En réponse aux récents tarifs imposés par l’Europe et les États-Unis sur les produits fabriqués en Chinevéhicules électriquesLe Groupe GAC poursuit activement une stratégie de production localisée à l'étranger. L'entreprise a annoncé son intention de construire des usines d'assemblage de véhicules en Europe et en Amérique du Sud d'ici 2026, le Brésil étant son principal candidat pour la construction d'une usine en Amérique du Sud. Cette initiative stratégique vise non seulement à atténuer l'impact des droits de douane, mais aussi à renforcer l'influence mondiale du Groupe GAC sur le marché émergent des véhicules à énergies nouvelles.
Wang Shunsheng, vice-président senior des opérations internationales du groupe automobile de Guangzhou, a reconnu les défis importants posés par les droits de douane, mais a souligné l'engagement de l'entreprise dans une stratégie d'expansion mondiale. « Malgré les obstacles, nous sommes déterminés à accroître notre présence sur les marchés internationaux », a-t-il déclaré. L'implantation d'usines d'assemblage dans des zones clés permettra au groupe GAC de mieux servir les marchés locaux, de réduire les coûts liés aux droits de douane et de renforcer ses liens avec les consommateurs de ces régions.
La décision de privilégier le Brésil pour l'implantation de l'usine est particulièrement stratégique compte tenu de la demande croissante du pays en véhicules électriques et de son engagement en faveur de solutions de transport durables. Grâce à une production localisée, le Groupe GAC vise non seulement à répondre aux besoins des consommateurs brésiliens, mais aussi à contribuer à l'économie locale par la création d'emplois et le transfert de technologie. Cette initiative s'inscrit dans les objectifs plus larges du Brésil de réduction des émissions de carbone et de promotion de modes de transport respectueux de l'environnement.
Bien que GAC n'ait pas dévoilé les pays européens où elle prévoit d'implanter des usines, l'entreprise a réalisé des progrès significatifs dans la région ASEAN et a ouvert environ 54 points de vente et de service dans neuf pays. D'ici 2027, le groupe GAC prévoit de porter à 230 le nombre de ses centres de vente et de service dans la région ASEAN, avec pour objectif de vendre environ 100 000 véhicules. Cette expansion témoigne de l'engagement de l'entreprise à bâtir un réseau solide pour soutenir l'adoption des véhicules à énergies nouvelles sur différents marchés.
La Chine est devenue un leader mondial des technologies pour les véhicules à énergies nouvelles, grâce à ses avancées en matière de batteries, de moteurs et de systèmes « tri-power » à commande électronique qui établissent des normes pour le secteur. Les entreprises chinoises dominent le marché mondial des batteries d'énergie, représentant la moitié de la part de marché. Ce leadership repose sur le développement de matières premières essentielles à la production de batteries, notamment les matériaux cathodiques et anodiques, les séparateurs et les électrolytes. En développant ses activités à l'international, GAC apporte une expertise technique précieuse qui pourrait grandement bénéficier à l'industrie automobile locale.
De plus, l'optimisation continue des coûts du Groupe GAC a permis à ses véhicules à énergies nouvelles d'être non seulement technologiquement avancés, mais aussi économiquement viables. Grâce à des procédés de fabrication innovants et à une production à grande échelle, l'entreprise a intégré avec succès des technologies de pointe, telles que l'architecture de plateforme 800 V et les puces automobiles 8295, dans des modèles à moins de 200 000 RMB. Cette réussite modifie la perception des véhicules électriques, les rendant plus accessibles aux consommateurs et facilitant la transition de l'essence à l'électrique. Le passage d'un « prix identique » à un « prix de l'électricité inférieur à celui du pétrole » est un moment crucial pour promouvoir la popularisation des véhicules à énergies nouvelles.
Outre ses avancées technologiques, le Groupe GAC est également à l'avant-garde de l'accélération de l'intelligence dans le secteur automobile. L'entreprise investit massivement dans la recherche et le développement de technologies de conduite autonome et lance de nouveaux véhicules énergétiques dotés de fonctions de conduite autonome de haut niveau. Ces véhicules ont démontré des performances et une fiabilité exceptionnelles lors d'essais routiers en conditions réelles, consolidant ainsi la réputation de leader de l'innovation du Groupe GAC.
L'introduction de véhicules chinois à énergies nouvelles sur les marchés étrangers n'est pas seulement une stratégie commerciale, c'est aussi une opportunité de coopération mutuellement bénéfique pour tous les pays. En implantant des sites de production au Brésil et en Europe, le Groupe GAC contribue au développement de l'industrie automobile locale et favorise une coopération bénéfique pour l'entreprise et les pays d'accueil. Ce partenariat est particulièrement important dans le contexte des efforts mondiaux visant à atteindre les objectifs de double émission de carbone, car l'adoption de véhicules électriques joue un rôle essentiel dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la promotion du développement durable.
En résumé, le Groupe GAC prévoit de localiser sa production en Amérique du Sud et en Europe, marquant ainsi une étape importante dans l'expansion mondiale des véhicules à énergies nouvelles chinois. Grâce à sa maîtrise technologique et à son engagement en faveur de solutions rentables, le Groupe GAC est bien placé pour avoir un impact significatif sur le marché international. L'implantation de cette usine d'assemblage renforcera non seulement la compétitivité de l'entreprise, mais contribuera également à la transformation de l'industrie automobile locale et à l'alignement sur les objectifs mondiaux de développement durable. Alors que le Groupe GAC continue de relever les défis posés par les tarifs douaniers et la dynamique du marché, sa stratégie d'internationalisation dynamique met en évidence le potentiel de collaboration et de réussite partagée dans un secteur automobile en pleine mutation.
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Date de publication : 16 octobre 2024