Récemment, divers acteurs, nationaux et internationaux, se sont intéressés aux questions liées à la capacité de production du secteur chinois des nouvelles énergies. À cet égard, nous devons insister sur l'importance d'adopter une perspective de marché et une perspective mondiale, en partant des lois économiques et en l'abordant de manière objective et dialectique. Dans le contexte de la mondialisation économique, l'existence d'une surcapacité de production dans les secteurs concernés dépend de la demande mondiale et du potentiel de développement futur. Les exportations chinoises devéhicules électriquesLes batteries au lithium et les produits photovoltaïques, entre autres, ont non seulement enrichi l'offre mondiale et atténué la pression inflationniste mondiale, mais ont également grandement contribué à la réponse mondiale au changement climatique et à la transition verte et bas carbone. Nous continuerons récemment à publier une série de commentaires dans cette rubrique afin d'aider toutes les parties prenantes à mieux comprendre l'état de développement et les tendances du secteur des nouvelles énergies.
En 2023, la Chine a exporté 1,203 million de véhicules à énergies nouvelles, soit une augmentation de 77,6 % par rapport à l'année précédente. Les destinations des exportations couvrent plus de 180 pays d'Europe, d'Asie, d'Océanie, d'Amérique, d'Afrique et d'autres régions. Les véhicules à énergies nouvelles de marque chinoise sont très appréciés des consommateurs du monde entier et figurent parmi les plus vendus sur le marché des véhicules à énergies nouvelles dans de nombreux pays. Cela démontre la compétitivité internationale croissante de l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles et reflète pleinement les avantages comparatifs de notre industrie.
L'avantage concurrentiel international de l'industrie automobile chinoise à énergie nouvelle découle de plus de 70 ans de travail acharné et de développement innovant, et bénéficie d'une chaîne industrielle et d'un système de chaîne d'approvisionnement complets, d'avantages à grande échelle sur le marché et d'une concurrence suffisante sur le marché.
Travaillez dur sur vos compétences internes et gagnez en force grâce à l’accumulation.Si l'on considère l'histoire du développement de l'industrie automobile chinoise, la construction de la première usine automobile a débuté à Changchun en 1953. En 1956, la première voiture produite en Chine est sortie de la chaîne de montage de la première usine automobile de Changchun. En 2009, le pays est devenu pour la première fois le premier producteur et vendeur mondial d'automobiles. En 2023, la production et les ventes d'automobiles dépasseront les 30 millions d'unités. L'industrie automobile chinoise est partie de zéro, a grandi de petite à grande échelle et a progressé courageusement malgré les hauts et les bas. Ces dix dernières années, en particulier, l'industrie automobile chinoise a activement saisi les opportunités de l'électrification et de la transformation intelligente, a accéléré sa transition vers les véhicules à énergies nouvelles et a obtenu d'excellents résultats en matière de développement industriel. Des résultats remarquables. La production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine se classent au premier rang mondial pour la neuvième année consécutive. Plus de la moitié des véhicules à énergies nouvelles dans le monde circulent en Chine. La technologie d'électrification globale est à la pointe du progrès mondial. De nombreuses avancées technologiques ont été réalisées, notamment en matière de recharge, de conduite efficace et de recharge haute tension. La Chine est leader mondial dans l'application de technologies avancées de conduite autonome.
Améliorer le système et optimiser l'écologie.La Chine a formé un système industriel complet de véhicules à énergie nouvelle, comprenant non seulement la production de pièces détachées et le réseau d'approvisionnement des véhicules traditionnels, mais aussi le système d'approvisionnement en batteries, commandes électroniques, systèmes de propulsion électrique, produits électroniques et logiciels pour véhicules à énergie nouvelle, ainsi que la charge et le remplacement. Des systèmes de soutien tels que l'électricité et le recyclage des batteries. Les installations de batteries électriques pour véhicules à énergie nouvelle en Chine représentent plus de 60 % du total mondial. Six entreprises de batteries électriques, dont CATL et BYD, sont entrées dans le top 10 des installations mondiales de batteries électriques ; les matériaux clés pour les batteries électriques tels que les électrodes positives, les électrodes négatives, les séparateurs et les électrolytes. Les expéditions mondiales représentent plus de 70 % ; les entreprises de propulsion électrique et de contrôle électronique telles que Verdi Power sont en tête du marché mondial en termes de taille ; un certain nombre d'entreprises de logiciels et de matériel qui développent et fabriquent des puces haut de gamme et des systèmes de conduite intelligents ont connu une croissance ; la Chine a construit un total de plus de 9 millions d'infrastructures de charge. Il existe plus de 14 000 entreprises de recyclage de batteries électriques à Taïwan, se classant au premier rang mondial en termes d'échelle.
Concurrence égale, innovation et itération.Français Le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles présente un potentiel de croissance important, une concurrence suffisante et une forte acceptation des nouvelles technologies par les consommateurs, offrant un environnement de marché favorable à la modernisation continue de l'électrification des véhicules à énergies nouvelles et des technologies intelligentes, ainsi qu'à l'amélioration continue de la compétitivité des produits. En 2023, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine s'élèveront à 9,587 millions et 9,495 millions d'unités, soit une augmentation respective de 35,8 % et 37,9 %. Le taux de pénétration des ventes atteindra 31,6 %, soit plus de 60 % des ventes mondiales ; les véhicules à énergies nouvelles produits dans mon pays sont vendus sur le marché intérieur. Environ 8,3 millions de véhicules ont été vendus, soit plus de 85 %. La Chine est le plus grand marché automobile du monde et le marché automobile le plus ouvert au monde. Les constructeurs automobiles multinationales et les constructeurs automobiles chinois locaux se font concurrence sur le marché chinois sur un pied d'égalité, se livrent une concurrence loyale et complète et favorisent des mises à niveau itératives rapides et efficaces de la technologie des produits. Dans le même temps, les consommateurs chinois ont une forte reconnaissance et une forte demande pour l'électrification et les technologies intelligentes. Les données d'une enquête du Centre national d'information montrent que 49,5 % des consommateurs de véhicules à énergie nouvelle sont particulièrement préoccupés par l'électrification, notamment l'autonomie, les caractéristiques de la batterie et le temps de charge, lors de l'achat d'une voiture. Concernant les performances, 90,7 % des consommateurs de véhicules à énergie nouvelle ont déclaré que les fonctions intelligentes telles que l'Internet des véhicules et la conduite intelligente sont des facteurs déterminants dans leur achat.
Date de publication : 18 juin 2024