Les constructeurs automobiles chinois augmentent leurs investissements dans l'industrie automobile en plein essor de l'Afrique du Sud alors qu'ils évoluent vers un avenir plus vert.
Cela survient après que le président sud-africain Cyril Ramaphosa a signé une nouvelle loi visant à réduire les taxes sur la production deNouveaux véhicules énergétiques.
Le projet de loi présente une réduction d'impôt spectaculaire de 150% pour les entreprises qui investissent dans la production de véhicules électriques et à hydrogène dans le pays. Cette décision correspond non seulement à la tendance mondiale vers le transport durable, mais positionne également l'Afrique du Sud en tant qu'acteur clé dans le secteur automobile international.
Mike Mabasa, PDG de la South African Automobile Manufacturers Association (NAAMSA), a confirmé que trois constructeurs automobiles chinois avaient signé des accords de confidentialité avec le South African Automotive Business Council, mais il a refusé de révéler les identités des fabricants. Mabasa a exprimé son optimisme quant à l'avenir de l'industrie automobile sud-africaine, affirmant: "Avec le soutien actif des politiques gouvernementales sud-africaines, l'industrie automobile sud-africaine attirera et conservera de nouveaux investissements." Ce sentiment met en évidence le potentiel de coopération entre les fabricants d'Afrique du Sud et les fabricants chinois, ce qui pourrait augmenter considérablement la capacité de production locale.
Paysage de compétition et avantages stratégiques
Sur le marché sud-africain hautement compétitif, les constructeurs automobiles chinois tels que Chery Automobile et Great Wall Motor sont en concurrence pour des parts de marché avec des acteurs mondiaux établis tels que Toyota Motor et Volkswagen Group.
Le gouvernement chinois encourage activement ses constructeurs automobiles à investir en Afrique du Sud, un point souligné par l'ambassadeur chinois en Afrique du Sud Wu Peng dans un discours de décembre 2024. Un tel encouragement est crucial, d'autant plus que l'industrie automobile mondiale se déplace vers des véhicules électriques et alimentés par l'hydrogène, qui sont considérés comme l'avenir du transport.
Cependant, la transition d'Afrique du Sud vers les véhicules électriques (VE) n'est pas sans défis.
Mikel Mabasa a noté que si l'adoption des véhicules électriques sur les marchés développés tels que l'UE et les États-Unis a été plus lent que prévu, l'Afrique du Sud doit commencer à produire ces véhicules pour rester compétitif. Ce sentiment a été repris par Mike Whitfield, responsable de l'Afrique subsaharienne de Stellantis, qui a souligné la nécessité d'investissements supplémentaires dans les infrastructures, en particulier les bornes de recharge et le développement d'une forte chaîne d'approvisionnement qui peut exploiter les riches ressources minérales d'Afrique du Sud.
Construire un avenir durable ensemble
L'industrie automobile sud-africaine est à la croisée des chemins, avec un énorme potentiel de production de véhicules électriques et à hydrogène. L'Afrique du Sud est riche en ressources naturelles et est le plus grand producteur mondial de minerais de manganèse et de nickel. Il a également des minéraux de terres rares nécessaires aux batteries de véhicules électriques.
De plus, le pays possède également la plus grande mine de platine, qui peut être utilisée pour fabriquer des piles à combustible pour les véhicules à hydrogène. Ces ressources offrent à l'Afrique du Sud une occasion unique de devenir un leader de la production de nouveaux véhicules énergétiques.
Malgré ces avantages, Mikel Mabasa a averti que le gouvernement sud-africain devait fournir un soutien politique continu pour assurer la survie de l'industrie. "Si le gouvernement sud-africain ne fournit pas de soutien politique, l'industrie automobile sud-africaine mourra", a-t-il averti. Cela met en évidence le besoin urgent d'une approche collaborative entre le gouvernement et le secteur privé pour créer un environnement propice à l'investissement et à l'innovation.
Les véhicules électriques présentent de nombreux avantages, notamment le temps de chargement et les coûts de maintenance faibles, ce qui les rend idéaux pour le transport quotidien. En revanche, les véhicules à pile à combustible à hydrogène excellent dans les déplacements à longue distance et les scénarios de transport à charge lourde en raison de leur longue durée d'exploitation et de leur ravitaillement rapide. Alors que le monde se tourne de plus en plus vers des solutions de transport durables, l'intégration des technologies électriques et d'hydrogène est essentielle pour créer un écosystème automobile complet et efficace.
En conclusion, la collaboration entre les constructeurs automobiles chinois et l'industrie automobile sud-africaine représente un moment critique dans la transition mondiale vers de nouveaux véhicules énergétiques.
Alors que les pays du monde entier reconnaissent l'importance du transport durable, ils doivent renforcer leur partenariat avec la Chine pour promouvoir l'innovation et créer un monde plus vert et sans pollution.
La formation d'un nouveau monde de l'énergie n'est pas seulement une possibilité; C'est une tendance inévitable qui nécessite une action et une coopération collectives. Ensemble, nous pouvons paver un avenir durable et une planète plus verte pour les générations futures.
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