochaines années afin d'élargir sa matrice de produits en Europe. Cette expansion stratégique reflète la compréhension du Groupe GAC des divers besoins des consommateurs européens et son engagement à offrir une gamme de choix qui répondent aux différentes préférences et modes de vie. Alors que la demande de véhicules à énergies nouvelles continue de croître en Europe, le groupe GAC est bien placé pour capitaliser sur cette tendance et contribuer à un monde plus vert.

3. Leader vert

La popularité croissante des véhicules chinois à énergie nouvelle sur le marché européen est révélatrice d’une évolution mondiale plus large vers des solutions de transport durables.
Alors que les pays du monde entier accordent la priorité à la durabilité environnementale et à la réduction des émissions de carbone, le développement et l’adoption de véhicules à énergie nouvelle sont devenus essentiels.
L'engagement du Groupe GAC dans cette voie de développement énergétique s'inscrit dans le choix du monde d'adopter des modes de transport plus propres et plus efficaces.
En résumé, les récentes initiatives de GAC International en Europe mettent en évidence l'engagement de l'entreprise en faveur de l'innovation, de la localisation et de la durabilité. En établissant une forte présence sur le marché européen et en se concentrant sur le développement de véhicules à énergie nouvelle, GAC renforce non seulement son influence mondiale, mais contribue également à l'effort collectif visant à créer un avenir plus vert et plus durable.
À mesure que l'industrie automobile continue d'évoluer, l'approche stratégique de GAC la positionne pour devenir un acteur clé dans la transition vers un paysage de transport plus respectueux de l'environnement.


Heure de publication : 17 décembre 2024