En réponse aux récents tarifs douaniers imposés par l'Europe et les États-Unis sur les produits fabriqués en Chinevéhicules électriques, le groupe GAC poursuit activement une stratégie de production localisée à l'étranger. La société a annoncé son intention de construire des usines d’assemblage de véhicules en Europe et en Amérique du Sud d’ici 2026, le Brésil devenant son principal candidat pour la construction d’une usine en Amérique du Sud. Cette décision stratégique vise non seulement à atténuer l'impact des tarifs, mais renforce également l'influence mondiale du groupe GAC sur le marché émergent des véhicules à énergie nouvelle.
Wang Shunsheng, vice-président senior des opérations internationales du Guangzhou Automobile Group, a reconnu les défis importants posés par les droits de douane, mais a souligné l'engagement de l'entreprise dans une stratégie d'expansion mondiale. « Malgré les obstacles, nous sommes déterminés à accroître notre présence sur les marchés internationaux », a-t-il déclaré. La création d'usines d'assemblage dans des zones clés aidera le groupe GAC à mieux servir les marchés locaux, à réduire les coûts tarifaires et à établir des liens plus étroits avec les consommateurs de ces zones.
La décision de donner la priorité au Brésil comme site d'implantation de l'usine est particulièrement stratégique compte tenu de la demande croissante du pays en véhicules électriques et de son engagement en faveur de solutions de transport durables. Grâce à une production localisée, le groupe GAC vise non seulement à répondre aux besoins des consommateurs brésiliens, mais également à contribuer à l'économie locale par la création d'emplois et le transfert de technologie. L'initiative s'inscrit dans les objectifs plus larges du Brésil de réduction des émissions de carbone et de promotion d'options de transport respectueuses de l'environnement.
Bien que GAC n'ait pas divulgué les pays spécifiques d'Europe dans lesquels elle envisage de construire des usines, la société a réalisé des progrès significatifs dans la région ASEAN et a ouvert environ 54 points de vente et de service dans neuf pays. D'ici 2027, le groupe GAC prévoit d'étendre ses centres de vente et de service dans l'ASEAN à 230, avec pour objectif de vendre environ 100 000 véhicules. Cette expansion met en évidence l'engagement de l'entreprise à construire un réseau solide pour soutenir l'adoption de véhicules à énergie nouvelle sur différents marchés.
La Chine est devenue un leader mondial dans la technologie des véhicules à énergies nouvelles, avec ses progrès dans les batteries, les moteurs et les systèmes « tri-puissance » à commande électronique qui établissent des normes pour l’industrie. Les entreprises chinoises dominent le marché mondial des ventes de batteries électriques, représentant la moitié de la part de marché. Ce leadership est motivé par le développement de matières premières clés nécessaires à la production de batteries, notamment les matériaux cathodiques, les matériaux anodiques, les séparateurs et les électrolytes. À mesure que GAC développe ses activités à l’international, elle apporte une richesse d’expertise technique qui pourrait grandement profiter à l’industrie automobile locale.
De plus, l'optimisation continue du contrôle des coûts par le groupe GAC a rendu ses véhicules à énergie nouvelle non seulement technologiquement avancés, mais également économiquement réalisables. Grâce à des processus de fabrication innovants et à une production à grande échelle, l'entreprise a réussi à intégrer des technologies haut de gamme telles que l'architecture de plate-forme 800 V et 8 295 puces de qualité automobile dans des modèles d'un prix inférieur à 200 000 RMB. Cette réalisation change la perception des véhicules électriques, les rendant plus accessibles aux consommateurs et facilitant la transition de l’essence à l’électrique. La transition du « même prix » à « une électricité inférieure à celle du pétrole » est un moment critique pour promouvoir la vulgarisation généralisée des véhicules à énergies nouvelles.
Outre le progrès technologique, le Groupe GAC est également à l'avant-garde de l'accélération de l'intelligence dans le domaine automobile. L'entreprise investit massivement dans la recherche et le développement de technologies de conduite autonome et lance de nouveaux produits de véhicules énergétiques équipés de fonctions de conduite autonome de haut niveau. Les véhicules ont démontré des performances et une fiabilité exceptionnelles lors d'essais routiers réels, renforçant ainsi la réputation du groupe GAC en tant que leader de l'innovation.
Pousser les véhicules chinois à énergie nouvelle sur les marchés étrangers n’est pas seulement une stratégie commerciale ; C’est une opportunité de coopération gagnant-gagnant pour tous les pays. En établissant des installations de production au Brésil et en Europe, le groupe GAC peut contribuer à l'industrie automobile locale et promouvoir une coopération qui profite à l'entreprise et aux pays hôtes. Ce partenariat est particulièrement important dans le contexte des efforts mondiaux visant à atteindre les objectifs de double carbone, car l'adoption de véhicules électriques joue un rôle essentiel dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre et dans la promotion du développement durable.
En résumé, le groupe GAC prévoit de localiser la production en Amérique du Sud et en Europe, marquant une étape importante dans l'expansion mondiale des véhicules chinois à énergies nouvelles. Grâce à ses prouesses technologiques et à son engagement en faveur de solutions rentables, le Groupe GAC est sur le point d'avoir un impact significatif sur le marché international. La création de l'usine d'assemblage améliorera non seulement la compétitivité de l'entreprise, mais contribuera également à la transformation de l'industrie automobile locale et s'alignera sur les objectifs mondiaux de développement durable. Alors que le groupe GAC continue de relever les défis posés par les tarifs et la dynamique du marché, sa stratégie d'internationalisation agressive met en évidence le potentiel de collaboration et de succès partagé dans le paysage changeant de l'industrie automobile.
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Heure de publication : 16 octobre 2024