• Après SAIC et NIO, Changan Automobile a également investi dans une société de batteries à semi-conducteurs
  • Après SAIC et NIO, Changan Automobile a également investi dans une société de batteries à semi-conducteurs

Après SAIC et NIO, Changan Automobile a également investi dans une société de batteries à semi-conducteurs

Chongqing Tailan New Energy Co., Ltd. (ci-après dénommée « Tailan New Energy ») a annoncé avoir récemment finalisé un financement stratégique de série B de plusieurs centaines de millions de yuans. Ce tour de financement a été financé conjointement par le Fonds Anhe de Changan Automobile et plusieurs fonds de l'Ordnance Equipment Group. Terminé.

Tailan New Energy a déjà réalisé cinq tours de financement. Parmi ses investisseurs figurent Legend Capital, Liangjiang Capital, CICC Capital, China Merchants Venture Capital, Zhengqi Holdings et Guoding Capital.

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Dans le cadre de ce financement, l'investissement en actions de Changan Automobile mérite d'être souligné. Il s'agit également du troisième exemple de coopération stratégique approfondie entre un grand constructeur automobile national et un fabricant de batteries à semi-conducteurs, après SAIC, Qingtao Energy, NIO et Weilan New Energy. Cela témoigne non seulement de l'optimisme des constructeurs automobiles et des investisseurs quant à la filière des batteries à semi-conducteurs, mais aussi de l'accélération de l'application industrielle de la technologie des batteries à semi-conducteurs dans l'industrie automobile nationale.

En tant qu'axe majeur de modernisation de la technologie des batteries lithium-ion, les batteries à semi-solides ont bénéficié d'une attention soutenue de la part des investisseurs, de l'industrie et des décideurs politiques ces dernières années. À l'horizon 2024, l'industrialisation des batteries semi-solides et entièrement solides a déjà commencé. CITIC Construction Investment prévoit que d'ici 2025, le marché mondial des différentes batteries à semi-solides pourrait atteindre des dizaines, voire des centaines de GWh, et des centaines de milliards de yuans.

Tailan New Energy est l'une des entreprises chinoises les plus représentatives du secteur des batteries à semi-conducteurs. Officiellement fondée en 2018, elle se concentre sur le développement et l'industrialisation de nouvelles batteries au lithium à semi-conducteurs et de matériaux clés pour ces batteries. Elle dispose de matériaux clés, de conception de cellules, d'équipements et de systèmes de traitement, et intègre les capacités de développement de l'ensemble de la chaîne industrielle. Selon certaines sources, son équipe de R&D se concentre sur le développement de technologies clés pour les batteries à semi-conducteurs depuis 2011. Fort de plus de dix ans d'expérience dans le développement et la conception de technologies dans les domaines des matériaux clés pour les batteries à semi-conducteurs, des batteries avancées, des procédés de fabrication et de la gestion thermique, elle a déposé près de 500 brevets.

Actuellement, Tailan New Energy a développé de manière indépendante une série de technologies clés avancées pour les batteries à semi-conducteurs, telles que la technologie des matériaux composites lithium-oxygène à haute conductivité, la technologie de formation de films industriels submicroniques in situ (ISFD) et la technologie d'adoucissement des interfaces. Elle a résolu avec succès des problèmes techniques tels que la faible conductivité des oxydes de lithium et le couplage des interfaces solide-solide, tout en maîtrisant les coûts, tout en améliorant la sécurité intrinsèque des batteries.

Par ailleurs, Tailan New Energy a également développé et produit des batteries solides avancées pour divers systèmes, notamment des batteries semi-solides 4C à charge ultra-rapide. Les responsables ont indiqué qu'en avril dernier, l'entreprise avait préparé avec succès la première batterie lithium métal entièrement solide au monde, dotée d'une densité énergétique ultra-élevée de 720 Wh/kg et d'une capacité unitaire de 120 Ah, établissant ainsi un nouveau record de densité énergétique et de capacité unitaire maximales pour une batterie lithium compacte.


Date de publication : 30 août 2024