Ferrari poursuivie en justice par son propriétaire américain pour défauts de freins

Ferrari est poursuivie en justice par certains propriétaires de voitures aux États-Unis, affirmant que le constructeur italien de voitures de sport de luxe n'a pas réussi à réparer un défaut du véhicule qui aurait pu entraîner une perte partielle ou totale de la capacité de freinage du véhicule, ont rapporté les médias étrangers.
Un recours collectif déposé le 18 mars devant un tribunal fédéral de San Diego montre que les rappels de Ferrari pour fuites de liquide de frein en 2021 et 2022 n'étaient qu'une mesure temporaire et ont permis à Ferrari de continuer à vendre des milliers de véhicules équipés de systèmes de freinage. Défauts dans les voitures.
La plainte déposée par les plaignants allègue que la seule solution était de remplacer le maître-cylindre défectueux lorsque la fuite a été découverte. La plainte exige que Ferrari indemnise les propriétaires pour un montant non divulgué. "Ferrari était légalement obligé de divulguer le défaut des freins, un défaut de sécurité connu, mais l'entreprise ne l'a pas fait", selon la plainte.

Dans un communiqué publié le 19 mars, Ferrari n'a pas répondu spécifiquement au procès mais a déclaré que sa « priorité absolue » était la sécurité et le bien-être de ses pilotes. Ferrari a ajouté : "Nous avons toujours fonctionné selon des directives strictes de sûreté et de sécurité pour garantir que nos véhicules répondent toujours aux spécifications d'homologation."
Le procès est mené par Iliya Nechev, un résident de San Marcos, en Californie, qui a acheté une Ferrari 458 Italia 2010 en 2020. Nechev a déclaré qu'il « avait failli avoir un accident à plusieurs reprises » en raison d'un système de freinage défectueux, mais le concessionnaire a déclaré que c'était « normal » et il devrait « simplement s’y habituer ». Il a déclaré qu'il n'aurait pas acheté une Ferrari s'il avait eu connaissance des problèmes avant de l'acheter.
Ferrari rappellera ses systèmes de freinage dans plusieurs pays, dont les États-Unis et la Chine, à partir d'octobre 2021. Le rappel lancé aux États-Unis couvre plusieurs modèles, dont les 458 et 488 produits au cours des deux dernières décennies.