Récemment, diverses parties au pays et à l'étranger ont prêté attention aux problèmes liés à la capacité de production de la nouvelle industrie de l'énergie chinoise. À cet égard, nous devons insister pour prendre une perspective du marché et une perspective mondiale, à partir des lois économiques, et de l'examiner objectivement et dialectiquement. Dans le contexte de la mondialisation économique, la clé pour juger s'il existe une capacité de production excédentaire dans des domaines connexes dépend de la demande mondiale du marché et du potentiel de développement futur. Les exportations de la Chine devéhicules électriques, Les batteries au lithium, les produits photovoltaïques, etc. ont non seulement enrichi l'approvisionnement mondial et atténué la pression d'inflation mondiale, mais ont également apporté une grande contribution à la réponse mondiale au changement climatique et à la transformation verte et à faible émission de carbone. Récemment, nous continuerons à pousser une série de commentaires à travers cette colonne pour aider toutes les parties à mieux comprendre le statut de développement et les tendances de la nouvelle industrie de l'énergie.
En 2023, la Chine a exporté 1,203 million de nouveaux véhicules énergétiques, soit une augmentation de 77,6% par rapport à l'année précédente. Les pays de destination d'exportation couvrent plus de 180 pays en Europe, en Asie, en Océanie, en Amérique, en Afrique et dans d'autres régions. Les véhicules énergétiques tout nouveaux chinois sont profondément aimés par les consommateurs du monde entier et se classent parmi les principales ventes des nouveaux marchés de véhicules énergétiques dans de nombreux pays. Cela démontre l'augmentation de la compétitivité internationale de l'industrie chinoise des véhicules énergétiques et reflète pleinement les avantages comparatifs de l'industrie chinoise.
L'avantage concurrentiel international de la nouvelle industrie automobile de l'énergie chinoise découle de plus de 70 ans de travail acharné et de développement innovant, et bénéficie d'un système complet de chaîne industrielle et de chaîne d'approvisionnement, de grands avantages sur le marché et une concurrence sur le marché suffisante.
Travaillez dur sur vos compétences internes et gagnez en force grâce à l'accumulation.En repensant à l'histoire du développement de l'industrie automobile chinoise, la première usine de fabrication d'automobile a commencé la construction à Changchun en 1953. En 1956, la première voiture produite par la Chine a décollé de la chaîne de montage de la première usine de fabrication d'automobile de Changchun. En 2009, il est devenu le plus grand producteur et vendeur d'automobile au monde pour la première fois. En 2023, la production et les ventes automobiles dépasseront 30 millions d'unités. L'industrie automobile chinoise est devenue à partir de zéro, est passée de petite à grande et a avancé courageusement à travers les hauts et les bas. Surtout au cours des 10 dernières années, l'industrie automobile chinoise a activement adopté les opportunités d'électrification et de transformation intelligente, a accéléré sa transformation en véhicules énergétiques et a obtenu de grands résultats dans le développement industriel. Résultats remarquables. La nouvelle production et les ventes de véhicules énergétiques de la Chine se classent en premier dans le monde pendant neuf années consécutives. Plus de la moitié des nouveaux véhicules énergétiques du monde conduisent en Chine. La technologie globale d'électrification est au niveau du premier niveau mondial. Il existe de nombreuses percées dans les nouvelles technologies telles que la nouvelle charge, la conduite efficace et la charge à haute tension. La Chine menant le monde dans l'application de la technologie de conduite autonome avancée.
Améliorez le système et optimisez l'écologie.La Chine a formé un nouveau système complet de l'industrie des véhicules d'énergie, notamment non seulement le réseau de production et d'approvisionnement de véhicules traditionnels, mais également le système d'approvisionnement des batteries, des commandes électroniques, des systèmes d'entraînement électrique, des produits électroniques et des logiciels pour de nouveaux véhicules énergétiques, ainsi que la charge et le remplacement. Systèmes de support tels que l'électricité et le recyclage des batteries. Les nouvelles installations de batterie de puissance des véhicules énergétiques de la Chine représentent plus de 60% du total mondial. Six sociétés de batterie d'alimentation, dont CATL et BYD, sont entrées dans les dix premiers dans les installations mondiales de batterie d'alimentation; Les matériaux clés pour les batteries d'alimentation tels que les électrodes positives, les électrodes négatives, les séparateurs et les expéditions mondiales d'électrolytes représentent plus de 70%; Les sociétés de contrôle électrique et de contrôle électronique telles que Verdi Power conduisent le monde en taille du marché; Un certain nombre de sociétés de logiciels et de matériel qui développent et fabriquent des puces haut de gamme et des systèmes de conduite intelligents ont augmenté; La Chine a construit un total de plus de 9 millions d'infrastructures de facturation Il existe plus de 14 000 sociétés de recyclage de batteries électriques à Taïwan, se classant premier au monde en termes d'échelle.
Concurrence égale, innovation et itération.Le nouveau marché chinois des véhicules énergétiques a une grande échelle et un potentiel de croissance, une concurrence suffisante sur le marché et une grande acceptation des consommateurs des nouvelles technologies, offrant un bon environnement de marché pour la mise à niveau continue des nouvelles technologies de véhicules énergétiques et des technologies intelligentes et l'amélioration continue de la compétitivité des produits. En 2023, la nouvelle production et les ventes de véhicules énergétiques en Chine sera de 9,587 millions et 9,495 millions d'unités, soit une augmentation de 35,8% et 37,9% respectivement. Le taux de pénétration des ventes atteindra 31,6%, représentant plus de 60% des ventes mondiales; Les nouveaux véhicules énergétiques produits dans mon pays sont sur le marché intérieur qu'environ 8,3 millions de véhicules ont été vendus, représentant plus de 85%. La Chine est le plus grand marché automobile au monde et le marché automobile le plus ouvert au monde. Les sociétés automobiles multinationales et les sociétés automobiles chinoises locales sont en concurrence sur la même étape sur le marché chinois, rivalisent équitablement et entièrement, et favorisent des mises à niveau itératives rapides et efficaces de la technologie des produits. Dans le même temps, les consommateurs chinois ont une grande reconnaissance et une demande d'électrification et une technologie intelligente. Les données de l'enquête du National Information Center montrent que 49,5% des nouveaux consommateurs de véhicules énergétiques sont les plus préoccupés par l'électrification tels que la gamme de croisière, les caractéristiques des batteries et le temps de charge lors de l'achat d'une voiture. Performance, 90,7% des nouveaux consommateurs de véhicules énergétiques ont déclaré que des fonctions intelligentes telles que l'Internet des véhicules et la conduite intelligente sont des facteurs dans leur achat de voiture.
Heure du poste: 18 juin-2024