Il y a un dicton sur Internet que dans la première moitié des nouveaux véhicules énergétiques, le protagoniste est l'électrification. L'industrie automobile inaugure une transformation d'énergie, des véhicules à carburant traditionnels à de nouveaux véhicules énergétiques. En seconde période, le protagoniste n'est plus seulement des voitures, mais a commencé à se transformer. Les logiciels et l'écologie se transforment en intelligence.
Les nouveaux véhicules d'énergie sont déjà en train de devenir intelligents et de nouvelles sociétés de véhicules commerciaux énergétiques ont également commencé à lancer des modèles avec des configurations intelligentes.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F est un tout nouveau modèle dévoilé à l'occasion du 10e anniversaire des nouveaux véhicules commerciaux énergétiques de Yuan Yuan. C'est l'un des produits de la série pilote du 10e anniversaire. Cette voiture est mise à niveau en fonction de l'étoile distante, profitez de V6E et ajoute de nombreuses configurations intelligentes.
Le Starbucks V6F distant est équipé du package de conduite assisté ADAS 2.0 intelligent, couvrant AEB (fonction de freinage d'urgence automatique), FCW (avertissement de collision vers l'avant), LDW (avertissement de départ de la voie), de nombreux logiciels et de matériel DVR, conduisant des configurations de sécurité telles que les ABD, l'EBD et l'EAC, un seul objectif, un coup de sécurité et des configurations de sécurité telles que ABS, EBD et ESC, ONE ONE PRODUCTION, COUPELLÉS ET CONFICURATIONS DE SÉCURITÉ telles que ABS, EBD et ESC, ONE ONE PRODUIT, COUPELLES ET CONFICURATIONS DE SÉCOUR réduire les taux d'accident de véhicule.
En plus des modifications de la configuration de sécurité, les configurations extérieures et intérieures des récompenses d'étoiles distantes V6F sont également différentes de la précédente Remote Star Rewards V6E. La conception globale est plus biaisée vers la nouvelle étoile éloignée Rewards V7E. La série entière est équipée de lampes LED en standard. Lumières + feux de course de jour + phares automatiques.
La chose la plus importante dans la configuration intérieure est que le mécanisme de décalage a été remplacé du type de bouton précédent au décalage du type de bouton grand public. L'opération d'interconnexion du téléphone mobile et le volant multifonction peuvent réduire plus efficacement la difficulté d'utilisation et améliorer la sensation de conduite. Dans le même temps, le grand écran de contrôle central de l'étoile distante Le profit du V6F est équipé de Bluetooth, de divertissement audio et vidéo intégré, de navigation, d'inversion de l'image et d'autres fonctions, ce qui peut réduire la difficulté de renverser en raison de l'angle mort à l'arrière du véhicule.
En termes de taille, la star distante profite du V6F et de la star distante Le profit de V6E reste le même. La taille du véhicule est de 4845 * 1730 * 1985 mm, l'empattement est de 3100 mm, la taille de la boîte de chargement est de 2800 * 1600 * 1270 mm et le volume de la boîte de chargement est de 6,0 m³.
En termes de véhicules Core Three électriques, le Yuan Yuan Xingxiang V6F ne fournit actuellement qu'une seule version, qui est le Yuan Yuan Smart Core 41.055KWh, a une gamme de croisière CLTC de plus de 300 km et offre une garantie de batterie de 600 000 kilomètres de 10 ans. Le moteur est mis à niveau vers un moteur en fil plat, qui est fourni par le noyau intelligent distant. La puissance de crête est de 70 kW, la puissance nominale est de 35 kW et la vitesse maximale est de 90 km / h.
Quant au châssis, le Xingxiang V6F à longue portée est équipé d'une combinaison de suspension indépendante de MacPherson avant et de suspension non indépendante du ressort à lames arrière. L'essieu arrière a été transformé du décalage d'origine à l'essieu de l'entraînement électrique en un essieu d'entraînement électrique coaxial, avec un degré d'intégration plus élevé. Léger et plus convivial à la mise en page de la batterie.
Strong Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 est un nouveau micro-carte électrique Smart de développé vers l'avant lancé par Dali Niu Demon King Motors en avril. Il introduit le système d'aide à la conduite intelligente L2, et les fonctions avancées telles que la croisière adaptative et le freinage d'urgence automatique sont très pratiques.
Selon les besoins de la scène, la boîte de chargement Daliniu Demon King D08 couvre divers types de boîtes de chargement telles que les lits de cargaison standard et les lits de cargaison bas. La taille du corps est de 4900 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm, et la taille du compartiment de cargaison est de 3050 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm, il y a plus de 20 configurations combinées pour les utilisateurs et l'espace de compartiment de cargaison peut atteindre 8,3 me.
