Le 27 avril, le plus grand transporteur de voitures au monde «BYD" a fait sa première apparitionVoyage depuis le port de Suzhou jusqu'au port de Taicang, transportant plus de 7 000 véhicules utilitaires à énergie nouvelle vers le Brésil. Cette étape importante a non seulement établi un record d'exportations de voitures nationales en un seul voyage, mais a également démontré l'amélioration continue de la capacité de transport maritime de voitures du port de Suzhou. Le lancement réussi du navire reflète la détermination de mon pays à améliorer le niveau de l'industrie automobile et à accélérer le développement d'une nouvelle productivité de haute qualité. En tant que maillon important de la chaîne d'approvisionnement mondiale, BYD « Shenzhen » offre un soutien portuaire solide à l'expansion rapide des marchés étrangers pour les industries manufacturières haut de gamme.
Le magnifique navire « Shenzhen » de BYD mesure 219,9 mètres de long et 37,7 mètres de large, et dispose de 9 200 espaces de chargement standard, soit l'équivalent de la surface de 20 terrains de football. Il dispose de 16 ponts, dont 4 réglables, et d'un système de plateforme élévatrice avancé permettant de combiner et de charger efficacement divers modèles de véhicules. Sa vitesse de croisière atteint 19 nœuds, garantissant des itinéraires efficaces et directs, raccourcissant considérablement les cycles de transport et réduisant les coûts logistiques, permettant ainsi à BYD devéhicules à énergie nouvellepour atteindre les utilisateurs mondiaux plus rapidement et en toute sécurité, etaméliorer la compétitivité globale des exportations automobiles chinoises.
Avantages d'une logistique et d'un traitement douanier améliorés
Le port de Suzhou a mis en place un modèle de service « traitement prioritaire, approbation rapide » pour simplifier le processus d'exportation des véhicules à énergies nouvelles. Il comprend notamment des mesures telles que l'« inspection sur rendez-vous » et l'« inspection immédiate » pour garantir l'efficacité du chargement et du déchargement des véhicules et le dédouanement des navires. Ces mesures ont permis de réduire le temps d'escale des navires et d'accélérer et de sécuriser l'accès des véhicules aux marchés étrangers.
Depuis le début de cette année, le port de Suzhou s'est concentré sur la construction d'un centre de distribution du commerce d'exportation automobile et du port préféré pour les exportations de véhicules à énergie nouvelle, améliorant continuellement les capacités d'agrégation et de rayonnement du réseau routier, construisant un système complet de collecte et de distribution qui intègre les rivières, les mers, les fleuves, les routes, les chemins de fer et les voies navigables, fournissant des solutions logistiques « porte-à-porte » personnalisées à guichet unique et améliorant encore l'efficacité des exportations de véhicules.
En tant que plus grand terminal roulier pour automobiles sur la ligne principale du fleuve Yangtsé, le terminal automobile de Haitong Taicang a joué un rôle clé dans cette croissance. Depuis sa mise en service officielle en décembre 2024, il a exporté 212 000 automobiles produites en Chine. Au cours du seul premier trimestre de cette année, 75 navires rouliers ont quitté le terminal, desservant 14 pays et régions du monde, dont 11 pays situés le long de la Ceinture et de la Route. Un réseau routier aussi étendu témoigne de la détermination du port de Suzhou à promouvoir les véhicules à énergies nouvelles chinois dans le monde.
Avantages des pratiques durables et du respect de l'environnement
Le BYD Shenzhen est non seulement une merveille d'ingénierie, mais aussi un modèle de responsabilité environnementale. Ce navire utilise la toute dernière technologie d'énergie propre bicarburant GNL et est équipé d'équipements écologiques, tels qu'un moteur principal économe en énergie et un système d'alimentation à quai haute tension, garantissant ainsi sa conformité aux dernières normes environnementales de l'Organisation maritime internationale. Conçu en tenant compte des économies d'énergie et de la réduction des émissions, il constitue un choix durable pour le transport de véhicules à énergies nouvelles.
De plus, le système de chargement efficace et la technologie de protection adoptés par BYD Shenzhen garantissent la sécurité du véhicule pendant le transport. Cet engagement en faveur de la sécurité et du développement durable assure un soutien logistique stable et à faible émission de carbone pour la livraison mondiale des véhicules BYD à énergie nouvelle, consolidant ainsi la position de leader de la Chine dans le domaine des véhicules écologiques.
Selon les données douanières de Taicang, le port de Suzhou a exporté 147 600 véhicules au premier trimestre de cette année, soit une augmentation de 18,35 % sur un an. Parmi eux, 58 500 véhicules ont été exportés vers les pays situés le long de « la Ceinture et la Route », soit une augmentation de 3,06 % sur un an. Ces données soulignent le rôle important joué par le port de Suzhou dans la promotion des exportations de véhicules à énergies nouvelles et le développement de la fabrication haut de gamme.
En résumé, le succès du premier voyage de BYD Shenzhen et les efforts continus du port de Suzhou démontrent pleinement les atouts, les bénéfices et la force des exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles. Grâce à une logistique efficace, à des pratiques de développement durable et à un soutien solide à la fabrication haut de gamme, la Chine devrait maintenir sa position de leader sur le marché automobile mondial, notamment dans le secteur en plein essor des véhicules à énergies nouvelles.
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Date de publication : 26 mai 2025