Le développement rapide deLe nouveau véhicule énergétique chinois les exportations ne sont pas seulement
Symbole important de la modernisation industrielle nationale, il représente également un puissant moteur de la transition énergétique verte et bas carbone à l'échelle mondiale, ainsi que de la coopération énergétique internationale. L'analyse suivante est menée selon trois axes : les avancées technologiques, l'impact sur le marché et la coopération internationale, et est combinée aux pratiques innovantes de marques telles queBYD, LI auto, et Xiaomi, pour expliquer son importance mondiale.
1. Percée technologique : la compétitivité mondiale de la Chine dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle
(1) La technologie hybride de BYD et ses avantages en termes de coûts
BYD a réduit la consommation de carburant NEDC à 2,9 L/100 km grâce à sa technologie hybride DM (bi-mode) de cinquième génération, et son autonomie complète a dépassé les 2 100 km, réduisant considérablement les coûts d'utilisation.Qin L DM-i etHaibao 06 DM-je, avec un prix de départ de 99 800
Le yuan a bouleversé le marché des voitures de classe A et a contraint les véhicules à carburant traditionnels à disparaître à un rythme accéléré. De plus, la « batterie lame » de BYD a amélioré la densité énergétique et la sécurité grâce à une innovation structurelle, devenant ainsi une référence mondiale en matière de technologie des batteries d'énergie.
(2) Xiaomi SU7'écosystème intelligent et benchmark de performance
Le Xiaomi SU7 Ultra est équipé du système d'exploitation Surge, prend en charge la connectivité à cinq écrans et l'interconnexion voiture-maison, et réalise l'intelligence « personnes-voiture-maison » dans tous les scénarios. Sa version bimoteur accélère de 0 à 100 km en seulement 2,78 secondes. Grâce à sa batterie CATL Kirin 5C, il offre une autonomie de 400 kilomètres après 5 minutes de charge, un excellent rapport qualité-prix par rapport à la Tesla Model S Plaid. Grâce à sa chaîne écologique « matériel + logiciel + service », Xiaomi a rapidement introduit la technologie de conduite intelligente sur le marché des véhicules de 200 000 à 300 000 yuans et a promu l'égalité technologique.
(3)LI Auto'innovation basée sur des scénarios et technologie à portée étendue
LI L6 offre un espace et un confort similaires aux modèles haut de gamme à un prix
Moins de 250 000 yuans. Ce véhicule s'appuie sur une technologie d'autonomie étendue pour répondre à l'angoisse de l'autonomie. Avec des ventes mensuelles moyennes de plus de 20 000 unités, il est devenu le premier choix des familles. Son amortisseur CDC et son cockpit intelligent répondent parfaitement aux besoins de voyage des familles et explorent de nouveaux modèles de rentabilité grâce aux abonnements logiciels (comme le pack de conduite autonome AD Max).
2. Impact sur le marché : promouvoir la transformation de la structure énergétique mondiale
(1) Réduire le coût de l’application des technologies vertes à l’échelle mondiale
L'effet d'échelle et l'itération technologique de la filière chinoise des véhicules à énergies nouvelles ont considérablement réduit le coût des composants photovoltaïques, des batteries au lithium et d'autres produits. Par exemple, les exportations chinoises de panneaux solaires représentent plus de 50 % des nouvelles installations mondiales, aidant les pays en développement à réaliser leur transformation énergétique à moindre coût. La production technologique d'entreprises comme BYD et CATL a permis de réduire le coût mondial des batteries de véhicules électriques de 80 % par rapport à 2015.
(2) Accélérer la décarbonisation du secteur des transports
En 2024, la Chine exportera 1,773 million de véhicules à énergies nouvelles, soit près de 30 % du marché mondial. Parmi ces véhicules, un véhicule exporté sur trois est un véhicule électrique. Le BYD Tang L EV est équipé d'un compresseur 1000 V + 10 C, et le Zeekr 7X bénéficie d'une charge rapide 900 V + 5 C. Ces technologies favorisent la modernisation des infrastructures de recharge mondiales, réduisent les temps de recharge et améliorent l'acceptation par les utilisateurs.
