Au deuxième trimestre de cette année,BYDles ventes mondiales ont dépassé Honda Motor Co. et Nissan Motor Co., devenant ainsi le septième constructeur automobile mondial, selon les données de ventes du cabinet d'études MarkLines et des constructeurs automobiles, principalement en raison de l'intérêt du marché pour ses véhicules électriques abordables. Forte demande.
Les données montrent qu'entre avril et juin de cette année, les ventes mondiales de voitures neuves de BYD ont augmenté de 40 % sur un an pour atteindre 980 000 unités, alors même que la plupart des grands constructeurs automobiles, dont Toyota Motor et le groupe Volkswagen, ont connu une baisse de leurs ventes. , cela est dû en grande partie à la croissance de ses ventes à l’étranger. Les ventes de BYD à l'étranger ont atteint 105 000 véhicules au deuxième trimestre, soit une augmentation de près de deux fois sur un an.
Au deuxième trimestre de l'année dernière, BYD se classait au 10ème rang mondial avec des ventes de 700 000 véhicules. Depuis lors, BYD a dépassé ses ventes de Nissan Motor Co et Suzuki Motor Corp, et a dépassé Honda Motor Co pour la première fois au cours du trimestre le plus récent.
Le seul constructeur automobile japonais qui vend actuellement plus que BYD est Toyota.
Toyota est en tête du classement des ventes des constructeurs automobiles mondiaux avec des ventes de 2,63 millions de véhicules au deuxième trimestre. Aux États-Unis, les « Big Three » sont également toujours en tête, mais BYD rattrape rapidement Ford.
Outre la montée en puissance de BYD dans le classement, les constructeurs automobiles chinois Geely et Chery Automobile se sont également classés parmi les 20 premiers du classement des ventes mondiales au deuxième trimestre de cette année.
En Chine, le plus grand marché automobile au monde, les véhicules électriques abordables de BYD prennent de l'ampleur, avec des ventes en hausse de 35 % sur un an en juin. En revanche, les constructeurs automobiles japonais, qui ont un avantage dans les véhicules à essence, sont à la traîne. En juin de cette année, les ventes de Honda en Chine ont chuté de 40 % et l'entreprise prévoit de réduire sa capacité de production en Chine d'environ 30 %.
Même en Thaïlande, où les entreprises japonaises représentent environ 80 % des parts de marché, les constructeurs automobiles japonais réduisent leur capacité de production, Suzuki Motor suspend sa production et Honda Motor réduit de moitié sa capacité de production.
Au premier semestre de cette année, la Chine a continué à dominer le Japon en termes d'exportations automobiles. Parmi eux, les constructeurs automobiles chinois ont exporté plus de 2,79 millions de véhicules à l'étranger, soit une augmentation de 31 % sur un an. Au cours de la même période, les exportations automobiles japonaises ont chuté de 0,3% sur un an, à moins de 2,02 millions de véhicules.
Pour les constructeurs automobiles japonais à la traîne, le marché nord-américain devient de plus en plus important. Les constructeurs automobiles électriques chinois ont actuellement peu d'influence sur le marché nord-américain en raison des tarifs douaniers élevés, tandis que les hybrides de Toyota Motor Corp et Honda Motor Co sont populaires, mais cela compensera-t-il la baisse des ventes des constructeurs automobiles japonais en Chine et sur d'autres marchés ? L’impact reste à voir.
Heure de publication : 24 août 2024