Pour un modèle de voiture, la couleur de la carrosserie reflète parfaitement le caractère et l'identité de son propriétaire. Les couleurs personnalisées sont particulièrement importantes pour les jeunes. Récemment, la palette de couleurs « Rouge Mars » de NIO a officiellement fait son retour. Comparé aux couleurs précédentes, le Rouge Mars sera cette fois plus vif et les matériaux utilisés plus sophistiqués. Selon le constructeur,NIOET5, NIO Cette couleur sera disponible pour les ET5T, NIO EC6 et NIO ES6. Découvrons maintenant la palette de couleurs Rouge Mars de la NIO ET5.
Lorsque nous avons vu la voiture pour la première fois, nous avons été très surpris. Cette palette de couleurs offre non seulement une brillance supérieure, mais aussi une transparence accrue à la lumière. D'après l'équipe, cette peinture est le fruit d'une excellente fabrication et de matériaux de haute qualité. La couleur et la saturation ont été considérablement améliorées. Plus important encore, la correspondance des couleurs Rouge Mars est entièrement gratuite cette fois-ci, sans frais supplémentaires. C'est une véritable reconnaissance.
NIOL'ET5 n'a apporté qu'une modification à la couleur de carrosserie, sans changement d'apparence ni de design intérieur. Le système d'alimentation et la stratégie de charge restent cohérents avec les modèles existants. Le design de l'avant, fidèle à l'esprit de la gamme NIO, s'exprime clairement par les phares divisés et le pare-chocs avant fermé, qui indiquent clairement l'appartenance de l'ET5 à la gamme.
Les flancs conservent le style fastback, avec des lignes fluides et pleines. Malgré l'absence d'arêtes et d'angles, les courbes jouent avec élégance sur les flancs pour créer une texture musclée. La nouvelle voiture conserve ses portes sans cadre et ses poignées de porte dissimulées, ainsi que ses jantes pétales et ses étriers rouges, reflétant pleinement son style sportif et sa qualité technologique.
La forme de l'arrière est également élégante. Le hayon à hayon facilite l'accès aux objets. Les feux arrière traversants présentent un effet surélevé, en harmonie avec la queue de canard d'origine et le déflecteur d'air du pare-chocs arrière. Ce panneau confère à l'arrière une allure plus basse, plus sportive et plus large.
L'intérieur reste inchangé. Le design reste minimaliste. L'écran de commande central est vertical. Un levier de vitesses électronique est intégré au canal central. Le mode de conduite, le double clignotant et les boutons de verrouillage sont situés à droite du levier de vitesses, pour une utilisation simplifiée.
L'interface du système voiture-machine nous est encore familière, et la vitesse de traitement globale est également très rapide. Après de nombreuses mises à niveau et ajustements, l'interface utilisateur a atteint un niveau quasi parfait, facilitant la conduite du véhicule pour les conducteurs et les passagers. Contrôles et réglages.
Les sièges conservent un design intégré et leur ergonomie est très satisfaisante, tant en termes de soutien que de souplesse de l'assise. De plus, ils sont équipés de fonctions de chauffage, de ventilation, de mémoire et autres pour répondre à nos besoins quotidiens.
L'espace à l'arrière est globalement généreux et le plancher presque plat permet à trois adultes de ne pas se sentir trop à l'étroit. Le toit panoramique en verre offre un espace généreux et une excellente transmission lumineuse. De plus, les poignées de porte électriques à l'intérieur des quatre portes renforcent pleinement l'impression de technologie du véhicule.
Date de publication : 31 juillet 2024