(3)Reconstruire le paysage mondial de l'industrie automobile
Le Wenjie M9 a un volume de ventes annuel de 160 000 unités à un
prix moyen de 550 000 RMB, surpassant les modèles du même prix de BBA (Mercedes-Benz, BMW et Audi), marquant une percée pour les marques chinoises sur le marché haut de gamme.LI et Xiaomi ont formé un avantage alternatif par rapport aux marques de coentreprise dans la gamme de prix de 200 000 à 500 000 RMB grâce à un positionnement différencié (scénarios familiaux et écosystèmes intelligents), et il est prévu que la part de marché des marques nationales augmentera à plus de 60 % en 2025.
3.Coopération internationale : construire une chaîne industrielle verte
(1)Collaboration en matière de production technologique et de capacité
Le projet de centrale photovoltaïque d'Al Schubach, construit par une entreprise chinoise en Arabie saoudite, devrait permettre de réduire les émissions de carbone de 245 millions de tonnes en 35 ans, soit l'équivalent de la plantation de 545 millions d'arbres. BYD, NIO et d'autres marques ont implanté des usines en Asie du Sud-Est et en Europe afin de promouvoir la modernisation des chaînes industrielles locales. Par exemple, l'usine thaïlandaise de BYD a une capacité de production annuelle de 150 000 véhicules, couvrant le marché de l'ASEAN.
(2)Établissement de normes et réponse à l'initiative mondiale
La Chine a participé à la formulation de l'objectif d'installation de l'Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA) à l'horizon 2030, promettant de tripler la capacité installée mondiale d'énergies renouvelables. La solution de conduite intelligente de Huawei et la technologie de collaboration véhicule-route V2X de Xiaomi deviennent des éléments importants des normes internationales relatives aux véhicules intelligents connectés.
(3)Relever le défi de l'équité énergétique mondiale
Les nouveaux produits énergétiques chinois sont exportés vers plus de 200 pays et régions, contribuant ainsi à résoudre les problèmes d'accès à l'énergie en Afrique, en Amérique latine et ailleurs. Par exemple, le taux de pénétration des équipements solaires du groupe Chint dans les zones rurales d'Afrique dépasse 30 %, ce qui améliore considérablement la situation face aux pénuries d'électricité.
4. Perspectives d'avenir : intelligence et collaboration mondiale
En 2025, la conduite intelligente deviendra le principal enjeu des constructeurs automobiles chinois. BYD prévoit de généraliser son système de conduite intelligente développé en interne sur des modèles de 100 000 à 200 000 yuans. Le Xiaomi SU7 a couvert l'intégralité des scénarios urbains de NOA. Le M9 de Huawei et Seres améliore la sécurité de la conduite autonome grâce à l'IA sur les grands modèles. Parallèlement, les constructeurs automobiles chinois complètent les entreprises européennes, américaines, japonaises et coréennes grâce au modèle trinitaire « technologie + capacité de production + capital ». Par exemple, Geely coopère avec Renault pour développer une plateforme hybride, et CATL fournit 4 680 batteries à Tesla.
La mondialisation des véhicules à énergies nouvelles en Chine reflète non seulement la compétitivité de l'industrie, mais aussi une contribution substantielle à la gouvernance climatique mondiale. Grâce à l'innovation technologique, à la pénétration du marché et à la collaboration internationale, les entreprises chinoises deviennent un « accélérateur » de la transformation verte et bas carbone, offrant un modèle reproductible pour la construction d'une communauté de destin pour l'humanité. Comme l'a déclaré le directeur général de l'Agence internationale de l'énergie : « La Chine réduit le coût mondial des technologies vertes grâce à une capacité de production de haute qualité, ce qui est la responsabilité d'un grand pays responsable. ».”
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Date de publication : 08/04/2025