Le 25 avril, au Salon de l'auto de Pékin 2024, la deuxième génération de GAC AionAIONV (Configuration | Enquête) a été officiellement dévoilé.La nouvelle voiture est construite sur la plateforme AEP et se positionne comme un SUV de taille moyenne.La nouvelle voiture adopte un nouveau concept de design et dispose de fonctions de conduite intelligente améliorées.
En termes d'apparence, la deuxième générationAIONV a subi des ajustements majeurs par rapport au modèle actuel.La nouvelle voiture a été créée par des équipes de conception mondiales à Los Angeles, Milan, Shanghai et Guangzhou.La forme générale est inspirée du totem classique de la force vitale - Tyrannosaurus rex, qui amène les gènes classiques et purs du hardcore à l'extrême.
Quant à la face avant, la nouvelle voiture adopte le dernier langage de conception « Blade Shadow Potential » de la famille.Les lignes générales sont plus dures.La large façade lui donne un aspect plus puissant et apporte également de plus grands effets visuels.En tant que SUV purement électrique, la nouvelle voiture adopte également une face avant fermée.
En termes de détails, les phares de la nouvelle voiture ont abandonné le design divisé et ont plutôt adopté un design rectangulaire monobloc.Les deux feux de jour verticaux à LED à l'intérieur peuvent apporter de bons effets lorsqu'ils sont allumés.De plus, le pare-chocs avant est également équipé de décorations d'entrée d'air noir brillant des deux côtés, ce qui ajoute un peu d'amplitude de mouvement.
En regardant le côté de la carrosserie, la nouvelle voiture adopte toujours un style robuste, qui répond à la tendance actuelle du design des boîtes.La taille latérale est simple et la conception surélevée des ailes avant et arrière lui confère une bonne impression de force.De plus, les passages de roues avant et arrière et les panneaux de garniture noirs sur la partie inférieure de la voiture créent un bon effet tridimensionnel sur les côtés.
En termes de détails, les montants A de la nouvelle voiture adoptent un design noir, combiné avec des poignées de porte cachées et des barres de toit épaisses, créant un bon sens de la mode.En termes de taille de carrosserie, la nouvelle voiture se positionne comme un SUV de taille moyenne, avec une longueur de 4 605 mm et un empattement de 2 775 mm.
Les lignes droites à l’arrière de la voiture créent également un style très dur.La forme verticale des feux arrière fait écho aux phares, donnant à la voiture une meilleure impression de raffinement dans son ensemble.De plus, le couvercle du coffre est encastré au niveau du cadre de la plaque d'immatriculation, augmentant encore l'effet tridimensionnel de l'arrière de la voiture.Faites-le paraître plus grand.
En termes de configuration, le nouvel AION V sera équipé du premier SPA de massage 8 points de l'industrie pour le conducteur et le passager + méridienne arrière.Il peut être réglé à 137 degrés, permettant aux passagers arrière de trouver une position assise confortable qui convient le mieux à l'angle de leur colonne vertébrale.Les 9 enceintes belges Premium avec réglage de niveau maître peuvent afficher de manière vivante la gamme sonore des différents styles de musique à travers le monde ;le woofer de 8 pouces permet à toute la famille de profiter de la richesse de l'harmonie entre la nature et l'homme.Avec la seule commande vocale à quatre tons de sa catégorie, les mamans à l'arrière peuvent facilement ouvrir et fermer les pare-soleil (l'arrière est équipé d'une petite table).De plus, la nouvelle voiture est également livrée en standard avec les configurations grand public actuelles telles que la fonction de décharge externe VtoL, un réfrigérateur de chauffage et de refroidissement à trois modes et quatre commandes.
En termes de fonctions interactives, le nouvel AION V sera également équipé du grand modèle d'IA ADiGO SENSE, doté d'une logique d'interaction d'auto-apprentissage et d'une capacité de compréhension illimitée ;c'est la seule interaction vocale à 4 tons de sa catégorie, capable de reconnaître plusieurs langues et d'avoir une sortie vocale super humaine, permettant à la voiture de comprendre les langues étrangères.
En termes de conduite intelligente, le nouvel AION V a également été entièrement amélioré.La nouvelle voiture est équipée du meilleur matériel de conduite intelligente au monde : puce Orin-x + lidar à filetage élevé + radars à ondes millimétriques de 5 millimètres + 11 caméras de vision.Le niveau matériel prend déjà en charge le niveau de conduite intelligente L3.De plus, grâce à la bénédiction du meilleur algorithme d'IA au monde ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer, un raisonnement d'apprentissage complet par auto-évolution, garantissant que la deuxième génération V a près de 10 millions de kilomètres de « kilométrage de formation de conducteur vétéran » à la naissance.La capacité à éviter les risques liés aux véhicules, aux piétons, aux bords de route et aux obstacles est à la pointe du secteur, et le nombre de fois où le conducteur doit prendre temporairement le relais est bien inférieur au niveau actuel du secteur.
En termes de puissance et d'autonomie, le nouvel AION V sera équipé d'une batterie chargeur.L’arme entière ne prendra pas feu et il n’y aura aucune combustion spontanée sur des millions d’exemplaires vendus.Dans le même temps, GAC Aian a vigoureusement recherché et développé l'intégration et la légèreté du nouvel AION V, réduisant ainsi son poids de 150 kg.Doté du premier moteur électrique tout-en-un entièrement refroidi par liquide et de la technologie de carbure de silicium profondément intégrée de l'industrie, il offre 99,85 % de l'efficacité du contrôle électronique, réduit considérablement la consommation d'énergie et prolonge la durée de vie de la batterie jusqu'à 750 km.
En termes de système de contrôle électronique, la nouvelle voiture est également équipée du système de contrôle de température intelligent ITS2.0 de deuxième génération auto-développé, qui est livré en standard avec un système de pompe à chaleur, et sa consommation d'énergie à basse température est réduite de 50 %. par rapport au modèle de la génération précédente.
De plus, basé sur la plateforme 400V en carbure de silicium, il a la capacité de recharger 370km en 15 minutes.En coopération avec le cercle de réapprovisionnement énergétique « 5 kilomètres en zone urbaine et 10 kilomètres sur les routes principales » de GAC Aian, il a considérablement réduit l'anxiété des propriétaires de voitures en matière d'autonomie de batterie.
Heure de publication : 29 avril 2024