Le sénateur de Californie, Scott Wiener, a présenté une législation qui aurait des constructeurs d'installation de dispositifs dans des voitures qui limiteraient la vitesse de pointe des véhicules à 10 miles par heure, a rapporté Bloomberg. Il a déclaré que cette décision améliorerait la sécurité publique et réduirait le nombre d'accidents et de décès causés par la vitesse. Au 31 janvier, le sénateur Scott Wiener, démocrate de San Francisco, a déclaré: «La vitesse de la voiture est trop rapide. Plus de 4 000 Californiens sont morts dans des accidents de voiture en 2022, soit une augmentation de 22% par rapport à 2019. » Il a ajouté: «Ce n'est pas normal. D'autres pays riches n'ont pas ce problème. »
Scott Winer a présenté un projet de loi la semaine dernière qui, selon lui, ferait de Galafonia le premier État du pays pour exiger que les constructeurs automobiles ajoutent des limites de vitesse d'ici 2027. "La Californie devrait prendre les devants à ce sujet." Scott Winer a déclaré que l'union européenne exigera l'utilisation de la technologie dans tous les véhicules vendus plus tard cette année, et certains gouvernements locaux aux États-Unis, comme le comté de Ventura, en Californie, ont maintenant obligé leurs flottes pour utiliser la technologie. La proposition démontre à nouveau que les législateurs de Californie n’ont pas peur d’utiliser des mandats d’État pour atteindre les objectifs de politique publique. Bien que la Californie soit connue pour ses réglementations innovantes, comme un plan visant à interdire la vente de nouvelles voitures à essence d'ici 2035, les critiques conservateurs les considèrent comme trop draconiens, considérant la Californie comme un «État de nounou» où les législateurs excessive.
Heure du poste: 11 février-2024