La nouvelle gamme de voitures électriques d'Audi développée en Chine pour le marché local n'utilisera pas son traditionnel logo « quatre anneaux ».
L'une des personnes proches du dossier a déclaré qu'Audi avait pris cette décision pour des "considérations d'image de marque". Cela reflète également le fait que les nouvelles voitures électriques d'Audi utilisent une architecture de véhicule développée conjointement avec le partenaire chinois SAIC Motor et une dépendance accrue à l'égard des fournisseurs et de la technologie chinois locaux.
Des personnes proches du dossier ont également révélé que la nouvelle série de voitures électriques d'Audi en Chine porte le nom de code « Purple ». Le concept-car de cette série sortira en novembre et prévoit de lancer neuf nouveaux modèles d'ici 2030. On ne sait pas si les modèles porteront des badges différents ou utiliseront simplement le nom « Audi » sur les noms des voitures, mais Audi expliquera le "l'histoire de la marque" de la série.
En outre, des personnes proches du dossier ont également déclaré que la nouvelle série de véhicules électriques d'Audi adoptera l'architecture électronique et électrique de la marque électrique pure haut de gamme Zhiji de SAIC, utilisera des batteries de CATL et sera équipée d'une assistance à la conduite avancée de Momenta, un Startup technologique chinoise investie par SAIC. système (ADAS).
En réponse aux informations ci-dessus, Audi a refusé de commenter les soi-disant « spéculations » ; tandis que SAIC a déclaré que ces véhicules électriques seront de « vraies » Audi et auront des gènes Audi « purs ».
Il est rapporté que les véhicules électriques Audi actuellement vendus en Chine comprennent le Q4 e-tron produit avec le partenaire de coentreprise FAW, le SUV Q5 e-tron produit avec SAIC et le Q6 e-tron produit en coopération avec FAW qui sera lancé plus tard cette année. année. tron continuera à utiliser le logo « quatre anneaux ».
Les constructeurs automobiles chinois utilisent de plus en plus de véhicules électriques à la pointe de la technologie pour gagner des parts de marché sur le marché intérieur, ce qui entraîne une baisse des ventes des constructeurs automobiles étrangers et les oblige à nouer de nouveaux partenariats en Chine.
Au premier semestre 2024, Audi a vendu moins de 10 000 véhicules électriques en Chine. En comparaison, les ventes des marques chinoises de voitures électriques haut de gamme NIO et JIKE sont huit fois supérieures à celles d’Audi.
En mai de cette année, Audi et SAIC ont annoncé qu'ils développeraient conjointement une plate-forme de véhicules électriques pour le marché chinois afin de développer des voitures spécifiquement destinées aux consommateurs chinois, ce qui permettrait aux constructeurs automobiles étrangers de comprendre les dernières caractéristiques des véhicules électriques et les préférences des consommateurs chinois. , tout en ciblant toujours l’énorme clientèle de véhicules électriques.
Cependant, les voitures développées pour le marché chinois et destinées aux consommateurs locaux ne devraient pas être initialement exportées vers l'Europe ou d'autres marchés. Yale Zhang, directeur général du cabinet de conseil Automotive Foresight, basé à Shanghai, a déclaré que les constructeurs automobiles tels qu'Audi et Volkswagen pourraient mener des recherches plus approfondies avant d'introduire ces modèles sur d'autres marchés.
Heure de publication : 07 août 2024