Selon Reuters, le 11 janvier, Tesla a annoncé qu'elle suspendrait la plupart des voitures dans son usine de Berlin en Allemagne du 29 janvier au 11 février, citant des attaques contre les navires de la mer Rouge qui ont entraîné des changements dans les voies de transport et les pièces. pénurie. L'arrêt montre comment la crise de la mer Rouge a atteint la plus grande économie européenne.
Tesla est la première entreprise à divulguer les perturbations de la production en raison de la crise de la mer Rouge. Tesla a déclaré dans un communiqué: "Les tensions de la mer Rouge et les changements qui en ont résulté dans les voies de transport ont également un impact sur la production dans son usine de Berlin." Une fois les itinéraires de transport modifiés, «les temps de transport seront également prolongés, provoquant des perturbations de la chaîne d'approvisionnement». écart".
Les analystes s'attendent à ce que d'autres constructeurs automobiles puissent également être affectés par les tensions de la mer Rouge. Sam Fiorani, vice-président des solutions AutoForeCast, a déclaré: "La dépendance à l'égard de nombreux composants critiques de l'Asie, en particulier de nombreux composants critiques de la Chine, a toujours été un lien faible potentiel dans la chaîne d'approvisionnement de tout constructeur automobile. Tesla s'appuie fortement sur la Chine pour ses batteries. Des composants, qui doivent être envoyés à l'Europe via la mer rouge, en mettant en danger la production."
"Je ne pense pas que Tesla soit la seule entreprise touchée, ce n'est que la première à signaler ce problème", a-t-il déclaré.
La suspension de production a augmenté la pression sur Tesla à un moment où Tesla a un différend de main-d'œuvre avec l'Union suédoise si Metall sur la signature d'une convention collective, déclenchant une sympathie de sympathie par de nombreux syndicats dans la région nordique.
Les travailleurs syndiqués de Hydro Extrusions, une filiale de la société norvégienne en aluminium et en énergie Hydro, ont cessé de produire des pièces pour Tesla Automotive Products le 24 novembre 2023. Ces travailleurs sont membres de If Metall. Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire sur la question de savoir si la grève à Hydro Extrusions a affecté sa production. Tesla a déclaré dans un communiqué le 11 janvier que l'usine de Berlin reprendrait la production complète le 12 février. Tesla n'avait pas répondu aux questions détaillées sur les pièces qui sont en pénurie et comment elle reprendra la production à ce moment-là.
Les tensions de la mer Rouge ont forcé les plus grandes compagnies maritimes du monde pour éviter le canal de Suez, l'itinéraire d'expédition le plus rapide d'Asie vers l'Europe et représentent environ 12% du trafic d'expédition mondial.
Les géants de l'expédition tels que Maersk et Hapag-Lloyd ont envoyé des navires autour du Cap de Bonne-Espérance d'Afrique du Sud, rendant le voyage plus long et plus cher. Maersk a déclaré le 12 janvier qu'il s'attend à ce que cet ajustement de l'itinéraire se poursuive dans un avenir prévisible. Il est rapporté qu'après l'adaptation de l'itinéraire, le voyage de l'Asie à l'Europe du Nord augmentera d'environ 10 jours et le coût du carburant augmentera d'environ 1 million de dollars.
Dans l'ensemble de l'industrie des véhicules électriques, les constructeurs automobiles et les analystes européens ont averti ces derniers mois que les ventes ne se développent pas aussi rapidement que prévu, certaines entreprises réduisant les prix pour essayer d'augmenter la demande altérée par l'incertitude économique.
Heure du poste: 16 janvier-2024