Selon Reuters, Tesla a annoncé le 11 janvier la suspension de la majeure partie de la production automobile de son usine de Berlin, en Allemagne, du 29 janvier au 11 février, invoquant des attaques contre des navires en mer Rouge qui ont entraîné des modifications des itinéraires de transport et une pénurie de pièces détachées. Cet arrêt illustre l'impact de la crise de la mer Rouge sur la première économie européenne.
Tesla est la première entreprise à révéler des perturbations de production dues à la crise de la mer Rouge. Tesla a déclaré dans un communiqué : « Les tensions en mer Rouge et les modifications des itinéraires de transport qui en résultent ont également un impact sur la production de son usine de Berlin. » Suite à ces modifications, « les délais de transport seront également allongés, ce qui entraînera des perturbations de la chaîne d'approvisionnement. »
Les analystes s'attendent à ce que d'autres constructeurs automobiles soient également touchés par les tensions en mer Rouge. Sam Fiorani, vice-président d'AutoForecast Solutions, a déclaré : « La dépendance à de nombreux composants critiques provenant d'Asie, en particulier de Chine, a toujours constitué un maillon faible potentiel de la chaîne d'approvisionnement de tout constructeur automobile. Tesla dépend fortement de la Chine pour ses batteries, qui doivent être expédiées vers l'Europe via la mer Rouge, ce qui compromet la production. »
« Je ne pense pas que Tesla soit la seule entreprise concernée, elle est simplement la première à signaler ce problème », a-t-il déclaré.
La suspension de la production a accru la pression sur Tesla à un moment où Tesla est en conflit de travail avec le syndicat suédois IF Metall au sujet de la signature d'une convention collective, déclenchant des grèves de solidarité de nombreux syndicats dans la région nordique.
Les travailleurs syndiqués d'Hydro Extrusions, filiale de l'entreprise norvégienne d'aluminium et d'énergie Hydro, ont cessé la production de pièces pour les produits automobiles Tesla le 24 novembre 2023. Ces travailleurs sont membres d'IF Metall. Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire concernant l'impact éventuel de la grève chez Hydro Extrusions sur sa production. Tesla a indiqué dans un communiqué du 11 janvier que l'usine berlinoise reprendrait sa production à plein régime le 12 février. Tesla n'a pas répondu aux questions détaillées concernant les pièces manquantes ni les modalités de reprise de la production à cette date.
Les tensions en mer Rouge ont forcé les plus grandes compagnies maritimes du monde à éviter le canal de Suez, la voie de navigation la plus rapide entre l'Asie et l'Europe et représentant environ 12 % du trafic maritime mondial.
Des géants du transport maritime comme Maersk et Hapag-Lloyd ont fait contourner les navires par le cap de Bonne-Espérance, en Afrique du Sud, rendant le trajet plus long et plus coûteux. Maersk a déclaré le 12 janvier que cet ajustement d'itinéraire devrait se poursuivre dans un avenir proche. Il semblerait qu'après cet ajustement, la durée du voyage entre l'Asie et l'Europe du Nord augmentera d'environ dix jours et le coût du carburant d'environ un million de dollars américains.
Dans l'ensemble du secteur des véhicules électriques, les constructeurs automobiles et les analystes européens ont averti ces derniers mois que les ventes ne progressaient pas aussi vite que prévu, certaines entreprises réduisant leurs prix pour tenter de stimuler la demande, freinée par l'incertitude économique.
Date de publication : 16 janvier 2024