Ferrari a poursuivi le propriétaire américain pour les défauts de freinage

Ferrari est poursuivi par certains propriétaires de voitures aux États-Unis, affirmant que le fabricant de voitures de sport de luxe italien n'a pas réparé un défaut de véhicule qui aurait pu faire perdre partiellement ou complètement sa capacité de freinage, ont rapporté des médias étrangers.
Un recours collectif déposé le 18 mars devant le tribunal fédéral de San Diego montre que les rappels de Ferrari pour les fuites de liquide de frein en 2021 et 2022 n'étaient qu'une mesure temporaire et ont permis à Ferrari de continuer à vendre des milliers de véhicules avec des systèmes de freinage. Défauts dans les voitures.
La plainte déposée par les plaignants allègue que la seule solution était de remplacer le maître-cylindre défectueux lorsque la fuite a été découverte. La plainte oblige Ferrari à indemniser les propriétaires d'un montant non divulgué. "Ferrari était légalement obligé de divulguer le défaut de freinage, un défaut de sécurité connu, mais la société n'a pas fait", selon la plainte.

Dans un communiqué publié le 19 mars, Ferrari n'a pas répondu spécifiquement au procès, mais a déclaré que sa «priorité prioritaire» était la sécurité et le bien-être de ses conducteurs. Ferrari a ajouté: «Nous avons toujours fonctionné selon des directives strictes sur la sécurité et la sécurité pour nous assurer que nos véhicules répondent toujours aux spécifications d'homologation.»
Le procès est dirigé par Iliya Nechev, un résident de San Marcos, en Californie, qui a acheté une Ferrari 458 Italia 2010 en 2020. Nechev a déclaré qu'il avait "presque eu un accident plusieurs fois" en raison d'un système de freinage défectueux, mais le concessionnaire a déclaré que c'était "normal" et qu'il devait "s'y est utilisé." Il a dit qu'il n'aurait pas acheté de Ferrari s'il avait connu les problèmes avant d'acheter.
Ferrari se souviendra des systèmes de freinage dans plusieurs pays, dont les États-Unis et la Chine à partir d'octobre 2021. Le rappel lancé aux États-Unis couvre plusieurs modèles, dont les 458 et 488 produits au cours des deux dernières décennies.