Du point de vue de l'apparence, le Dali Niu Demon King D08 adopte un style de conception de type mecha unique, avec des lignes résistantes et rugueuses, des panneaux noirs de type à travers et des phares horizontaux, montrant un fort sentiment de technologie.
L'intérieur est également une caractéristique majeure. Le Daliniu Demon King D08 a une conception à double instrument avec des affichages riches. Le tableau de bord de l'instrument LCD de 6 pouces affiche des informations plus clairement que le tableau de bord du pointeur traditionnel. Le grand écran multi-fonctions de contrôle central de 9 pouces intègre l'affichage, la navigation, le divertissement et d'autres fonctions. En un, il peut réaliser l'interconnexion du téléphone mobile via Wireless et prend en charge la projection de carte en un clic. Dans le même temps, la réception de Dali Niu Demon King D08 adopte un design relativement plat, qui peut non seulement stocker des articles, mais également faciliter les commandes de restauration et d'écriture.
Il convient de mentionner que Daliniu Demon King D08 est le premier modèle de sa catégorie à être équipé du système d'aide à la conduite intelligente L2, équipé d'une croisière adaptative (ACC), d'un freinage d'urgence automatique (AEB), d'un avertissement de collision vers l'avant (FCW), d'une assistance au parking de Lane Department (LDW), d'une reconnaissance des panneaux de parking (TSR), de nombreuses autres fonctions.
En termes d'électricité au noyau trois, Dali Niu Demon King D08 a deux configurations. Les cellules de la batterie sont toutes deux fournies par Guoxuan Hi-Tech. La puissance de la batterie est de 37,27 et 45,15 kWh, et la plage de croisière correspondante est de 201 et 240 km. Les moteurs des deux configurations sont fournis par Fisgreen, il peut fournir une puissance de pointe de 60 kW et une vitesse maximale de 90 km / h.
De plus, basé sur la plate-forme Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile a également dérivé un véhicule de livraison sans pilote - Dali Niu Demon King X03, qui utilise 5L6V, 5 lidars, 6 caméras et 1 contrôleur de domaine de conduite intelligente. Pour obtenir une couverture sans angle mort autour du véhicule.
Camion léger hybride BYD T5DM
BYD T5DM Hybrid Light Truck est un nouveau camion d'énergie lancé par des véhicules commerciaux BYD en janvier de cette année. Il s'agit également d'un modèle qui a commencé la guerre des prix pour les nouveaux véhicules de la logistique énergétique. Le camion Hybrid Light T5DM de BYD est équipé de la même technologie DM et du même système de dilingue que les voitures de tourisme, et a d'excellentes performances en termes de sécurité, de performances d'économie d'énergie et de confort.
Le camion léger hybride T5DM de BYD est livré en standard avec un grand écran intelligent de 10,1 pouces. En plus des opérations fonctionnelles communes, il peut également réaliser la recherche de destination, le contrôle de la navigation de la carte, la recherche de musique en ligne et d'autres fonctions via la voix. Dans le même temps, un système de navigation spécifique au camion est pré-installé pour éviter des problèmes tels que les interdictions de camions et les restrictions de hauteur.
En termes de sécurité, le camion léger hybride T5DM de BYD est livré en standard avec le système de stabilité électronique du corps ESC, qui surveille en continu la vitesse des roues à travers les capteurs de vitesse de roue et les entrées de direction pour obtenir une conduite sûre du véhicule. Dans le même temps, le camion léger hybride T5DM de BYD est également équipé du système IPB développé indépendamment de BYD (système de contrôle intégré des freins), qui améliore efficacement les performances de freinage des véhicules.
En termes de carottes de trois batteries, BYD T5DM est équipée d'une batterie de lame fournie par Fudi Battery. Il adopte une configuration intégrée à mi-montée avec une puissance de batterie de 18,3 kWh et une gamme de croisière électrique pure de 50 km. Afin d'assurer les performances de conduite du véhicule, BYD T5DM est équipé d'un moteur spécial hybride à haute efficacité à haut rendement, qui adopte la conception du cycle de Miller, avec une efficacité thermique de 41%, une consommation complète de carburant de 9,2 L / 100 kilomètres et une gamme de croisière complète de plus de 1 000 km en carburant complet et en pleine puissance. Le moteur est le moteur à fil plat auto-développé de BYD, avec une puissance de pic de 150 kW et un couple maximal de 340 nm. Les données sont meilleures que les camions légers électriques purs courants actuels.
Heure du poste: août-22-2024