Pour les touristes qui ont fréquemment visité le Moyen-Orient dans le passé, ils trouveront toujours un phénomène constant : les grosses voitures américaines, telles que GMC, Dodge et Ford, sont très populaires ici et sont devenues la norme sur le marché. Ces voitures sont presque omniprésentes dans des pays comme les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite, ce qui laisse croire que les marques automobiles américaines dominent ces marchés automobiles arabes.
Même si les marques européennes comme Peugeot, Citroën et Volvo sont également proches géographiquement, elles apparaissent moins fréquemment. Parallèlement, des marques japonaises telles que Toyota et Nissan sont également très présentes sur le marché, car certains de leurs modèles bien connus, tels que le Pajero et le Patrol, sont appréciés des locaux. Le Sunny de Nissan, en particulier, est largement apprécié par les travailleurs migrants sud-asiatiques en raison de son prix abordable.
Cependant, au cours de la dernière décennie, une nouvelle force est apparue sur le marché automobile du Moyen-Orient : les constructeurs automobiles chinois. Leur afflux a été si rapide qu'il est devenu difficile de suivre le rythme de leurs nombreux nouveaux modèles sur les routes de plusieurs villes régionales.
Pour les touristes qui ont fréquemment visité le Moyen-Orient dans le passé, ils trouveront toujours un phénomène constant : les grosses voitures américaines, telles que GMC, Dodge et Ford, sont très populaires ici et sont devenues la norme sur le marché. Ces voitures sont presque omniprésentes dans des pays comme les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite, ce qui laisse croire que les marques automobiles américaines dominent ces marchés automobiles arabes.
Même si les marques européennes comme Peugeot, Citroën et Volvo sont également proches géographiquement, elles apparaissent moins fréquemment. Parallèlement, des marques japonaises telles que Toyota et Nissan sont également très présentes sur le marché, car certains de leurs modèles bien connus, tels que le Pajero et le Patrol, sont appréciés des locaux. Le Sunny de Nissan, en particulier, est largement apprécié par les travailleurs migrants sud-asiatiques en raison de son prix abordable.
Cependant, au cours de la dernière décennie, une nouvelle force est apparue sur le marché automobile du Moyen-Orient : les constructeurs automobiles chinois. Leur afflux a été si rapide qu'il est devenu difficile de suivre le rythme de leurs nombreux nouveaux modèles sur les routes de plusieurs villes régionales.
Des marques telles que MG,Geely, BYD, Chang'an,et Omoda sont entrés rapidement et complètement sur le marché arabe. Leurs prix et leur rapidité de lancement ont rendu les constructeurs automobiles américains et japonais traditionnels de plus en plus chers. Les constructeurs automobiles chinois continuent de pénétrer ces marchés, que ce soit avec des véhicules électriques ou à essence, et leur offensive est féroce et ne montre aucun signe de ralentissement.
Il est intéressant de noter que même si les Arabes sont souvent considérés comme des dépensiers, nombre d’entre eux ont commencé ces dernières années à accorder davantage d’attention au rapport coût-efficacité et sont plus enclins à acheter des voitures de petite cylindrée plutôt que des voitures américaines de grosse cylindrée. Cette sensibilité aux prix semble être exploitée par les constructeurs automobiles chinois. Ils ont introduit plusieurs modèles similaires sur le marché arabe, principalement équipés de moteurs à essence.
Contrairement à leurs voisins du nord du Golfe, les modèles proposés à l'Arabie saoudite, aux Émirats arabes unis, à Bahreïn et au Qatar tendent à être des modèles haut de gamme destinés au marché chinois, dépassant même parfois à certains égards les modèles de la même marque achetés par les Européens. . Les constructeurs automobiles chinois ont clairement fait leur part d’études de marché, car la compétitivité des prix est sans aucun doute un facteur clé de leur essor rapide sur le marché arabe.
Par exemple, le Xingrui de Geely est similaire en taille et en apparence au Kia de Corée du Sud, tandis que la même marque a également lancé le Haoyue L, un grand SUV très similaire au Nissan Patrol. En outre, les constructeurs automobiles chinois ciblent également les marques européennes telles que Mercedes-Benz et BMW. Par exemple, la marque Hongqi H5 coûte 47 000 $ US et offre une période de garantie pouvant aller jusqu'à sept ans.
Ces observations ne sont pas sans fondement, mais sont étayées par des données concrètes. Selon les statistiques, l’Arabie Saoudite a importé pas moins de 648 110 véhicules de Chine au cours des cinq dernières années, devenant ainsi le plus grand marché du Conseil de coopération du Golfe (CCG), avec une valeur totale d’environ 36 milliards de riyals saoudiens (972 millions de dollars).
Ce volume d'importation a connu une croissance rapide, passant de 48 120 véhicules en 2019 à 180 590 véhicules en 2023, soit une augmentation de 275,3 %. La valeur totale des voitures importées de Chine a également augmenté, passant de 2,27 milliards de riyals saoudiens en 2019 à 11,82 milliards de riyals saoudiens en 2022, bien qu'elle ait légèrement diminué pour atteindre 10,5 milliards de riyals saoudiens en 2023, selon l'Autorité générale saoudienne des statistiques. Yar, mais le taux de croissance total entre 2019 et 2023 a quand même atteint le chiffre étonnant de 363 %.
Il convient de mentionner que l'Arabie saoudite est progressivement devenue un centre logistique important pour les importations chinoises de réexportation d'automobiles. De 2019 à 2023, environ 2 256 voitures ont été réexportées via l’Arabie saoudite, pour une valeur totale de plus de 514 millions de riyals saoudiens. Ces voitures ont finalement été vendues sur les marchés voisins comme l'Irak, Bahreïn et le Qatar.
En 2023, l’Arabie saoudite se classera au sixième rang des importateurs mondiaux de voitures et deviendra la principale destination des exportations de voitures chinoises. Les automobiles chinoises sont entrées sur le marché saoudien depuis plus de dix ans. Depuis 2015, l’influence de leur marque n’a cessé de croître de manière significative. Ces dernières années, les voitures importées de Chine ont surpris même les concurrents japonais et américains en termes de finition et de qualité.
Heure de publication : 03 juillet 2024