La nouvelle gamme de voitures électriques d'Audi développée en Chine pour le marché local n'utilisera pas son logo traditionnel "quatre anneaux".
L'une des personnes familières avec l'affaire a déclaré qu'Audi avait pris la décision des "considérations d'image de marque". Cela reflète également que les nouvelles voitures électriques d'Audi utilisent une architecture de véhicule développée conjointement avec le partenaire chinois SAIC Motor et une dépendance accrue à l'égard des fournisseurs et de la technologie chinois locaux.
Les personnes familières avec la question ont également révélé que la nouvelle série de voitures électriques d'Audi en Chine est nommée "Purple". Le concept-car de cette série sera publié en novembre et prévoit de lancer neuf nouveaux modèles d'ici 2030. Il n'est pas clair si les modèles auront des badges différents ou utiliseront simplement le nom "Audi" sur les noms de la voiture, mais Audi expliquera "l'histoire de la marque" de la série.
En outre, les personnes familières avec l'affaire ont également déclaré que la nouvelle série de véhicules électriques d'Audi adoptera l'architecture électronique et électrique de la marque électrique pure haut de gamme de SAIC, Zhiji, utilisera des batteries de CATL et sera équipée d'une aide à la conduite avancée de Momenta, une startup technologique chinoise investie par SAIC. système (ADAS).
En réponse aux rapports ci-dessus, Audi a refusé de commenter la soi-disant «spéculation»; Alors que SAIC a déclaré que ces véhicules électriques seront "réels" audis et auront des gènes Audi "purs".
Il est rapporté que les véhicules Audi Electric actuellement vendus en Chine comprennent le Q4 E-tron produit avec le partenaire de coentreprise FAW, le SUV Q5 E-tron produit avec SAIC et le Q6 E-tron produit en coopération avec FAW pour être lancé plus tard cette année. Tron continuera à utiliser le logo "quatre anneaux".
Les constructeurs automobiles chinois utilisent de plus en plus des véhicules électriques avertis en technologie pour obtenir des partages sur le marché intérieur, entraînant la baisse des ventes pour les constructeurs automobiles étrangers et les obligeant à forger de nouveaux partenariats en Chine.
Dans la première moitié de 2024, Audi a vendu moins de 10 000 véhicules électriques en Chine. En comparaison, les ventes de marques de voitures électriques haut de gamme chinoises Nio et Jike sont huit fois celles d'Audi.
En mai de cette année, Audi et SAIC ont déclaré qu'ils développeraient conjointement une plate-forme de véhicules électriques pour le marché chinois pour développer des voitures spécifiquement pour les consommateurs chinois, ce qui permettrait aux constructeurs automobiles étrangers de saisir les dernières caractéristiques des véhicules électriques et des préférences des consommateurs chinois. , tout en ciblant la clientèle massive EV.
Cependant, les voitures développées pour le marché chinois pour les consommateurs locaux ne devraient pas être initialement exportées vers l'Europe ou d'autres marchés. Yale Zhang, directrice générale de Consultancy Automotive Foresight, basée à Shanghai, a déclaré que des constructeurs automobiles tels que Audi et Volkswagen peuvent mener des recherches supplémentaires avant d'introduire les modèles sur d'autres marchés.
Heure du poste: août-07-2024