Ces dernières années, avec l’accent mis à l’échelle mondiale sur la protection de l’environnement et le développement durable,véhicule à énergie nouvelle (NEV)le marché aLa croissance a été rapide. Premier producteur et consommateur mondial de véhicules à énergies nouvelles, la Chine exporte également des véhicules à énergies nouvelles. Les dernières données montrent qu'au premier semestre 2023, les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles ont augmenté de plus de 80 % en glissement annuel, les exportations de voitures particulières électriques occupant une place prépondérante.
Derrière la croissance des exportations
La croissance rapide des exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles s'explique par de nombreux facteurs. Premièrement, l'amélioration de la chaîne industrielle nationale des véhicules à énergies nouvelles a rendu les véhicules électriques produits en Chine très compétitifs en termes de coût et de technologie. Deuxièmement, la demande de véhicules à énergies nouvelles sur le marché international a fortement augmenté, notamment en Europe et en Amérique du Nord, où de nombreux pays promeuvent activement la démocratisation des véhicules électriques afin d'atteindre leurs objectifs de neutralité carbone. De plus, les politiques de soutien du gouvernement chinois à l'industrie des véhicules à énergies nouvelles ont également créé un environnement favorable aux exportations.
En juillet 2023, les données publiées par l'Association chinoise des constructeurs automobiles ont montré qu'au premier semestre 2023, les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles ont atteint 300 000 unités. Les principaux marchés d'exportation étaient l'Europe, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique du Sud. Parmi eux, des marques chinoises telles que Tesla, BYD, NIO et Xpeng ont particulièrement bien performé à l'international.
L'essor des marques chinoises de véhicules à énergie nouvelle
BYD est sans conteste l'une des marques chinoises de véhicules à énergies nouvelles les plus représentatives. Premier constructeur mondial de véhicules électriques, BYD a exporté plus de 100 000 véhicules à énergies nouvelles au premier semestre 2023 et a réussi sa pénétration sur les marchés de nombreux pays et régions. Les bus et voitures électriques de BYD sont très bien accueillis à l'international, notamment en Europe et en Amérique latine.
Par ailleurs, des marques émergentes telles que NIO, Xpeng et Ideal se développent activement à l'international. NIO a annoncé son intention d'entrer sur le marché européen début 2023 et a établi des réseaux de vente et de service après-vente dans des pays comme la Norvège. Xpeng Motors a conclu un accord de coopération avec des constructeurs automobiles allemands en 2023 et prévoit de développer conjointement une technologie de véhicule électrique afin d'améliorer sa compétitivité sur le marché européen.
Soutien politique et perspectives du marché
La politique de soutien du gouvernement chinois à l'industrie des véhicules à énergies nouvelles constitue une garantie solide pour les exportations. En 2023, la Commission nationale du développement et de la réforme et le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information ont publié conjointement le « Plan de développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles (2021-2035) », qui propose clairement d'accélérer le développement international de ces véhicules et d'encourager les entreprises à explorer les marchés étrangers. Parallèlement, le gouvernement réduit les coûts d'exportation des entreprises grâce à des réductions d'impôts, des subventions et d'autres mesures visant à renforcer leur compétitivité internationale.
À l'avenir, face à la demande mondiale croissante de véhicules à énergies nouvelles, le marché d'exportation chinois de ces véhicules offre de vastes perspectives. Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), les ventes mondiales de véhicules électriques atteindront 130 millions d'ici 2030, et la part de marché de la Chine continuera de croître. Les efforts des entreprises chinoises de véhicules à énergies nouvelles en matière d'innovation technologique, de développement de marque et d'expansion commerciale jetteront les bases de leur développement futur sur le marché international.
Défis et réponses
Bien que les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles aient un avenir prometteur, elles sont également confrontées à des défis. Premièrement, la concurrence internationale s'intensifie et des marques de renommée internationale comme Tesla, Ford et Volkswagen augmentent leurs investissements dans le marché des véhicules électriques. Deuxièmement, certains pays ont imposé des normes de sécurité et de protection de l'environnement plus strictes pour les véhicules à énergies nouvelles de mon pays. Les entreprises doivent constamment améliorer la qualité de leurs produits et leurs normes techniques afin de répondre aux besoins des différents marchés.
Pour relever ces défis, les entreprises chinoises de véhicules à énergies nouvelles augmentent leurs investissements en R&D et améliorent la technologie de leurs produits. Elles cherchent également activement à coopérer avec des marques internationales afin d'accroître leur compétitivité grâce à des échanges techniques et au partage de ressources. De plus, elles renforcent leur image de marque et améliorent leur notoriété et leur réputation sur le marché international afin de gagner la confiance d'un plus grand nombre de consommateurs.
En conclusion
Globalement, portées par le soutien des politiques publiques, la demande du marché et les efforts des entreprises, les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles offrent de nouvelles opportunités de développement. À l'avenir, grâce aux progrès technologiques continus et au développement du marché, les marques chinoises de véhicules à énergies nouvelles devraient occuper une place plus importante sur le marché mondial.
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Date de publication : 27 avril 2025