Les constructeurs automobiles chinois intensifient leurs investissements dans l'industrie automobile en plein essor de l'Afrique du Sud, alors qu'ils se dirigent vers un avenir plus vert.
Cette annonce intervient après que le président sud-africain Cyril Ramaphosa a signé une nouvelle loi visant à réduire les taxes sur la production devéhicules à énergie nouvelle.
Le projet de loi prévoit une réduction d'impôt drastique de 150 % pour les entreprises qui investissent dans la production de véhicules électriques et à hydrogène dans le pays. Cette mesure s'inscrit non seulement dans la tendance mondiale en faveur des transports durables, mais positionne également l'Afrique du Sud comme un acteur incontournable du secteur automobile international.
Mike Mabasa, PDG de l'Association des constructeurs automobiles sud-africains (NAAMSA), a confirmé que trois constructeurs chinois avaient signé des accords de confidentialité avec le Conseil sud-africain des entreprises automobiles, mais a refusé de révéler leur identité. M. Mabasa s'est montré optimiste quant à l'avenir de l'industrie automobile sud-africaine : « Grâce au soutien actif des politiques gouvernementales sud-africaines, l'industrie automobile sud-africaine attirera et retiendra de nouveaux investissements. » Ce sentiment souligne le potentiel de coopération entre l'Afrique du Sud et les constructeurs chinois, qui pourrait accroître considérablement les capacités de production locales.
Paysage concurrentiel et avantages stratégiques
Sur le marché sud-africain hautement concurrentiel, les constructeurs automobiles chinois tels que Chery Automobile et Great Wall Motor sont en concurrence pour des parts de marché avec des acteurs mondiaux établis tels que Toyota Motor et Volkswagen Group.
Le gouvernement chinois encourage activement ses constructeurs automobiles à investir en Afrique du Sud, un point souligné par l'ambassadeur de Chine en Afrique du Sud, Wu Peng, dans un discours prononcé en décembre 2024. Un tel encouragement est crucial, d'autant plus que l'industrie automobile mondiale se tourne vers les véhicules électriques et à hydrogène, considérés comme l'avenir des transports.
Cependant, la transition de l’Afrique du Sud vers les véhicules électriques (VE) n’est pas sans défis.
Mikel Mabasa a souligné que, même si l'adoption des véhicules électriques sur les marchés développés comme l'UE et les États-Unis a été plus lente que prévu, l'Afrique du Sud doit commencer à produire ces véhicules pour rester compétitive. Ce sentiment a été partagé par Mike Whitfield, directeur de Stellantis Afrique subsaharienne, qui a souligné la nécessité d'investissements supplémentaires dans les infrastructures, notamment les bornes de recharge, et le développement d'une chaîne d'approvisionnement solide capable d'exploiter les riches ressources minérales de l'Afrique australe.
Construire ensemble un avenir durable
L'industrie automobile sud-africaine est à la croisée des chemins, avec un potentiel énorme pour la production de véhicules électriques et à hydrogène. L'Afrique du Sud est riche en ressources naturelles et est le premier producteur mondial de minerais de manganèse et de nickel. Elle possède également des terres rares nécessaires à la fabrication des batteries des véhicules électriques.
Le pays possède également la plus grande mine de platine, qui peut être utilisée pour fabriquer des piles à combustible pour les véhicules à hydrogène. Ces ressources offrent à l'Afrique du Sud une opportunité unique de devenir un leader dans la production de véhicules à énergies nouvelles.
Malgré ces avantages, Mikel Mabasa a averti que le gouvernement sud-africain devait maintenir son soutien politique pour assurer la survie de l'industrie. « Si le gouvernement sud-africain ne fournit pas de soutien politique, l'industrie automobile sud-africaine disparaîtra », a-t-il averti. Cela souligne l'urgence d'une approche collaborative entre le gouvernement et le secteur privé afin de créer un environnement propice à l'investissement et à l'innovation.
Les véhicules électriques présentent de nombreux avantages, notamment un temps de charge court et des coûts d'entretien réduits, ce qui les rend idéaux pour les transports quotidiens. En revanche, les véhicules à pile à combustible à hydrogène excellent dans les déplacements longue distance et le transport de charges lourdes grâce à leur grande autonomie et à leur ravitaillement rapide. Alors que le monde se tourne de plus en plus vers des solutions de transport durables, l'intégration des technologies électriques et hydrogène est essentielle à la création d'un écosystème automobile complet et performant.
En conclusion, la collaboration entre les constructeurs automobiles chinois et l’industrie automobile sud-africaine représente un moment critique dans la transition mondiale vers les véhicules à énergie nouvelle.
Alors que les pays du monde entier reconnaissent l’importance du transport durable, ils doivent renforcer leur partenariat avec la Chine pour promouvoir l’innovation et créer un monde plus vert et sans pollution.
La formation d'un nouveau monde énergétique n'est pas seulement une possibilité ; c'est une tendance inévitable qui exige une action collective et une coopération. Ensemble, nous pouvons construire un avenir durable et une planète plus verte pour les générations futures.
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Date de publication : 09/01/2025